נורת לחץ שמן כובה כ 3-4 שניות מרגע ההנעה האם זה תקין?

זה לא היה כך מעולם
חשוב לציין שהרכב לא נוסע על בסיס יומי רק בסופ"ש
יכול להיות שיש סתימה בפילטר בתוך הקרתר?
מדובר על קינג שנת 2003 דיזל

תנסה להחליף שמן +פילטר שמן וליראות מה קורה
מתי בוצע טיפול אחרון?

האם במכת גז אחרי התנעה הנורית נכבית? אם כן זה נורמלי וקורה ברוב הרכבים עד שלחץ השמן עולה
דרך אגב אתה מחליף שמן לפי זמן נכון?

אז ככה עשיתי טיפול לפני 2000 k כמו שאמרתי הרכב לא נוסע על בסיס יומי רק בסופ"ש
אני עושה טיפולים לפני הזמן כל 10k במקום 15k
יכול להיות שחלק מהבעיה היא השמן ששמתי 10w40 במקום 5w30
אבל אמרו לי שאולי הפילטר של הקרתר מלא בעיסה ולכן לוקח לשמן זמן להגיע
אני מתכנן שוב טיפול ולעבור לשמן 5w30 וכמובן להחליף פילטר ולנקות את הקרתר
בנוגע למכת גז בהנעה אני תמיד נותן לאוטו כ 10 דקות חימום לפני נסיעה
עוד פרט קטן בהנעה יש נקישות קלות למשך שניות ספורות מה שלפי דעתי אומר שלא מגיע שמן לשסתומים במהירות הרצויה
אני מקווה שהחלפת השמן ל 5w30 יעזור
תודה

אים בוצע טיפול ליפני 2000 קמ פרק את הקרטר יש פילטר קטן על המשאבת שמן יכול להיות שהוא סתום או לחילופין תעשה פלשינג למנוע

אל תקשיב לעצות אחיתופל ואל תעשה פלאשינג זה רק גורם לנזקים ואוכל אטמים וגורם לנזילות, הרכב שלך 2003 למה אתה חושב שיש בוצה במנוע?
כמה ק"מ הרכב כבר עשה?
אם השמן המומלץ הוא 5-30 למה שמת 10-40? אתה שם סינטטי מלא, חצי או מינראלי

בכל אופן אם שמת את השמן הלא נכון, תרים את הרכב לטמפ עבודה, תרוקן את השמן, תשים פילטר מקורי (לך לאחים חדד בכפר סבא), ותשים שמן איכותי לפי דירוג תקן השמן לרכב שלך
ותבדוק אם הבעייה חוזרת, שמן יותר סמיך יכול לגרום לבעייה הזאת, כי כמו שכתבת עד שהשמן מגיע לכל המעברים לוקח כמה שניות

הרכב 2003 עם 265 k השמן ששמו לי היה 10w40 כי אני לא הכי מבין רק לאחרונה עשיתי סטאז קטן בנושא (מה לעשות ככה זה שמטפלים אצלם והמבין יבין).
לגבי הבוצה התכוונתי שיש בפילטר של הקרתר ולא במנוע .
היום אני קונה את כל הדברים לטיפול הנ"ל
עד כמה חשוב שהפילטר יהיה מקורי?
ומאיזה מותג שמן כדאי לקחת?

לא יודע אם קראת או לא, אבל אם לא... אז מומלץ לעבור על מדריך ג'יפולוג לשמן מנוע
גיל

יתכן שמותקן אצלך מסנן (פילטר) שמן לא מקורי שאין בו שסתום אל חוזר (או שיש שסתום לא תקין) ולכן לוקח קצת יות זמן עד ששמן מנוע
עולה למעלה אל השסתומים ונבנה לחץ שמן כראוי במנוע.
אני תמיד ממליץ עלמסנן שמן מקורי או תחליפי מקורי (OEM).
בברכה - רפי לין

קרה לי מספר פעמים לאחר החלפות שמן ופילטר במיצובישי מגנום. כשהשתמשתי בפילטרים איכותיים הבעיה נעלמה.
אמיר

תודה לכולם על התשובות
כל הרכיבים לטיפול הקרוב כבר ניקנו
מבטיח לעדכן אחרי הטיפול

אז ככה : עשיתי פלשינג + החלפת השמן והפילטר
כרגע הנורה כובה לאחר ההנעה במיידי אבל עדיין מוקדם לדעת כי המנוע חם ויש עדיין שמן במערכת
אני אדע בוודאות מחר בבוקר כשהמנוע יהיה קר
כרגע המנוע נשמע הרבה יותר טוב ונקי והפלשינג ממש עזר (כנראה)
עידכון נוסף יהיה בבוקר (מקווה שיהיה חיובי)
ושוב תודה לכל העונים
בן

עדכון אחרון
הנורה נעלמת מיד עם ההנעה
שוב תודה לכלם עזרתם לי מאוד