Printable View
שלום רב. עקב נזילה מהצינור קירור שמן תחתון [מקט-PBP500200], אני הולך להחליף את הצינורות קירור שמן, נאמר לי עיי מכונאי לנדרובר, להיזהר מאד בפירוק\הרכבה של החיבור של הצינור לטרמוסטט שמן מנוע [מחובר לתושבת פילטר שמן בTDI300] כי המכלול שמחזיק את הטרמוסטט שמן נוטה להישבר. אם כבר אני הולך להיתעסק שם ולפרק ולהרכיב את הצינור הנל, האם מומלץ להחליף באותה הזדמנות גם את הטרמוסטט קירור שמן? האם מומלץ להחליף אותו תקופתית כמו שנהוג עם הטרמוסטט של הקירור מיים?
תודות.
תחליף אותו רק אם יש נזילה ממנו... או שהוא לא פועל .
אין טעם להחליף אותו סתם , אם הכל בסדר איתו-זה לרוב לא רכיב שמתקלקל.
כמו שנאמר:
dont fix it if it aint broken
באיזור הטרמוסטט שמן תסגור ברגים ממש בעדינות ובאופן שווה ואת הצינור עצמו כשאתה מכניס את החדש וגם כשאתה מוציא את הישן בזהירות רבה לא לאבד ולא לקרוע את האורינג
שמור את האורינג הישן . זאת מידה שקשה למצוא.
מסכימ על כל 100%ציטוט:
נכתב במקור על ידי אמיר ב.א
או קיי, החלפתי את הצינור הנל. לא נראית נזילה מהטרמוסטט שמן, הנזילה שהיתה מהצינור שמן הישן- מאיזור החיבור גומי לברזל כמובן נפסקה. בינתיים, אני לוקח את ההמלצה פה לא להחליף את הטרמוסטט שמן, האם זה בסדר ככה, עם אותו מעל ל 720000 קמ, מקווה שכן.
אם שמן טו, שירות בזמן -התרמוסטט הוא הנצחי