Printable View
פשוט מעצבנים הדיפלייטורים הללו. יש לי סט- 4 יחידות,נרכשו ב"כתום" [אין לי שום קשר עסקי, חברי, זו לא המלצה מהדלת האחורית, בהן צדקי, בבריאותי] לפני כ-5 שנים. [לא אתי לפרסם מחיר]והחברל'ך הללו שכוונו פעם אחת בלבד ל-10 PSI מדוייקים- טילים. זה כבר ממש מעצבן הדיוק הזה, משעמם. מורכבים על הכביש כ-7 דקות לפני הכניסה לדיונות. נכנס איתם עד ליציאה מהדיונות. מספקות היטב את הסחורה. בכח הם לא רוצים לאכזב אותי. לא משתמש בהם ב"טכני"
למי יש נסיון בנושא? לטוב או לרע.
למה לא משתמש בהם בטכני? מה לגבי טיול שטח רגיל?
כי בטכני אני צריך לפרק חזרה מהוונטיל שמא יפגעו [מאריך את הוונטיל בעוד כ-50 מ"מ] לשנות את הכוונון הקבוע שלהם שמכוייל לדיונות ואין טעם בשביל להוציא אוויר בעוד כמה PSI בודדים. גם כך ברגיל אני נוסע על 25,26 PSI במקום 30 . בגמר הדיונות אני נותן בהם שטיפת אוויר בלחץ גבוה אבל
בזהירות: אטם ה- O-RING נוטה להשתחרר מהם ,לצאת מהמקום ולהעלם. הכל מתוכנן לנוחות האישית שלי, לא בהכרח מתאים גם לאחרים
עם מפתח וונטילים זה מקסימום 5 דקות להוריד אוויר מכל ארבעת הצמיגים . לא צריך למדוד ולא לעשות דוקטורט עם הסיפור הזה - משחררים עד שמתחילה שריקה חזקה וסוגרים. למי שיש קומפרסור ברכב יכול לוותר על הוונטילים בכלל ולהשתמש בפקקי מתכת .
קלי קלות, עד שפעם אחת יעוף הונטיל מהיד. עד שתמצא אותו הצמיג כבר ללא אויר.... שיקום מי שזה לא קרה לו לפחות פעם אחת...ציטוט:
נכתב במקור על ידי ניר ל
מצד שני, הדיפלייטורים האלה יקרים לטעמי. כמה הם עולים? פעם רצו עליהם 350 שקלים... מפתח ונטילים פשוט עולה 5 שקלים. אחרי שלומדים לא לשמוט ונטיל פתוח, זה קל באותה מידה.
מחזיקים ונטילים ספייר. וקומפרסור זה חובה ברכב שטח.
ההתעסקות עם הדיפלייטורים, הניקוי שלהם, הפגיעות שלהם בשטח, הכיול שלהם ללחץ אויר מסויים בלבד.. הכל בשביל דקות בודדות של הורדת אויר?
בין 200-250 שח נכון ללפני מס שנים [4 יחידות, אפשר בשקט להסתדר עם 2 ] אף אחד לא עושה פה דוקטורט, הבעת דעה מזווית אחרת. ירצו יאכלו לא ירצו לא.......
הם לא פגיעים בשטח, מסירים אותם בשטח. אני בעצלותי משאיר אותם בדיונות. הניקוי סתם לחיצה אחת על אקדח האוויר בעת מילוי הצמיגים באוויר חזרה. ממש ממש זניח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ערן המסוקס
מסכים עם מי שטוען שזה אובר לוקסוס, מתאים לי
לדעתי זה משבית אץ הכיף של: ״לכמה הורדת?״ - ״15״, ״למה לא 10?״, שהצמיג לא יפרוק״, ״״עזוב אין לי כוח, אם נתקע נוריד״... ״יא זבל, אמרתי לך להוריד אוויר?!״
:D:D:Dציטוט:
נכתב במקור על ידי whisky
סליחה על הבורות, אבל מישהו יכול להסביר במדוייק מה זה ?
דיפלייטור, כשמו באנגלית כן הוא; ״מוריד אוויר״, הרעיון הוא בכאלו קבועים לגלגל, שקובעים בהם את הלחץ להורדה וכשצריך לא יושבים ומורידים ובודקים.... אלא ההורדה מגיעה ללחץ שקבעת. יש היום כל מיני מתוחכמים, אפשר לשנות לחצים, יש היום גם מערכות כמו של האמר לשליטה על לחצי הצמיגים של כל צמיג... והיד עוד נטויה. המחיר של סט דיפלייטורים הוא כ300 ש״ח ולמערכות ניפוח ושליטה על לחצי אוויר כבר מחירים אחרים לגמרי. תעשה חיפוש גם בפורומים וגם ברשת תתרשם.
שיקום מי שיש לו מפתח וונטילים ב 5 שקל ואין לו איזה 5 ונטילים ספייר....ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
ושישב מייד.
שיקום שוב ושירוץ לפנצ'ריה הקרובה ויקבל ללא זוזים 5 וונטילים ספייר מהפאנצ'ר מעכר.
יכולים להיות לך עשרים ונטילים ספייר.
כשאחד עף לך, עד שאתה קם ומביא ונטיל אחר, הצמיג שלך כבר ריק מאוויר.
...ואתה בטח תגיד לי שבכל פעם שאתה מרוקן אויר יש לך ביד ונטיל ספייר בהיכון....
וויסקי, אתה מתכוון כמו הצינורות ברזל האלו שמחוברים לגלגלים במשאיות של "תעבורה" לשמירה על לחץ אוויר?
מה יש את זה גם לרכבי שטח?
שים את מפתח הונטילים בפאוץ' קטן יחד עם כמה ונטילים. אתה משתמש במפתח, הפאוץ' איתך.
גם אם הונטילים לא לידך, ואין אף אחד שיכול להביא לך אותם בזמן שאתה שם אצבע שלא יצא האויר. אתה פשוט יכול לסגור את הפקק ולקחת את הונטיל ספייר בכוחות עצמך.
ואם כל האויר ירד. פשוט תפעיל את הקומפרסור שאמור להיות לך בג'יפ.
דיפלייטורים = איכות חיים. לא צריך להתכופף כדי להוריד אוויר. מדוייקים להפליא, בדגש על המקוריים של staun . אחלה מוצר !
קיימים פקקים ממתכת שהם גם שולפי וונטילים, מזלגון קטן בקודקוד הפקק . הכי טופ, וונטיל אחד ספייר בפה - הכי טופ. אממה -נופלים בחול למי שלא מספיק אחראי.
היה על זה דיון בעבר ובו מנו את כל המוצרים השונים להורדת אויר מדויקת. בתכלס צביקי, יש שני דברים שמונעים מהמוצר "שלך" להוביל -
1. העובדה שצריך לכוון אותו ולהסיר אותו כדי שלא יפגע
2. המחיר
הנה גם אתר שמשווה בין כמה מוצרים שיש בשוק -
http://www.parksoffroad.com/prodrevi...flatormain.htm
לי אישית יש את המוצר של ARB שמקביל לזה -
http://www.parksoffroad.com/prodrevi.../ezdeflate.htm
פשוט מעולה. לא זול, אבל זה תמיד טוב כתירוץ לקבל מתנה :)
עובד עקרונית כמוציא ונטילים אבל שומר על הונטיל בתוך עצמו (מונע היעלמות), מראה את לחץ האויר הקיים בצמיג ואז מבריגים חזרה את הונטיל. דקה לצמיג מהרכבה ועד פירוק, לא כולל השוויץ שעושים לחבר'ה.
אני היחיד שמשתמש בצד האחורי של מד לחץ האויר על מנת לרוקן אויר אויר מהצמיג ומדי כמה שניות בודק את הלחץ?
סער