Printable View
אהלן,
יש ריח דק של דלק וכתם קל מאוד של רטיבות סביב החיבור בין ווסת לחץ הדלק לצינור (החליל)
הזמנתי ווסת חדש (לא יאמן - 53$ כולל משלוח לעומת 380 לא כולל מע"מ בארץ)
קובץ מצורף 54259
בעת ההחלפה הבנתי שצריך לשחרר לחץ לפני - מכיר שצריך לפתוח פתח המיכל ולנתק את המצבר.
איפה עוד לשחרר ? דורש מכשור מיוחד ? מה צפוי לקרות בעת השחרור ?
האם לאחר ההרכבה וכמובן בדיקה שאין נזילות יש משהו נוסף שצריך לעשות ?
תודה !
אהלן
רצוי מאוד לנתק מצבר, אין שום צורך לפתוח את המיכל. שחרור הלחץ מתבצע מהוונטיל על גוף החליל (כן, כזה כמו בגלגלים), בין המרסס ה-3 לרביעי אם אני זוכר נכון. לא צפוי שום דבר מיוחד, למעט זרזיף קטן של בנזין, שרצוי לספוג בסמרטוט לפני ההתנעה, ולא מצריך שום ציוד מיוחד, מברג קטן יספיק. אין מה לבדוק אחרי ההתקנה, פשוט פותחים וסוגרים סוויץ' כמה פעמים כדי לבנות לחץ בקו, ומניעים. דא"ג, רוב הסיכויים שאם הבעיה היתה נזילה\הזעה של דלק, הווסת בסדר גמור וכל מה שאתה צריך להחליף זה את האורינג... לא נורא, וסת ספייר משומש במצב טוב תמיד מועיל בארגז הספיירים. בכל מקרה, ווסת חדש תמיד מרכיבים עם אורינגים חדשים
בהצלחה-קובי
אחלה, כך הערכתי לגבי התהליך (שכחתי לציין את הונטיל) ולגבי הצורך בהחלפה בכלל,
הרבה תודה על התשובה.