Printable View
חברים כל חורף שאני מקפץ בין שלוליות לאגמים....
עולה לי הצורך לבנות שנורקל..
כבר התפנקתי לי פעם אחת במים שהגיעו לבוכנות בתוך אגם....
יש לי צינור אלומיניום אם אני לא טועה בקוטר "3 וזוויות גיברית...
השאלות שלי...
1. האים קוטר הצינור מספיק ?
2. האים רצוי לבנות איזה שהוא פתרון לחדירה של מים ( או מפריד מים או מקום שישקעו בו המים ) ?
3. כמה גבוהה צריך להיות קצה השנורקל ?
ד"א לא אמרתי מדובר בהיילקס 95 טורבו...
אשמח לשמוע מכל מי שבנה .. כמובן לתרשימים ..מידות.. תמונות וכל מידע שיעזור ..
תודה
ראם
עשה לעצמך טובה ומקם את השנורקל בצד ימין (צד נוסע).
כך תמנע משריקת הטורבו בתוך האוזן שלך בזמן נסיעה עם חלון פתוח.
זה קצת יותר מסובך, ודורש מיקום מחדש של מסנן האוויר, אבל לאורך זמן תברך על כך.
בברכה,טושי
מישהו ??
3" אינצ' יהיה מספיק גדול, זה אפילו גדול יותר מרוב השנורקלים המסחריים (הקוטר המקורי של הצנרת הוא בין 1.5-2 אינצ', אבל עם צנרת מאד קצרה, ואם אתה מאריך פי 4 את הצנרת ומגדיל ל-3" תהיה בסדר).
השנורקל (לדעתי) צריך להיות בגובה המסורתי של גג הרכב, זו נקודה נוחה לייחוס במעבר מתחת לדברים, ומעבר לזה אתה מגדיל משמעותית את הסיכוי שהוא יתקע לך בדברים.
בגמל זה אומר שהגובה יניקה יהיה 1.8מ' בערך, שזה ממקם אותך בדיוק בתחתית הטווח של גודל האבק המתרומם ברוח, וומפחית משמעותית הרבה ג'יפה אם הכוונה לסנן גם אבק.
בשביל רטוב, אם הגעת לגובה הזה, אתה צריך שנורקל לעצמך עוד הרבה לפני.
לגבי סיפון או מפריד מים, תשאף לאטום את הצנרת ככל שניתן, אם המערכת אטומה במידה סבירה (כלומר חומר איטום בכל המחברים, ובלי להשאיר חורים בכוונה), אתה בסדר בכל מה שקשור ליניקת מים- גם לגבי נסיעה בגשם.
לגבי העיצה של טושי לגבי מיקום השנורקל בצד הנוסע (שהנוסע יסבול..), השנורקל מייצר צליל יניקה מוחשי למדי, גם עם חלון סגור.
זאת הרבה טרחה להעביר את הפילטר לצד השני ולגבי הרעש, מנסיון אני יכול להגיד שבהתחלה זה מאד בולט (הרעש) ואח"כ מתרגלים.
אגב, צינור אלומיניום 3"= צינור השקייה?
דורון , אנחנו עדיין מחכים לעדכון של התמונות בשרשור של השנורקל שבנית , יש דברים שאני לא שוכח ...;)
אם החלפת למנוע טורבו אז גם ככה יניקת האויר היא מצד הנוסע, ז"א כניסת האויר למנוע קרובה יותר לצד הנוסע.
כשתכננתי לבנות שנורקל, מה שלא בוצע בסוף, העברתי מראש כהכנה את הפילטר לצד הנוסע,קרוב יותר לכניסת האויר למנוע.
וזאת על מנת לקצר את צנרת האויר ולחסוך צנורות מיותרים תחת מכסה המנוע. לזכרוני,הדבר באמת לא כ"כ מסובך
רז
לא .. זה צינור של תריס גלילה .....ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
מישהו יכול להגיד לי איפה יש לכם מקום לבית פיטר אויר בצד בנוסע ?
יש שם מיכל שמן הגה.. ובית פיוזים .. ווסת טעינה ...
הלאה חברים !!!
עוד רעיונות .. עדיף המלצות ישימות...
ותמונות..
ראם
http://photo.qip.ru/photo/snp.fotopl.../170073957.jpg כובע לשנורקל - 150 שקל כולל משלוח. הצינור מולחם בעזרת מחבט.
אהבתי מאוד,פשוט ויפה
שאלה קטנה -באיזה צינור התחברת מתחת למכסה שרשורי או גמיש ?
עם אפשר תרשים\צילומים של הקטע הפנימי בבקשה .
לשנורקל כיפוף נוסף מתחת לכנף. מבית פילטר אויר לתוך חלל הכנף ישנה חתיכה נוספת של צינור. בחיבור בין שני הצינורות השתמשתי בברך גומי מקורית שמחברת הסיר של הפילטר לצינור סמקורי. מקווה שהסברתי ברור.
מאיפה הזמנתה ? אפשר קישור?ציטוט:
נכתב במקור על ידי s_n_p
ואם אני מבין נכון ...הצינור יורד בניצב ואז מקבל זוית 90 במקביל לכנף ומול לבית פילטר פונה פנימה?
תקן אותי ...
תודה
ראם
יש בתוך הכנף מקום בדיוק בשביל צינור 3״, אני השתמשתי במחברים קשיחים שדרשו מדידות וחיתוכים מדוייקים ועבודה סיזיפית להתקין מלמטה במרווח הצר של הכנף.
בדיעבד, אני ממליץ בחום למצוא צינור שרשורי גמיש בקוטר 3״ לחלק הפנימי ורק בזויות להשתמש במחבר קשיח, כדי למנוע קריסה של הצינור.
תשתמש צינור בקוטר 3״ ולא פחות, והייתי מוותר על מחזור חלקים מהצנרת המקורית הצרה, בגלל ההארכה של הצנרת אתה רוצה להגדיל ככל שניתן את צינור היניקה כדי לא לחנוק את המנוע בעיקר בכביש.
דורון .... עדיין מחכים לתמונות....
יש מצב ?
כן, מאוחר יותר.
נכון מאוד, רק שבמקום בו השנורקל "פונה ימינה" השתמשתי בברך גומי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי dingo1st
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p3692.m570.l131 3&_nkw=snorkel+head&_sacat=See-All-Categories
קובץ מצורף 54326
הנה כמה צילומים מתהליך ההכנה לבינתיים עד שאני אעדכן מחדש את תיאור העבודה.
שנורקל להיילקס- השרשור המקורי של תהליך העבודה
השנורקל המוגמר:
קובץ מצורף 54324
קובץ מצורף 54332
החור בכנף מהצד החיצוני, מבט מלמעלה ומהצד:
קובץ מצורף 54320
קובץ מצורף 54321
מבט מתא המנוע:
קובץ מצורף 54325
עיצוב מחדש של בית הפילטר לקיצור הצנרת: סגירה של החור המקורי וחיבור אלכסוני של צינור 3" מול החור בכנף:
קובץ מצורף 54327
קובץ מצורף 54328
קובץ מצורף 54326
השנורקל המוכן לפני ההתקנה ברכב: העיקול בצנרת בגלל קורת חיזוק בפח שלא איפשרה להעביר ישירות- לדעתי אם משתמשים בצינור שרשורי לא צריך לעשות את העיקול הזה ולחסוך הרבה עבודת התאמה.
קובץ מצורף 54323
קובץ מצורף 54322
הצנרת שבתוך הכנף: (מבט מלמטה)
קובץ מצורף 54331
קובץ מצורף 54330
החיבור למסגרת החלון:
קובץ מצורף 54329
עבודה יפה מברוק!!!