Printable View
שלום לכם,
כאמור לפי הכותרת התכנסתי מראש ל-3 המועמדים האלו.
הרכב יישא 4 ולעיתים יותר אנשים כאשר יש כסא מלכות ;)לצאצא.
הרכב ישהה בבית (אם לא יגנבו גם אותו:mad:) ויתאוורר בעיקר בסופ"ש וחגים.
אני הנהג הראשי עם עזרה מהאישה לפעמים.
מעריך שהנסועה שלו לא תעבור את 7000 ק"מ לשנה.
מעדיף ידני (אבל למצוא כזה...) ועדיין מתלבט :confused:בין בנזין לסולר.
בתודה מראש לכל העונים
קובי.:cool:
בנסוע ההזאת לך רק על בנזין.
אני הייתי הולך על הגראנד צ'רוקי, ב50 אלף אפשר למצוא רכבים דיי משופרים בכל מה שצריך. רק תדאג להם מבחינה מכנית ולא תצטרך להשקיע יותר..
אם תרצה בכל זאת זה כבר בעיה שלך - ותיזהר זה ממכר.
צ'רוקי הוא גם קטן יותר וגם נדיר יותר, לכן יש סיכוי שב500000 תמצא מציאה פחות טובה מאשר גראנד.
הייתי באותה הדילמה ממש לפני שנה וחצי ובחרתי בגרנד צירוקי.בעצם אנחנו רק שני אנשים.באף אחד מהרכבים האלו לא ממש נח מאחור!לכל אחת מהאפשרויות יתרונות וחסרונות קטנים.אם תנסה להגדיר מה התכונות שחשובות לך ( נוחיות, צריכת דלק וכו ) ומה אופי הטיולים יהיה קל יותר לנסות לענות לך.ההבדלים כאן הם בהחלט בהעדפות האישיות
קובי. גם אני הייתי באותה דילמה לפני כמעט חצי שנה. ההבדל העיקרי הוא שאני רווק...
יש לי גרנד צירוקי שנת 98 שאני פשוט מת עליו!
במקרה שלך אני חושב שהוא יהיה קטן מדי. (4 אנשים)
וכן הגרנד ממכר....שלי התחיל סטנדרטי...כיום הוא כבר מוגבה ומגובה בשתי נעילות....כבר אמרתי ממכר???
הפאגרו הוא כלי טוב רק צריך לבדוק טוב לגביי המנוע...לחלק מחברי הוא פתאום פשוט התחמם והלך ראש מנוע...
שכחת עוד מתמודד ראוי . טרופר בנזין ארוך 2000-2004.
מרווח (7 מקומות) , נוח, נעים, עבירות, אמינות טובה (למעט הגיר שמעט רגיש). מכלולים קשוחים וחזקים, שרידות (תא הנוסעים)
בנסועה הזאת, עדיף הבנזין (בעיקר בגלל האמינות).
חסרון, לך תמצא מי שימכור ....
בהצלחה
רענן
נ.ב - אני משוחד ! יש לי טרופר כזה לטיולים בלבד. ליום יום מחזיק קוואליר ידנית .
טוב אז נחדד:
לא מתכוון לעלות/לרדת את מחמל או זיק
אבל שיהיה עדיין נוח לנסיעה בכביש (בכל זאת: הדרך לשטח עוברת בכביש...;))
מבחינת דלק - בואו נעבור לסעיף הבא (ברמת המחירים של היום זה נבלה והשני טרפה:mad:)
מבחינת אחזקה וחלקי חילוף מה עדיף?
עלות ביטוחית?
אם אפשר מה מידת האורך של כל אחד מהם לצורך בניית מחסה...
מה השאלה כאן בכלל...
נוח בכביש - נוקאאוט לגראנד.
דלק - הממממממ פג'רו דיזל יהיה קצת יותר חסכוני ( למרות ששמעתי גם על 1:6 בפג'רו)
חלקי חילוף ואחזקה - גראנד יהיה יותר זול ויותר קל לטיפולים עצמיים, אם אתה בקטע של מוסכים מורשים של היבואן תכין את הארנק.
ביטוח - כ 2500 ש"ח למקיף בגראנד, פג'רו- לא יודע..
לדעתי:
פג'רו יגזל ממך ע"י אלו ש"עובדים" איתם. חבל...
בין הגרנד לצ'ירוקי- אני הייתי הולך על הצ'ירוקי.
זו לא בחירה של הגיון אלא של נטיית הלב.
קצת יותר ג'יפ, קצת פחות מלוקק.
היות ואתה מחפש רכב בעיקר לסופשים.
גראנד צ'ירוקי וזהו - חבל להתברבר,,,,, ברוך הבא לשבט האינדיאנים,,,,
אם אתה מבאר שבע ורוצה לראות דוגמא - השאר לי בפרטי ונתאם - אם בערד ראה אצל נמרוד ושי
בהצלחה
הי
צירוקי XJ לא יתאים ל 3 נוסעים מאחורה (בקושי לשניים....)
גראנד יתאים יותר.
בקיצור, גם אני עם הגראנד.
סער
(שקלת לותר על אחד הנוסעים ולקנות XJ ? :) )
הטרופר בהחלט אופציה שכדאי לך לשקול.
מבחינת ספסל אחורי הוא יותר מוצלח מכל החלופות שעלו פה.
בשאר הנושאים רענן טיפל.
אין לו מנוע 5.2 שיתן לךהרגשה דומה לגרנד
מבחינת נוחות ואיכות חיים בתא הנוסעים טרופר יותר מוצלח ויותר מרווח מכל חלופה אחרת...
המנוע אולי לא 5.2 ולא V8, אבל התכנון שלו מודרני יותר ולכן סד"ג אוכלוסיית הסוסים באורווה די דומה... 215 כ"ס במנוע 3.5, שזה בדיוק מה שנותן גרנד ZJ5.2...
לדעתי גרנד צ'ירוקי.
יש אחד בלוח מכירה כאן בפורום מודל 98.
לא מכיר את הבנאדם אבל האוטו נראה מושקע מאוד מאוד.
מנוע 5.2 כולל מערכת גז, נעילות, הגבהה ושאר ירקות.
גם בתקציב לדעתי יסתדר לך בסופו של דבר.
שווה להעיף מבט.
אלי
אלי,
אתה מדבר על הגרנד של אמיר?
אם כן, בהחלט נראה מצוין. לא מכיר את אמיר אבל ממה שנראה הושקע ברכב הרבה ושמו בו את הדברים הנכונים.
דרור,
לא ספרתי את הסוסים בארווה של הטרופר אלא את תחושת הלחיצה על המצערת שמחזיר לך מנוע ה v8.
זו לא אותה תחושה גם עם לכאורה לשניהם אורווה בגודל דומה.
לגבי מרחב הפנים, תכננו ואיכות החומרים, הטרופר עדיף.
גם במהלך המתלים לפני שיפורים הטרופר עדיף...
אבל הוא לא jeep
תודה למשיבים אני עדיין בחיפושים...