Printable View
שלום
כידוע בגרנד שירוקי ידית העברת הילוכי טרנספר ( 5 מצבים ) לא אמינה במייוחד ( במילים עדינות )
האם מישהו הרכיב את הקיט הזה The Novak #SK2X Shifter Assembly
ויכול לאומר עד כמה הוא מרוצה או לא .
למי שלא מכיר את הקיט מצרף לינק
http://www.novak-adapt.com/catalog/shifters/sk2x.htm
תודה
כן
מומלץ בחום רב.
פותר את בעיית השחיקה של הגומיות, פותר מצבים מעצבנים שההילוך בטרנספר "קופץ" בדיוק ברגע שאתה לא רוצה, ופותר את התלות בין מצב ה בודי ליכולת להעביר מצבים בטרנספר.
בקיצור, פתרון מצויין אם כי יקר. . .
אפשר לשפר את השיפטר הקיים ע"י בניית שטנגה חדשה על 2 מיסבי קצה איכותיים, מה שמשפר את כוונון הידית ומונע קפיצה מהילוך, פותר את בעיית הגומיות הנשחקות וגם מונע את הצורך בחיתוך פתחים חדשים בבודי ומשאיר את המראה המקורי של השיפטר. בניתי שיפור כזה בסופה שלי ואני מאוד מרוצה מהתוצאות
קובי
עם ה שיפטר המדובר בקישור לא פותחים פתחים נוספים, אלא משתמשים בקיימים. החלפת הקצוות במתקן המקורי לא פותר כלום... הנושא, כבר נבדק ונטחן, יותר מפעם אחת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי kobiarava
היתרון העצום בשיפטר של נובאק, הוא בזה שהוא מבטל את המנוף שנשען על הבודי. ובכך נפתרות שלוש בעיות :
1. יציאה מהילוך במצבי קיצון
2. קושי בשילוב במצבי קיצון
3. אין יותר שחיקה, ואין תלות של מצב הידית ביחס בין הטרנספר לבודי. מה שבגראנד מבטל גם את השינוי שנוצר עקב קריסת תושבת ה טרנספר ...
הפתרון של החלפת הקצוות, במיסבים, לא פותר זאת.
בהצלחה ...
היום הזמנתי את הקיט אם כי יקר.
השקט הנפשי שלי בשטח שווה יותר
תקבלו עדכון לאחר שאני יקבל ויתקין אותו .
קובי, האם טרננספר של סופה זה לא 241 ? 242 זה מחוזק של סופה ממוגמנת ? האם אני טועה/ מתבלבל בין השניים ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי kobiarava
אם אכן זה כך האם ה 241 (הסטנדרטי של הסופה ) גם דורש חיזוק ? מומלץ ?
סופות ורנגלרים הגיעו ומגיעים עדיין עם 231, המחוזק של הסופה הממוגנת זה 241
ציטוט:
נכתב במקור על ידי artur78
שים לב שיש גם את זה,
http://www.novak-adapt.com/catalog/shifters/sk2xc.htm
ההבדל היחיד בינהם הוא בצורך להחליף את הידית המקורית, או להשאר איתה, ומכאן נובעת פשטות ההתקנה.
אני בחרתי בזה שבא עם ידית, כיוון שנראה לי ש
1. לטווח הארוך הכבל ייצור בעיות, ותדרש החלפה.
2. ההעברה עם ידית ישירה נראית יותר "בטוחה" מאשר דרך כבל.
כל אחד ושיקוליו.
דבר איתי לפני ההתקנה, אני חושב שאוכל לחסוך ממך קצת "חבלי לידה "
בהצלחה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי sos4u
אין חכם מבעל ניסיון. אם אתה נוסע על הקיט, ומכיר אותו "אישית-לוחצת"-קטונתי. הפיתרון של החלפת השטנגה+מיסבי קצה עובדת מצויין בסופה, כנראה שלא מספיקה בגראנד...
קובי
יוסי, ההזמנה כוללת את התפוח לידית - או שזה תוספת? האם יש צורך לקנות גם את כסוי הגומי?
תודה
הזמנתי את המנגנון ללא הכבל
א. בגלל כל מה שאמרת
ב. נאמר לי בחברה שמנגנון עם הכבל לא מתאים ל </SPAN>ZJ אלא יותר ל </SPAN>TJ
אני אדבר איתך כשאקבל את המנגנון
תודה .</SPAN>
התפוח לידית זה תוספתציטוט:
נכתב במקור על ידי יורם-דרומי
התפוח, והגרמושקה הן תוספות.
ויש צורך בשתיהן , הידית מגיעה רק עם ההברגה ...
יש חשיבות גם לגרמושקה למנוע חדירה של אוויר חם מאיזור הגיר ורעש ...
אשמח לשתף בידע שנרכש בהרכבה. אולי אפילו תצא כתבה טכנית לעניין. אם ואמצא לכך את הזמן.
התוצאה, אחרי שנפתרים מ"מחלות הילדות" - מצויינת.