שנורקל לאגזוז

זכרתי שראיתי שרשור בעניין זה. גם קראתי אותו אך לא חשבתי שאזדקק לו במיוחד לאור הטענה
שמיים בגובה האגזוז לא מפריעים לרכב.
אז ככה: מוצ"ש שעבר נסעתי בשטח בלילה גשום ותוך כדי הטיול הלילי כשהייתי בשביל כורכר נכנסתי עם שני הגלגלים השמאליים לנחל שהתחתר בשביל, הסמוראי נפל ,התיישב על הצד על הגדה השמאלית ונכבה.(זוית של 45 מעלות בערך)
בנסיון הבא להתנעה מה שרק קרה זה סטרטר פועל ,גלגל תנופה מסתובב ובועות מבעבעות לי מהאגזוז בלחץ ומנוע לא מניע.-בהחלט בגלל המיים. לחץ המיים היה יותר חזק מהקומפרסיה של המוע. ברגע שחולצתי לאחור שב המנוע לחיים. לתשומת לב כולם.

אסור להוריד גז במכה במים. אסור על אחת כמה וכמה לדומם כשהאגזוז במים. יש באגזוז פולסים של תת לחץ, ואם עוזבים את הגז בבת אחת, או מדוממים, המנוע מושך את המים לתאי השריפה וזה יכול לגמור את המנוע ברגע.

אסף.

נכבה לך המנוע לא בגלל התנגדות מים בטוח (אולי בוץ מאוד סמיך).
לדעתי הדלק בקרבורטור לא הגיע (45 מעלות אמרת?)

כוח הדחיפה של הגזים של האגזוז הוא עצום (גם בהתנעה).
אנחנו בעוונותינו הרבים הינו פותחים סתימות בצינורות 50 מ"מ באורך 70 מטר,
מלאים בתערובת דגים רקובה ומיים (איכסה בוצית סמיכה מאוד)
בעזרת חיבור האגזוז ע"י מתאם יעודי (שאני בניתי)
ולחיצות ארוכות על דוושת הגז (מדובר בטנדר סובארו 4X4 עם מנוע 1.6),
כן אני יודע שזה מזיק לאוטו- אבל- כל התערובת המסריחה עפה לכל הרוחות.
לאגזוז יש כוח עצום, אני לא מאמין שמיים או בוץ נוזלי יעצרו אותו.

יכול להיות שיש אמת בדבריכם. כשניסיתי להתניע ולא הצלחתי חשבתי שנגמר הדלק או שהמשאבה לא מצליחה לשאוב ואכן לאחר שחולצתי לקח לה כמה שניות טובות למשוך דלק למנוע

עידן - נשמע הגיוני... שהמצוף של הקרבורטור לא תיפקד כי הוא עמד על הצד...