הרכב מושך ימינה בזמן האטה

שלום לכולם,

לאחרונה ביצעתי לרכב החלפה של תפוחי הגה, כיוון פרונט ואיזון גלגלים.
כמו כן החלפתי רפידות קדמיות והדבקה+חריטה של בלמים אחוריים.
הכל עבד תקין אבל בימים האחרונים שמתי לב שכאשר אני מאט הרכב מושך ימינה.
בבלימה חזקה כל הגלגלים נינעלים.

מה יכולה להיות הסיבה למשיכה?
אגב בזמן ההאטה יש רעש שנשמע כמו שבולמים עם רפידות גמורות.

תודה.

תבדוק קליפר, הייתה לי בעיה דומה בפרייבט שכמעט גרמה לי להתהפך בבין עירוני כשלחצתי על הבלמים והאוטו פשוט נזרק לצד

אני ממליץ לך לבדוק/לגשת למוסך ולבדוק שאין נזילה ממשאבת בלם אחורית - נשמע סביר בעיקר אחרי שבוצעה עבודה על הרפידות.

במצב כזה, הרפידה מתמלאת בשמן וזה גורם לחוסר בלימה באותו הגלגל= בלימה לא מאוזנת.




בהצלחה,

נתי

משאבות אחוריות חדשות

עשו לך "בלידינג" לבלמים אחרי שהחלפת רפידות....?

והייתי בודק נזילות בבלמים בצד שמאל.

(ותוודא שהלחץ אוויר בצמיגים שווה...)

כשאתה אומר בלידינג אתה מתכוון לניקוז אויר מהמערכת?
כי אם כן אז לפי מה שהבנתי אין צורך לבצע זאת מפני שלא פתחתי את המערכת ולכן אין סיבה שיכנס אויר
לחץ אויר שווה ונזילות לא קיימות.
ציינתי שכשאני לוחץ על הבלמים אז יש חריקה שנשמעת כמו החריקה שמסמלת את סוף הרפידות (למרות שהן חדשות)
יכול להיות שיש קשר? אם כן אז מה הצעדים שעלי לעשות

שלום לכולם,

צדק כל מי שאמר שברגע שמוצאים את הבעיה מרגישים סיפוק.
אחרי מספר פעמים בהם פרקתי והרכבתי את הגלגלים, שייפתי את הרפידות, התייעצויות ביקור במוסך ובפנצרייה הייתי על סף ייאוש.
יום שישי,
אני מתחיל לפרק את הגלגלים תוך כדי השלמה עם הוצאה נוספת שצריך להחליף צלחות + משאבות בלם קידמיות.
ניסיון אחרון לפני שליפת המשאבה ופתאום אני רואה שאחד המובילים של המשאבה תפוס!!!
לקח כמה רגעים לעכל - יכול להיות שזוהי הבעיה?
אני רץ לצד השני ומגלה ששני המובילים זזים - (לכל מי שלא יודע (עכשיו אני יודע) כל משאבה (קליפר ) דוחפת את הרפידות כלפי הדיסק מצד אחד בלבד ומחוברת בעזרת שני מובילים לחלק שני קבוע אשר נילחץ מהצד השני של הדיסק כלפי המשאבה ( המובילים מחלקים את הלחץ בין שני צידי הדיסק)).
כל מוביל יכול לנוע פנימה והחוצה בתוך התושבת שלו וברגע שמפרקים את המשאבה פשוט ניתן לשלוף אותם החוצה.
שלושה מובילים יצאו והמוביל התפוס כאלו מרותך.
שימון, מלחציים ופטיש והוא לא זז מילימטר.
רק לאחר חימום המקום עם ברנר הצלחנו להוציא את המוביל.
ניקוי כללי לכולם, גירוז התושבות והרכב עוצר ישר כמו סרגל ובלי כל רעשי הרקע שהתריעו על הגעתי.
תודה לכל מי שענה,
ועד לבעיה הבאה.

גריז רגיל לא מתאים לשימוש במערכת הבלמים. הוא מתחמם ובהמשך גורם לבעיה לחזור על עצמה.
לצורך זה יש גריז מיוחד (שמגיע עם קיט השיפוץ של החברה).
לא יודע איפה עוד ניתן להשיג.

דבר נוסף, קח בחשבון שבתוך הקליפר יש גומיה. במידה וחיממת יתר על המידה יש סיכוי שפגעת בה ותסבול בקרוב מנזילות/קליפר שנתפש, למרות שאי אפשר לדעת איך בדיוק חיממת.

פירקתי את המשאבה והוצאתי את המכלול ברזל של התושבות ורק אז חיממתי אותו.
שמתי גריז רגיל(שחור) - האם יש המלצה על סוג גריז אחר?