החיבור של הקפיץ האחורי בסופה מספיק חזק כדי לשמש כחיבור זרוע רדיוס בסופה או חייב חיזוק (כמו שאמיר מהייטק מוטור עשה בסיקס מקדימה)
Printable View
החיבור של הקפיץ האחורי בסופה מספיק חזק כדי לשמש כחיבור זרוע רדיוס בסופה או חייב חיזוק (כמו שאמיר מהייטק מוטור עשה בסיקס מקדימה)
לא יודע לענות. רק אתקן אותך ואגיד ששמו לא אמיר, אלא יניב, יניב דקל ממוסך הייטק מוטורס.ציטוט:
נכתב במקור על ידי L.R DISCO
צודק סליחה
ממה שזכור לי לחברת פרוקומפ יש קיט הסבה מקפיצי עלים לספירליים לגיפ רנגלר (שסופה זה בעצם העתק מוארך שלו) ובקיט הזה הזרוע התחתונה מתחברת לתושבת קפיץ המקורית ללא חיזוקים כלשהם. כמובן שחיזוק נכון ואיכותי הוא מבורך. בנוסף לכך הזרועות יהיו קצרות יחסית כך שאם הרכב יהיה מוגבה בצורה ניכרת אז נוחות הנסיעה תיפגם בגלל הזוית עבודה של אותם זרועות.
צודק,
אבל אל תשכח שיש שתי זרועות אחת מתחברת לנק' המקורית והשניה מתחברת לנק' חדשה עם ברקט שנקדחת בשלדה
אולי מאמץ לא מחלק על שתייהם באופן שווה, אבל בטוח שהמאמץ על הנק' המקורית יורד דרמתי