אם כן אשמח לראות תמונות,פרטים ואיזה מע" הכי מתאימה[/img]
Printable View
אם כן אשמח לראות תמונות,פרטים ואיזה מע" הכי מתאימה[/img]
מישהו הצליח, אבל בספר.
צריך להחליף את מוט ההגה, שיהיה כמו בסיקס.
כמו כן גם צריך לפתוח מקום בקורה הקידמית בשילדה{חוקי?}כדיי שתוכל לחבר את התיבה למוט ההגה . לרתך פלטה לקורה השמאלית{צד נהג}על מנת לחבר עליה את התיבה.
אם תתעקש אני אשתדל לשים תמונות מהספר.
כן שלח לי בבקשה תמונות
למרות שנראה לי רע לעשות חור בשאסי...
התיבה פה תיבה רגילה.
בתיבה הידראולית זה אותו סיפור,רק צריך לבנות מתאם למשאבה.
ולמה לא להעתיק מסיקס?
ניתן לקנות את כל החלקים במגרשי פרוק, וקדימה להעתיק.
אביגדור
אביגדור מה שרואים בתמונות זה נקרא להעתיק מסיקס.ציטוט:
נכתב במקור על ידי AvigdorAharon
בCJ-5 ההגה יוצא לכיוון ריצפת הג'יפ, שמה נמצאת תיבת ההגה.
פה עשו חור חדש בקיר האש וההגה הולך לכיוון התיבה החדשה, שממקומת פחות או יותר כמו בסיקס.צריך גם לעשות מקום בלוח השעונים, מכוון שבCJ-5 ההגה בכלל לא עובר שם.
בתמונה רואים גם שפתחו חור בקורה הקידמית של השלדה כדיי לחבר ביו ההגה לתיבה,דבר שנראה לי שאפשר לוותר עליו. צריך לראות אם אפשר להנמיך את התיבה ולהתחבר מתחת לקורה.
הנה עוד תמונות של מיקום התיבה. לפי דעתי אפשר למקם אותה מתחת לקורה, ולחסוך
את חיתוך השלדה.
http://pic.hevre.co.il/Files/592846A...F32967FA67.JPGhttp://pic.hevre.co.il/Files/592846A...40EFF73B98.JPG
http://pic.hevre.co.il/Files/592846A...58E16B986D.JPG
יש קיט כזה ל advance adapters
ההגה בתמונות זה הגה כח או הגה מסרק רגיל?
עמוס ההגה בתמונה זה תיבת הגה רגילה {לא הידראולי}.
בכל מקרה זה לה מסרק הגה.
אין שום הבדל בהרכבה בין תיבה רגילה להידראולית, למעט הצורך בהוספת משאבת הגה.
מי יודע לבצע את העבודה כמו שצריך ?
וכמה זה צריך לעלות ?
עמוס :oops:
עמוס, התמונות זה מספר אשר מסביר איך לבצע את השידרוג למערכת ההגה.
כמובן שזה ספר אמריקאי, וכל דבר שם בא בקיט שאפשר לקנות. אבל עם קצת דמיון וקצת
אילתור, אתה יכול לבצע את העבודה לבד, עם חלקים שתמצא בכל פרוקיה של רכבים אמריקאים.