נורה ראשית עממה..

היי,
מה יכולה להיות סיבה לכך שאחת מהנורות הראשיות שלי עמומה?
גם בגבוה וגם בנמוך..
השניה תקינה לחלוטין..

החלפתי את הרפלקטורים, והנורות הם לא "צלחת" הם ה"רגילות".. (לפי מילון חשמלאי מקומי..)
עד להחלפה האור היה בסדר, ואחרי ההחלפה פנס אחד עצלן,,
יש מצב שהנורות האלה חזקות מידי לרכב?
(לא הגיוני נכון..)

אני אבדוק אולי היום אפ אני מחבר את הנורה הישנה אם האור חוזר ליהות תקין..

הנורה העמומה לא מקבלת מינוס.

שאלת תם(בל) אז היא דולקת רק מ + ??
הסבר בבקשה..

חנן מתכוון שהחיבור מינוס לא תקין.
חלודה / ליכלוך / מגע רופף - יוצרים התנגדות בטור לנורה , ולכן האור יותר חלש.

בדוק חיבור (-).
בדוק W מנורה.

אני בטוח שבדקת אבל לכל מקרה
אולי שמו \שמת מנורה 24 V

ההסבר של אמיר לא מדויק ביחס למקרה הנפוץ שאליו התייחסתי. זה לא שההתנגדות של המינוס גבוהה ולכן הזרם נחלש. אין מינוס בכלל ואז כשאתה באור גבוה המינוס מגיע דרך חוט הלהט של האור הנמוך שמחובר במקביל לאור הנמוך של הפנס הנגדי ושם כן יש מינוס. בגלל שהזרם עובר דרך שלושה חוטי להט ההתנגדות גבוהה והוא נחלש מאוד. בהתאמה, כשאתה באור הנמוך המינוס מגיע דרך חוטי הלהט של האור הגבוה בשני הפנסים.
אם תסתכל על הנורה אתה תראה ששני חוטי הלהט דולקים בו זמנית.
תתחיל בלנקות את מגעי הנקבה של הקונקטור שמתחבר לנורה.
אם זה לא הולך נסה להביא חוט מינוס חיצוני אל מגעי הנורה על מנת לוודא שבזה מדובר.
כמובן שתמיד יש את האופציה, כמו שכבר נכתב, שהרכיבו לך נורה לא נכונה.

יפה , למדתי גם משהו.

למרות שיצא לי גם המקרה שדיברתי עליו - אם זה במנורה רק עם חוט להט אחד , אין את האפשרות הזו של לקבל מינוס מהחוט להט השני.

ראשית לצורך דיאגנוזה תצליב בין הנורות, רק אל תשכח שאלומה שמאלית אמורה להיות נמוכה יותר.

תרשו לי לתפוס טרמפ על השירשור:
המון פעמים יוצא לי לראות מכוניות מאחור שכאשר לוחצים ברקס, ואורות הברקס נדלקים, אורות הדרך האחוריים כבים!!! כשהברקס משוחרר, האור האחורי הפשוט חוזר לפעול. מה הסיבה לכך?
אני מתאר לעצמי שזה בגלל ההתנגדות השונה של נורת ברקס בהספק גבוהה ביחס לנורת אור דרך אחורי בהספק נמוך, אבל מה החיווט\קצר\נתק הנפוץ שגורם לכך?

תודה
רבין

מינוס חלש, עם התנגדות גבוהה כפי שאמיר תאר.