הגיר הוא גיר אוטו' 700R משודך למנוע GM 5.7 עם הספק של כ- 320 כ"ס ,הגיר וגם הטורק משופרים בהתאם להספק ומומנט המנוע.
בגיר ישנה יציאה יעודית אשר משמשת למדידת לחצים אשר נוצרים בגיר והיא סגורה עם פקק.
מהו המקום הנכון יותר למדידת טמפ' השמן בגיר? האם בקרטר אליו השמן מתנקז ושוב יוצא למחזור השימון או באותו פקק יעודי אשר משמש לבדיקת הלחץ?
שי.
