עזרה באבחון נזק בסרן קדמי

שלום
הנסיעה האחרונה ביום שישי גבתה (כמעט כרגיל) מחיר והסתיימה אמנם בחזרה הביתה ''על ארבע'' אבל לא לפני שפירקתי חלקים ש..הפריעו לנסיע ה.
ולעניין::במהלך הנסיעה לאחר ששמעתי רעש, בדיקה לא מעמיקה גילתה שהדרייב שאפט הקדמי מדלדל גם בחיבור שלו לסרן הקדמי וגם ביציאה שלו מהטרנספר.
בלית ברירה פירקתי את הדרייב שאפט ונסעתי חזרה הביתה(מבת שלמה לחיפה).
(לא יכולתי ל''הוציא'' מ4X4 כי הידית לא מחוברת).
האם יש סיכוי שרק המיסבים בשני הצדדים שבקו או שמראש ברור שנגרם נזק גם לקורונה פניון בצד הסרן ואולי עוד משהו בצד הטרנספר?
שאלה נוספת האם קורונה פניון שיושבת בתוך סרן שהלוקרים שלו ננעלים אוטומטית שונה מסרן שהטבורים ננעלים/מופעלים ידנית?
(יש לי סרן ישן עם טבורים ''אוטומטיים'')
הרכב הוא בלייזר הסרן 10 בולט
תודה -עמוס

היי עמוס. התיאור שלך קצת נשמע מעורפל, אתה אומר שאם עכשיו, שאין דרייב-שאפט מחובר, אתה תופס ביד את היוק בסרן או בטרנספר ומנער אותו, הוא ירקוד לך חופשי מצד לצד? אם כן, צפה לנזק משמעותי יותר ממיסבים, פשוט כי כשציר כזה (גם היציאה מהטרנספר ובעיקר הפיניון בסרן) עובד עם מיסב טחון כ"כ, הנזק ליתר המכלול הוא בלתי נמנע. עם זאת, קח בחשבון שאי אפשר לאבחן תקלה כזו בהתכתבות או בניחושים, ובתור התחלה אתה צריך להתחיל לפרק, אני הייתי פותח ביצה קדמית קודם כל, ורואה מה הנזק. תכין את עצמך לגרוע מכל, מקסימום תופתע לטובה...






בהצלחה-קובי

תודה קובי
היוק מתנדנד ...מאד חופשי
ברור שחובה לפתוח ולהסתכל,אבל רציתי לעבור את הלילה באשליה..
אגב ,אולי תוכל להתייחס לשאלה השנייה בעניין האופציה לקחת את ה''בפנים'' של סרן אחר כפי שכתבתי
אגב התיאור קצת מעורפל כמו שכתבת אולי בגלל העשן שיצא מהסרן..
עמוס

עמוס
פתח את המכסה של הביצה ותבדוק.
במקרה הגרוע ,שווה להחליף את כל הסרן.

עמוס היקר
כאשר ואם תפרק את הביצה-באם תמצא שם אפרוח אני רוצה אותו
מחר בבוקר אני בביטול לידיעתך
יוסי

טוב חברים
מאחר והתשובות שלכם מאד מעודדות...
אז אפשר לעבור שלב
יש למישהו סרן למסירה /מכירה?
עמוס

מה יחס העברה?

יריב,לא יודע מה יחס ההעברה.
אכתוב לאחר שאפתח.
אגב ,יש המלצות למכונאי בנושא הזה בחיפה והסביבה
עמוס

עמוס, אפשר לקחת את ה"בפנים" של סרן אחר (קייס+קורונה+פיניון), אבל זה לא ימנע ממך לעשות כיוון לכל הסיפור הזה, ואם אתה לא מנוסה בעבודה כזו, זה אומר להוציא אותה החוצה. יהיה יותר פשוט להחליף את הסרן בשלמותו, פחות עבודה ואפשר אפילו לעשות בבית.






קובי

קובי,אין לי בעיה להוציא את העבודה החוצה,הבעיה היא שהטובים לא רוצים להתקרב לרכב(ישן מידי ולא בא להם)
וסתם מכונאים שכשאני מדבר איתם על כוון ,למרוח צבע וכו אני מרגיש שאני מלמד אותם משהו הייטקי....
אבל אני אסתדר בסוף ואחזור לדווח
בכל מקרה אם למישהו יש סרן במצב טוב(לא יודע מה הם יחסי ההעברה,אבל הם ''מקוריים'' אם יש דבר כזה)
תודה עמוס

עמוס
בלוח חלפים למכירה באתר, יש בחור בשם ששון אשר מוכר חלפים לבלייזר שפירק.
יש גם סרנים

http://jplg.jeepologltd.netdna-cdn.c...cons/icon1.png חלקים לבלייזר ישן

המרכב(בודי)נמכר נשארו:
מנוע 8V על כל חלקיו מוזן קרבורטור מצב טוב 3000 ש"ח
סרנים מתאימים גם לcj ביצה בצד נוסע כוללים ברקסים ולוקרים 3200 ש"ח
גיר 4 הילוכים 2000 ש"ח
טרנספר, 1500 ש"ח
ג'נטים 10 אינץ' קטר 15 ניקל 1500 ש"ח
צמיגים 33/14.5/15 "באגרים" מיקי טומפסון 4000 ש"ח
ועוד מיני חלקים הגה,קפיצים טנק דלק דריישפטים וכו ...לפרטים:
0503502300
ששי

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי שי קרנצלר

http://jplg.jeepologltd.netdna-cdn.c...cons/icon1.png חלקים לבלייזר ישן

המרכב(בודי)נמכר נשארו:
מנוע 8V על כל חלקיו מוזן קרבורטור מצב טוב 3000 ש"ח
סרנים מתאימים גם לcj ביצה בצד נוסע כוללים ברקסים ולוקרים 3200 ש"ח
גיר 4 הילוכים 2000 ש"ח
טרנספר, 1500 ש"ח
ג'נטים 10 אינץ' קטר 15 ניקל 1500 ש"ח
צמיגים 33/14.5/15 "באגרים" מיקי טומפסון 4000 ש"ח
ועוד מיני חלקים הגה,קפיצים טנק דלק דריישפטים וכו ...לפרטים:
0503502300
ששי

---

שי תודה

בשמחה
רק שיעזור