בעיית סחיבה בויטרה 95 יש רעיונות נוספים?

חבר קנה ויטרה שנת 95 גיר רגיל לטענתו וגם ממה שאני בדקתי האוטו לא סוחב יפה
איך הוא יודע(?) ליפני זאת גם היתה לו אחת אותם נתונים אבל היתה ''חיה''
עם זאת הנוכחית הוא אומר שאפילו את הדיונה באשדוד הוא לא הצליח לעלות!!
מה שידוע שליפני 4 חודשים עשו לאוטו ראש מנוע
הוחלפה משאבת דלק. חוטי הצתה חדשים, הוחלף חיישן מד זרימת אויר נעשה כיוון הצתה
אבל האוטו גרזן הוא מניע בנגיעה עובד יפה, בכביש נוסע טוב אבל בשטח טיפה מאמץ והטורים נופלים קשה לו להיתאמץ (או משהו כזה)
הצעתי לו לבדוק כיוון טיימינג אולי קפצה איזה שן הצעתי לו לעשות ניקוי מזרקים
מה גם שכנראה יש לו יחסי העברה כי הוא אומר שבכביש בהילוך 5 ב100 האוטו צועק (הבחור שהוא קנה ממנו אומר ששם לה גיר קצר)
אז זה רק יכול להוסיף בתחושת כוח אבל גם עם זה האוטו גרזן
מה עוד אפשר \כדאי לבדוק?

תתחילו מבדיקת פילטר אויר, אחר כך תראה מה מצב הפלגים.
יש הבדל ביחסי העברה בין ויטרה ידנית(5.125) לאוטומת(4.66עד כמה שאני זוכר).
עם נסעתם על האוטמטית כן יש הבדל ענק בסחיסבה.

בדוק את הדברים הבאים:

1.קומפרסיה נמוכה באחד\בכל הבוכנות - מצב תקין: במנוע 8V מעל 150psi, במנוע 16V מעל 170psi
מנסיון, גם מנוע עם קומפרסיה נמוכה באחת הבוכנות מניע "בנגיעה" כך שהתיאור שלך לא בהכרח רלוונטי.
2.מע' הצתה לא מכוונת כפי שצריך.
3.פלגים דפוקים.
4.טרמינלים שחוקים במכסה דיסטרביוטור.
5.זליגה, או חוסר מגע טוב של כבלי ההצתה.
6.משאבת דלק לא מתאימה(אולי של 8V במקום של 16V), מזרק דפוק או פילטר דלק סתום - בכל אופן יש לבדוק לחץ דלק עם שעון.
7.פילטר אוויר סתום.
8.בריחת אויר מסעפת היניקה או מבית המצערת.
9.בדיקת וואקום.
10.שסתום EGR(אולי תפוס)
11.ברקסים תפוסים.

לגבי הגיר הידני בויטארה - כנראה הורכבה על הרכב תיבה ידנית משנתונים ישנים יותר(8V) עד שנת 94, לכן הסל"ד גבוה יותר בהילוך חמישי.
יחסי ההעברה של הילוכים 1-4 זהים ליחסי ההעברה בתיבה ששודכה לדגמי 16V, למעט ההילוך החמישי בלבד בה הוא קצר יותר.
0.86 ב8V, לעומת 0.79 ב16V.

בהצלחה.

מנסיון שלי, לא בטוח שזאת הבעיה אצלו.
אצלי היה נכנס אויר מהצינור (הגרמושקה) שהולך מפלטר האויר לסעפת היניקה.
גם לי רצו להחליף ולבדוק חצי רכב.
גם לי היו קשיים בעומס בשטח, בכביש הייתה נהדרת.
בהצלחה
תעדכן

הדבר הראשון שהסתכלתי עליו הייתה הגרמושקה אבל היא תקינה
כמה אמור להיות הלחץ דלק בסרק ובטורים?
לגבי פילטר אויר גם בזה הוא חשד עד שלבסוף גם הוריד אותו אבל זה לא השתנה ככה או ככה
לגבי הגיר אז יכול ליהיות שהחליפו גיר אבל הוא אומר שכל ההילוכים יותר קצרים (נשמע כמו יחסי העברה)
הברקסים לא תפוסים אני יגיד לו שיבדוק גם את החיישן EGR
בכל מקרה אני מקווה לעדכן אם יהיו התפתחויות

החבר המטומטם הזה טייל בשבת בבוץ ושקע בשלולית או ואדי עמוק האוטו ''שתה'' מים והתכבה
הוא החמר הזה לא ידע שזה מה שקרה וכשראה שאין סטרטר (כי כל המנוע מלא במים) אמר למישהו למשוך אותו והוא תוך כדי שם הילוך ומשחרר קלאצ'
כדי שהמנוע הסתובב וכמובן שמה שקרה זה ''קצת'' סלט של טלטלים עקומים וכו'
בקיצור ההחלפת מנוע שהיתה רחוקה התקרבה מאד
וכבר קנה מנוע ותוך יום יומיים הוא יורכב ואז נראה אם הבעיה היתה המנוע עצמו

זאת גם דרך לפתור את בעיית הסחיבה :)

בהצלחה.
אחרי הרכבת המנוע, תגיד לו שיעבור אצל פחח ויעשה בנוסף 2 חורים בגג מעל מושב הנהג.
:cool:

הגיפ פתוח אז אין בעיה אפשר עם סכין יפנית חחחח