פגוש אחורי - הבניה מתחילה

סוף סוף התפנתי קצת לחזור לבניה והתחלתי את הפגושים האחוריים. למה "פגושים"? כי יהיו כמה. אחד (כמעט שניים) כבר יש, מהטעויות שלו למדתי המון. עכשיו אני לומד מהטעויות על החדשים ולכן אני מפרסם את הבניה - הן כדי שתוכלו לזהות בעיות פוטנציאליות בבניה שלי ותעזרו לי לקבל תוצאה טובה ככל האפשר, הן כדי שהעקרונות לפיהן נבנה הפגוש לא יעלמו להם בנבכי מוחי. בסוף בסוף, אחרי עוד 2 פגושים, אני אכתוב כתבה - שיהיה הכל מסודר.

זה מה יש בנתיים (האדום זה אורות הלוחית).
http://pic.hevre.co.il/Files/DBEF05B...FF9A2B8719.JPG
הפנס יוסט עוד פנימה, הוא קצת בולט בפינה.
http://pic.hevre.co.il/Files/DBEF05B...900C90F51E.JPG
אלו החורים לפנס - 2 ברגי חיבור וחור אחד לחשמל.
http://pic.hevre.co.il/Files/DBEF05B...879E448079.JPG
בפגוש הבא כבר יתווסף המתקן לגלגל, גם הפנסים יועברו לצד הפנימי ונקודות העיגון יוזזו החוצה. הלוחית תעבור לגור בדלת האחורית. שני אורות רוורס יהיו במרכז הפגוש, על וו הגרירה אני מוותר. בפגוש החדש יותר הפנסים יהיו שקועים לגמרי ומוגנים מבחוץ ע"י מסגרת מתכתית. זה לא כל כך קריטי, אבל מה אכפת לי.

אני עובד על פגוש דומה ויש לי כמה שאלות:
1.באיזה פרופיל אתה משתמש
2.מאיפה השגת את הפנסים האחוריים?-המקורי גדול מדי ומחייב פתיחה של 2 צידי הפרופיל (לפחות אצלי-ניסתי להשתמש בפרופיל 4X8 ) ועל תחליפי רצו ממני 300 ש"ח
3. האם פתיחת הפרופיל לצורך הכנסת פנס לא יוצרת נקודת כשל באיזור הזה? (מכה בפינה עלולה לגרום לקריסה של הפגוש באיזור הפתוח ונזק למרכב)
4. מכיוון שהפנס בולט החוצה יש סיכוי שהוא ישבר בירידה ממדרגה-איך אתה הולך להגן עליו?-אני חשבתי לרתך פלאך מתחת לפנס שיבלוט כ2 ס"מ החוצה וככה גם לחזק את הפרופיל באיזור הפתוח וגם להגן על הבקלית
בהצלחה
נחום.

1. 100X50X3
2. פנס סטנדרטי של ג'ון דיר (נפוץ גם בסופות ממוגנות). יקר מאוד, 30 ש"ח לכל הבית עם הבקלית...
3. כן, אתה יוצר נק' כשל. ממש, אבל ממש לא לפינה. אזור נק' הריתום מדאיג יותר, זו אחת הסיבות לרווח בין הפנס לנקודה. שים לב שיש לי 20 מ"מ (לפחות) מכל צד של הפנסים ו70 מ"מ בצד של הפינה. לא מדאיג, בקיצור.
4. לא מעניין אותי. 30 ש"ח, 2 דקות החלפה (2 ברגים) בשביל משהו שעוד אף פעם לא הצלחתי לעשות (פגיעה כזו)? לא מדאיג. בפגוש הבא הפנסים יהיו שקועים פנימה ומסביב תהיה הבלטה קלה, כי זו בניה נכונה יותר. אם יהיה לי כח, אני אמגן אותו עם הבלטה מסביב (לא רק פלח 2 מ"מ, זה לא יחזיק מכה מהרכב). רק מה, ברכב שלי - מה שלא תקף לרכב שלך, אגב - כל הבלטה היא פגיעה בזווית הנטישה. אצלך הזוית מוגבלת ע"י השאקלים, אז זה פחות קריטי.
הבא, אגב, מתחיל מחר.

לגבי הרעיון שלך, הוא לא טוב. הבסיס של שימוש בפנסים המקוריים שגוי - זה רק מתכון לבעיות וצרות. תאמין לי, הייתי בסרט הזה עם הפגוש הנוכחי שלי. אתה פותח את הפרופיל שלך בשביל זה - אני רק מחורר את שלי (אמנם חור גדול, אבל הוא עדיין מסתיים 20 מ"מ לפחות מכל דופן - אצלך אתה חותך גם את הדופן, את הכיפוף, את בניין החוזק העיקרי של המבנה).

שכחתי לומר - כמובן שבין אורות הלוחית לנק' הריתום נכנס אור רוורס.

למה אני לא רואה תמונות?

גם אני לא רואה תמונות
באיזה עובי של מתכת אתם עובדים? מה העובי המינימלי הרצוי?

סליחה על גודל התמונות - השרת הקודם הפסיק לאפשר REMOTE LINKING, זה היחיד שמצאתי בנתיים, כשאני אמצא אחד נורמלי אני אערוך את זה מחדש עם תמונות אנושיות יותר.

קרנף, זה תלוי מה אתה רוצה מהפגוש ומה הצורה של המתכת איתה אתה עובד.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נקסוס

סליחה על גודל התמונות - השרת הקודם הפסיק לאפשר REMOTE LINKING, זה היחיד שמצאתי בנתיים, כשאני אמצא אחד נורמלי אני אערוך את זה מחדש עם תמונות אנושיות יותר..

---

תפתח חשבון בWWW.WALLA.CO.IL יש לכל אחד שם אפשרות לאיחסון אלבומי תמונות.

לא תהית אף פעם איך זה שהפיתה הזה מעלה תמונות בכל גודל ללא בעיות אף פעם?

http://forums.ort.org.il/scripts/forum.asp?forum=30

אלון וחברים אחרים,
פורום אורט פתוח באופן חופשי להעלאת תמונות.. ולקישורן.

נראה שהאוזני גרירה מחוברות רק לצד החיצוני,
לא כדאי להעביר אותם דרך כל הפגוש ולחבר גם לצד השני?
אתה יודע, במקרה שאיזה גלאדיאטור ינסה לחלץ אותך :twisted:

תומר, זה רעיון טוב. אפילו יש לי רעיון איך, אני אנסה לבצע אותו בפגוש הבא.

הוא חזק יותר מצינורות ? :?
יפה מאוד לדעתי - הרבה יותר מהקודמים (תצבע אותו כבר כדי שנוכל להתרשם)
איפה הקודם? :twisted:

נ.ב.

תנקה ת'אוטו.

אני מבין שאת זה שהים על האוטו אני יורש נכון ?

יש יורש לקודם, צר לי. הוא גם משלם $$ עבורו. אם אתה ממש רוצה כזה, סושי, יש לך את הטלפון.

עידן, הוא חזק יותר מהצינורות בכיוונים שאני צריך. ז"א, הוא מותאם לצרכים הספציפיים שלי יותר. לדוגמא, מאוד קל לי לבנות ממנו ציר לגלגל ספייר - לא כמו בקודם. גם מאוד קל לי לשכפל אותו (יום עבודה גג), וזה אומר שכשאני אחזור לבניות כאלו כמקור הכנסה סטודנטיאלי יהיה לי יותר טוב (פחות זמן עבודה = יותר מוצרים בפחות זמן, וכשאין לך זמן זה חשוב).
מעשית, הוא לא פחות טוב. לדעתי, יותר - אין לי שום הצדקה לחוזק של הקודם (הצינורות). זה אומר משקל מיותר, זה אומר עבודה מיותרת.

אני אצבע אותו רק שבוע הבא, לדעתי - הבעלים שלו צריך לבוא, להביא לי מנורות לרוורס ואני צריך לרתך את המתאמים לרכב שלו לפני שאני צובע. זה לא הרבה, אבל זה תלוי בו ולא בי. אבל אם תסתכל טוב, אתה תראה שכל אזור הריתוכים החיצוני נראה חלק לגמרי (הוא גם חלק לגמרי), כך שלאחר צביעה זה ייראה מאוד קרוב לפינה אמיתית, דהיינו לא יראו שזה חיבור בריתוך (יראו רק במבט מעמיק - אני לא מסתיר את זה, זה רק אסטתיקה). למודאגים בינכם התוצאה הזו מושגת ע"י פאזות עמוקות, כך שאין פגיעה בגוף הריתוך עם השיוף הזה, רק הבננות (ואי אלו פיספוסים שלי) יורדות.

עכשיו רואים
יפה מאוד
1)יש מידות?
התכנון שלי במקור הוא לעשות גם מנשא לגלגל ספייר ואולי לגריקן 20 ליטר
אני דווקא מעדיף פנסים עגולים ופשוטים גם נראה יותר טוב (לפחות בעיני)
כרגע אני מעדיף להשאיר את הוו גרירה ואולי להעלות את המספר לדלת האחורית
2)איך צובעים דבר כזה?נותנים לצבעי?או שאפשר באמצעים ביתיים?
3)לגבי הפינות ,זה ריתוכים או כיפוף?
קובי

קובי,

1. יהיו מידות וסדר בניה כשתהיה כתבה. עוד 2 פגושים תהיה כתבה, ללו"ז אני לא רוצה להתחייב, אבל זה כבר לא רחוק.
גם אני מאוד רציתי פנס עגול ופשוט. הם פשוט יקרים יחסית.
בפגוש הבא (מתחיל מחר) יהיה מתקן כזה, לגלגל ספייר ולג'ריקן/היי-ליפט.
וו גרירה זו לא בעיה. פשוט תבנה רסיבר במרכז, זו הסיבה שהפנסים מחוץ לקו השלדה (כך החור שלהם לא משפיע על כוחות משיכה ודחיפה ממרכז הפגוש). נקודות הריתום נמצאות בדיוק בקו שלדה, אם רצית פרופורציה למיקום הקו.

2. אפשר בבית, כמו כל דבר אחר. אפוקסי בתנור ייתן את התוצאה הטובה ביותר, אבל זה כבר $$. אני לא הולך לצבוע כך, אבל רק כי אני קמצן - זו הדרך הנכונה (הם גם עושים ניקוי חול להכל לפני הצביעה).

3. ריתוך. פאזה עמוקה, שיוף הבננות וזהו.