שלום לכולם ! מישהו יודע איפה אפשר משאבת ניקוז אויר ידנית לפילטר סולר להילקס 95

איפה אפשר להשיג או לשפץ או אפילו תרשימים של משאבת ניקוז אויר ידנית לפילטר סולר .
כמובן להיילקס 95 .

ואם אנחנו כבר כאן ,

איך לחבר את נעילת הדפרנציאל החשמלית האחורית ?

תודה על כל תגובה

תושבת מסנן סולר בהילקס הינו מכלול סגור שלא מקובל לשפץ.
אם נקרעה הדיאפרגמה או התקלקל השסתום האל חוזר, מחליפים את כל היחידה.
חדש בחברה סביב 350 ש"ח.
תחליפי , בערך חצי.

מה הבעיה בנעילה האחורית ?

בברכה,טושי

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי tooshey

תושבת מסנן סולר בהילקס הינו מכלול סגור שלא מקובל לשפץ.
אם נקרעה הדיאפרגמה או התקלקל השסתום האל חוזר, מחליפים את כל היחידה.
חדש בחברה סביב 350 ש"ח.
תחליפי , בערך חצי.

מה הבעיה בנעילה האחורית ?

בברכה,טושי

---

תודה בקשר למסנן סולר .

בקשר לנעילה האחורית - הנעילה האחורית לא מחוברת ,
מהיכן אמורה להיות ההתחברות החשמלית , וגם יש על האקס עצמו איפה שהנעילה , צינורית קצרה כמו של וואקום
שלא מחוברת לכלום.
האם צריך חשמל וגם וואקום או מה ?

כל מידע בנושא יעזור.

תודה ברני

לגבי הצינורית שלא מחוברת לכלום-זה בעצם נשם וזה אמור להיות ככה תמקם אותו איפשהו למעלה. לגבי הנעילה-צריכה להיות צמת חשמל שמגיעה מכיוון מיכל הדלק ויורדת לכיוון הסרן האחורי,בקצה צריך להיות קונקטור שמחבר ביניהם

הצינור שניראה כמו וואקום זה נשם של מנוע הנעילה, הוא לא שולט בכלום צריך להוציא ממנו צינורית לגובהה
הריצפה של תא המטען, בסוף הצינורית יש שסתום שמונע ממים לחדור פנימה. (חשוב מאד)
לגבי החיוט אם אתה מתכופף בחלקו האחורי של הרכב תסתכל יש בולם אחד שהולך אחורה (הימיני) כ50 ס"מ קדימה ממנו לאורך השילדה תראה קונקטור אפור מרובע, זה החיבור לנעילה, במידה ואין כלום אז הרכב הזה הוא ללא נעילה במקור וצריך לבנות צמת חשמל לכל העסק הזה.

טל