Printable View
שלום לכם ,
כמו שוודאי אתם יודעים בסמוראי 96-98 יש בעיה עם התכנון של הקפיצים והבולמים ,הבולם נמצא בתוך הקפיץ ואין הרבה מקום של שיפורים .
אז מצאתי אפשרות , השאלה שלי האם זה חוקי?? (כמובן שהעבודה תיהיה נקייה ולא עבודה בחפיף)
הנה קישור לפורום , תראו מה הבן אדם עשה (תסתכלו רק על החלק של הקפיצים מקדימה ולא על כל השאר)
http://www.auszookers.com/index.php?...iewtopic&t=402
אני יודע שזה בר ביצוע , יסדר הרבה בעיות ...
השאלה זה החוקיות :X (וגם מה קורה במידה ואני מאשר את זה עם הבוחנים של הטכניון)
בתודה
סמי
לפני איזה כמה שבועות גשתי בבור בחור שקנה סמוראי סלילים מעידו 4X4 והוא עשה משהו נחמד הוא השאיר את הקפיץ במקום המקורי ובנה תושבת דומה לזה של הגימיני והבולם אני נפרד וישב טיפה באלכסון...
ראשית אין בעיה עם מערכת הקפיצים בסמוראי, פשוט החליפו את העלים בספירלה.
יש לזה השלכות לטוב ולרע. ואחד החסרונות הוא קושי בהגבהת הסמוראי.
לצערנו אין קיט ייעודי בנמצא לטובת הגבהה. אבל יש לזה פתרונות טובם או פחות.
היה דיון בפורום בו עלו פתרונות להתקנה של בולמים רגילים עם תושבות. אלגנטי ופרקטי.
טסט ,טסט, ושוב טסט...כל שינויי לא עובר טסט אלא אם מצאת את האדם הנכון במחיר הנכון..ציטוט:
נכתב במקור על ידי foty
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=41725&
פה אתה יכול לראות דיון על אוטו של חבר עם בעיה דומה. בסוף לא עשינו עם זה כלום ואני עדיין חושב שלייצר תושבת פריקה זה הכיוון הנכון.
בקשר ךטסט, אם עושים את זה נכון וצובעים לשחור הסיכוי שיבחינו הוא די קטן.
בבקשה:ציטוט:
נכתב במקור על ידי tomig
https://lh5.googleusercontent.com/-B...1122009077.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-6...1122009079.jpg
אני לא אהבתי את הפתרון מכמה סיבות.
1. לא נראה לי שיעבור טסט בחיים (בטח לא כמו שאמרת צחי, בצבע שחור..)
2. לא נראה מסיבי מספיק.
3. צריך לזכור שמעל הגבהה של 2" המוטות רדיוס/הבושינגים מתחילים לעבוד קשה..
אם אתה עם בושינג מגומי זה אומר שהאורך חיים יתקצר ואם יש פוליאוריטן בסופו של המוטות רדיוס יתעקמו.
על מנת להשיג באמת מהלך מתלה משופר בהגבהות של מעל ל-2" (אגב הקפיצים היחידים שמותאמים למסולסל כרגע (ולדעתי אף חברה לא תצא פתאום עם איזה קיט חדש זה 2", אין יותר) יש לייצר מוטות רדיוס שונים, וזה גם נעשה בשרשור האוסטרלי שעלה כאן.
.. ודבר אחרון, הנה פרויקט יותר לטעמי, גם אוסטרלי.
ההבדל ניכר במחשבה ובהשקעה, מאשר סתם לשתול תושבות של ג'ימיני.
בפרויקט הנ"ל כל הסרן נלקח מג'ימיני והתושבת בולם שונתה.. מוטות הגה, מוט פנהרד, והפרויקט עוד בבנייה... יהיה שווה לעקוב לדעתי התוצאה תהייה מדהימה.
http://www.auszookers.com/index.php?...8149&start=870
http://i952.photobucket.com/albums/a...1/IMG_0953.jpg
אגב לשינוי כזה סיכוי גבוה יותר לעבור טסט.
וצחי, מיד אחרי המנוע ... יגיע תורם ש הבולמים, ... סבלנות.