סוג שמן לביצה קדמית ואחורית ??

הנני צריך להחליף שמן בביצה , סוג האקסים שלי הוא AMC20 .
בבדיקה עם מספר בעלי מקצוע איזה שמן עדיף קיבלתי עצות שונות.
1."שמן 80/90 הכי מתאיםומשתמשים בו רוב הסיקסים".
2."שמן 140 סמיך יותר ומתאים יותר לסוג סרן שכזה" ( מונע נזילות מיותרות )

מהו אם כן השמן המתאים ביותר ?
צביקה

הוראות היצרן הן 80-90

אבל מה היתרון/חיסרון בשמן 140 ?
מדוע יש כאלה שממליצים על שמן זה ?
צביקה

לא מכיר יתרון בשימוש בשמן 140. השמן הנכון והמתאים הוא 80-90, שמן גיר רגיל. אם יש נזילה, צריך לתקן אותה, לא להחביא את הראש בחול על ידי שמן צמיג יותר.

.............דוקא יש
ה 140 יותר צמיג , ובעבודה מאומצת שמיצרת הרבה חום והצמיגות יורדת הוא ישמור יותר טוב על 0 מגע בין גג"ש אחד למישנהו.
בנוסף - בצ'ילטון "שלי" מצוין בפירוש שבאקלים חם מאד יש להישתמש ב 140.
חוץ מזה הוא באמת נוזל פחות...............אבל זה לא סיבה.
אני נוסע עם 80-90.
החסרון היחיד שאני רואה ל 140זה המחיר........

זה היה ה90-80 שלקח לך 6 שעות למלאות???

שמן צמיג יותר יעזור למנוע חיכוך בין גג"שים אבל לא בהכרח יהיה מספיק דליל כדי לרוץ אל המיסב הקדמי בפיניון.
בקיצור, אם בצ'ילטון כתוב שבמזג אוויר חם במיוחד אפשר להשתמש ב140 אז מן הסתם אפשר, אבל זה לחלוטין לא נכון לומר בצורה גורפת ש140 טוב יותר.

שים 80-90 ותוסיף תוסף מוליקוט של סונול (מגיע במיכלים של 125 מ"ל).
לא ישנה את הצמיגות אבל ידאג לימנוע שחיקה ברגעים הקריטיים.
זה אותו תוסף שמוסיפים למנוע ואפשר להוסיף אותו גם לגיר.
אפשר לחלק את הכמות (חצי לכל דיפ') אך אפשר גם לשים מיכל מלא (125 מ"ל) בכל דיפ'.

צביקה
הסרן האחורי שלך הוא AMC 20 והרדמי הוא דנה 30.
אתה צריך לשים שמן 140 בגלל הנעילה.
לרדו

עמית
רק באחורי לשים 140 או גם בקדמי ?
צביקה

אמיר,
נמק, פרט, הסבר והדגם . . .
שמן 140 בגלל נעילה ?

יצרני הנעילות, פאוור טראקס וטראק-טק מורים על שימוש באותו שמן שיצרן הג'יפ הורה עליו.
כל הסיפור הזה עם 140 הוא מיותר לגמרי. גם לא צריך על פי הוראות יצרני הנעילות וגם זה יצריך אותך להחזיק עכשיו שלושה סוגי שמנים במקום שניים ויסבך אותך בהחלפת שמנים כללית, פשוט מיותר.