Printable View
שלום לכולם
לרוב אומרים שאחרי הגבהה ברכבים עם זרועות רדיוס נפגעת נוחות הנסעה (לי יש סופה אז אין נוחות) ורוב הפתרונות הם קיט זורועות רדיוס ארוכות
השאלה מה הזרועות הארוכות מתקנות שמחזיר את הנוחות למצב הקודם?
אני מניח שהזוית חוזרת להיות יותר מקבילה לקרקע , אבל איך זה תורם לנוחות?
תודה ראש
ככל שהזוית מקבילה לקרקע, הג'יפ פחות קופצני, כלומר מגיב ברכות למהמורות בכביש.
מאז שעברתי לזרועות ארוכות, נוחות הנסיעה השתפרה משמעותית.
קשה להסביר את העניין בשתי מילים מעל דפי האתר אבל, בהשוואה לרכבים אחרים, מוגבהים פחות, הרכב שלי נעים לנסיעה לפחות כמו שהיה קודם.
אגב, אנחנו שכנים, אתה מוזמן להתרשם, לקחת מידות ...
בהצלחה !
נניח שאתה יורה בפחית עם אקדוח.
המטרה שלך להקפיץ את הפחית כמה שיותר גבוה (לא למרחק)
באיזו זוית הכי כדאי לך לירות ?
מול הפחית או למצב קיצון שני ,מתחת לפחית ?
עכשיו תתאר לך שהפחית זה התחת שלך על מושב הרכב
זוית הירייה היא זוית זרוע הרדיוס
והכדור הוא אבן או גבשושית בדרך...
טל
הסבר מעולה. רק עכשיו הבנתי למה זה ככה באמת...ציטוט:
נכתב במקור על ידי talw
תודה טל
לקח לי זמן להמיר את הפחית לתחת שלי אבל את הכוון הבנתי
מה שאתה מתכוון לומר זה שאם נפרק את הכוחות שהזרוע מעבירה לשלדה ל X ו- Y ככול שציר X קטן ככה הנוחות משתפרת
יוסי אני רואה את הרכב שלך כול פעם שאני עושה סיבוב ברגל באמת מרשים
אם אני מדמיין נכון ,אז אתה מתכוון לציר ה Y שקטן והנוחיות שמשתפרת.
זה קצת יותר מורכב מפחית וכדורים...לא נכנס לווקטורים,אבל בנוסף תדמיין את הקשת שהגלגל מצייר בעזרת זרוע הרדיוס ,האבסורד הוא שככל שהזוית הסטטית של זרוע הרדיוס יותר גדולה,כל מהמורה שהגלגל צריך לעלות הוא גם יותר צריך לנוע קדימה בניגוד לכוון תנועת המכה....וזה לא עושה טוב לגזים בפחיות....
טל