Printable View
שלום,
לאחר נסיעות ארוכות מתברר שהצינור שמוביל אויר מהטורבו אל האינטרקולר ספוג בשמן וכל אזור הטורבו מלא שמן.
כמובן שזה מלווה בריחות של שמן שרוף במהלך הנסיעה.
בבדיקת שמן בסוף הנסיעה יתברר שלא רואים שמן על המדיד. (1-2 ליטר נעלמו)
בנסיעות אלו אני לא עולה מעל 2500 סל"ד ולא עובר את ה- 90 קמ"ש.
מישהו יודע את הסיבה ואיפה לטפל ?
האם הרכב גם מעשן ?
טורבו יכול להעביר שמן בגלל שתי סיבות:
1. בגלל שהטורבו לא תקין והשמן שמגיע מהמנוע בלחץ לצורך שימון של הטורבו מצליח לעבור ליניקה ואז הצינורות של האינטרקולר הכל מלא בשמן.
2. מנוע מנפח, נכנס שמן מהצינור של הנשם לצינור של האויר שמגיע אחרי הפילטר אויר לטורבו והטורבו מעביר אותו לאינטרקולר.
צריך לבדוק את החופש של הציר של הטורבו וגם לנתק את הצינור של הנשם שנכנס לצינור אויר אחרי הפילטר אויר ולראות אם הוא מוציא עשן של שמן.
בשתי המיקרים יעלם לך שמן מהמנוע.
בהצלחה
כן, הרכב מעשן עשן שחור.
אני אבצע את הבדיקות !
במידה וזה חופש בטורבו, יש מקום ממומלץ לתיקון באזור המרכז ?
יש למישהו מושג בעלויות של תיקון כזה ?
בשני המקרים יעלם לך שמן מנוע אבל גם הרבה מזומנים מהחשבון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yanivcj
עשן שחור לא קשור לטורבו אבל מתקשר לנושא של מנוע מנפח/קומפרסיה נמוכה.
טל.
אם הציר של הטורבו נשחק שמן יכנס לסעפת היניקה ואתה תעשן עשן שחור... הרכב ישרוף במנוע שמן
לא חייב שהמנוע מנפח!
כשהמנוע שורף שמן, צבע העשן הוא לבן/כחלחל. לא שחור.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גלדיאטור