הסבר לגבי קיט .

התקנתי ברכב קיט .
הקיט מסופק עם זרועות רדיוס קדמיות הכוללות מיסב בצד אחד ובושינג גומי בצד שני.
לפי ההוראות יש להתקין את המיסב בצד גוף הרכב והבושינג בצד הסרן.
ההגיון שלי הוא שהמיסב צריך להיות בצד הסרן כדי לאפשר תנוע מנוגדת של הזרועות בהתאם למצב הסרן.
נקודות העיגון ברכב תמיד ישארו מקבילות.

מישהוא יכול לספק לי הסבר לצורת ההתקנה הזאת ?

קיט של Rough Countr ל-wj

תתחדש.

מבחינת החופש תנועה של הזרועות, זה לא ממש משנה איפה התפוח ואיפה הבושינג. בשתי האפשרויות יש דרגת חופש לפיתול של הזרוע סביב עצמה.

מבחינת ויברציות, אומרים שעדיף שהגומי יהיה בצד הסרן,

איל

המיסב בצד של השילדה והבושינג בצד הסרן
אצלי מורכב סט כזה כבר חצי שנה ובנתים הוא מספק את הסחורה למרות שלטעמי הוא קצת רך מידי.

יוני