שאלה- גמגום, ירידת טורים עד כיבוי מנוע.

ערב טוב לכולם,
היום חוויתי את זה שוב, בפעם השניה.
הקילומרז' מראה שעברו 360 ק"מ מאז התדלוק פול טנק האחרון.
האוטו מתחיל לגמגם עד ירידת טורים וכיבוי המנוע. כל כמה דקות אני מצליח להניע ולהתקדם עוד קצת.
מיליתי 3 ליטר נוספים, והרכב נסע כמו חדש.

איפה הבעיה?
הרי זה לא שנגמר לי הסולר... 360 ק"מ= 36 ליטר... והרי הטנק דלק הרבה יותר גדול... הרכב עושה 1:10 ברגיל...גם אחרי שהגעתי לתחנה,
מיליתי פול, ונכנסו אפילו 34 ליטר על 360 הק"מ שעשיתי. אז הבעיה היא לא צריכת דלקת משוגעת שהגיעה פתאום.
האם יש סתימה כלשהי? מישהו נתקל בבעיה?
הרכב הוא דיפנדר 90. שנת 97.
תודה רבה מראש לעונים.
רן

יש פילטר דלק על השלדה, שהוא למעשה "מפריד דלק מים". עם מפתח 11 מפרקים את הבורג העליון שלו ומסירים את החלק התחתון.
ברוב המקרים - זה החשוד המיידי.

אסף.

אולי פשוט,,,הרכב לא עושה 1:10 !!!!!!

עד כמה שזכור לי מיכל דלק של דיפנדר קצר הוא 50 ליטר
זה אומר שיש לך כ 40 ליטר לנסוע במצב תקין. (ה 10 האחרונים לחירום)
36 הוא קרוב מאוד למנימום, מספיק פילטר קצת סתום או צינורית, וזה מתכון לבעיות.
אפשרות אחרת שהמיכל קיבל מכה ותעוות.
ואז המינימום יורד מ 40 לכוון ה 30.

ככלל - המשאבות של לנדרובר לא אוהבות לעבוד על ריק... מומלץ לא לרדת מתחת לרבע מיכל.

SENSORS O2,AIR FLOW METER?