טעינת יתר....????

שלום לכולם...

היו לי בעיות חשמל רבות ברכב... בדרך כלל היה תמיד חסר משהו...
שילמתי "קצת" וחיברו הרבה דברים .. הכל עובד ואפילו די טוב... (חוץ מרעשים מהמערכת)
אבל המנורה של המצבר נדלקת ונכבית מידי פעם.. וכאשר היא נדלקת הערכים במצבר קופצים ל 17 וולט (לא יודע כמה אמפר..) וזה גם לא אומר לי הרבה...
מישהו יודע מה עושים במצב כזה? חשוב לציין כאשר אני מפעיל צרכן גדול ברכב (מזגן) אז הנורה כבית ויש טעינה נורמאלית
זה כבר הרס לי מצבר אחד... היום שמתי אחר.. אבל הבעיה נשארה..

פתרונות / רעיונות?

תודה מראש לכל העוזרים

כמעט בוודאות, ווסת מתח על האלטרנטור תקול.

רענן

יש מצב להחליף רק ווסת או שצריך להביא אלטרנטור אחר?
או לחילופין... יש מצב לתקן את זה לבד..?

שילמת, חיברו לך וטעינה לא בדקו ?

כנס לכל חשמלאי רכב, יש להם מכשיר ייעודי שמעמיס על המערכת ובודק את מצב הטעינה.
בכל מקרה, תוכל לבדוק עם וולט מטר פשוט.

רכב מונע, צרכנים מחוברים [ מזגן, אורות , רדיו עם מגבר ] בסרק צריך ותמדוד את המצב על קוטבי המצבר צריך להיות בין 11.8-14.4 אם קיבלת יותר, אתה בטעינת יתר, אם פחות אתה בחסר, בכל מקרה זה לא כדאי ...

סימן נוסף, טעינת יתר תוביל בסופו של תהליך לייבוש המצבר ...
בהצלחה !

זו בדיוק הבעיה.. האוטו עובד ולפעמים זה מראה בערך 14 בוולטמטר..
אבל מידי פעם זה קופץ ל 17 המנורה של המצבר נדלקת...
אז נניח שזה הווסת... זה גם מה שהחשמלאי טוען..
אפשר להחליף רק אותו?
או לחבר ווסת נוסף לפני המצבר (כמו מייצב מתח ביתי רק מותאם לרכב.. יש דבר כזה?)
או שצריך אלטרנטור אחר?

תחליף רק את הווסת
ותיראה תגובה

טעינת יתר יכולה לגרום לנזק למחשב אני ממליץ לך לא לחכות עם זה ולסדר את הבעיה מיד!
לגבי לסדר לבד אני חושב(לא בטוח)שהווסת בגימיני הוא יצוק וניתן להחליף אותו רק בפירוק הקייס של האלטרנטור...

תודה....
אני לא חושב שזה יזיק למחשב .. (ויטרה שנת 91) המחשב היחיד שיש שם זה הלפטופ שלי.. :) אבל תודה בכל מקרה

איפה ניתן לקנות רק ווסת? וכמה זה בערך עולה?

כל מכון שמשפץ אלטרנטורים יכול לספק לך את החלקים הנחוצים, תגיע עם דוגמא ותקבל מה שאתה צריך.