קיט The Novak #SK2X Shifter Assembly לטרנספר 242
שלום
כידוע בגרנד שירוקי ידית העברת הילוכי טרנספר ( 5 מצבים ) לא אמינה במייוחד ( במילים עדינות )
האם מישהו הרכיב את הקיט הזה The Novak #SK2X Shifter Assembly
ויכול לאומר עד כמה הוא מרוצה או לא .
למי שלא מכיר את הקיט מצרף לינק
http://www.novak-adapt.com/catalog/shifters/sk2x.htm
תודה
תגובה: קיט The Novak #SK2X Shifter Assembly לטרנספר 242
כן
מומלץ בחום רב.
פותר את בעיית השחיקה של הגומיות, פותר מצבים מעצבנים שההילוך בטרנספר "קופץ" בדיוק ברגע שאתה לא רוצה, ופותר את התלות בין מצב ה בודי ליכולת להעביר מצבים בטרנספר.
בקיצור, פתרון מצויין אם כי יקר. . .
תגובה: קיט The Novak #SK2X Shifter Assembly לטרנספר 242
אפשר לשפר את השיפטר הקיים ע"י בניית שטנגה חדשה על 2 מיסבי קצה איכותיים, מה שמשפר את כוונון הידית ומונע קפיצה מהילוך, פותר את בעיית הגומיות הנשחקות וגם מונע את הצורך בחיתוך פתחים חדשים בבודי ומשאיר את המראה המקורי של השיפטר. בניתי שיפור כזה בסופה שלי ואני מאוד מרוצה מהתוצאות
קובי
תגובה: קיט The Novak #SK2X Shifter Assembly לטרנספר 242
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
kobiarava
אפשר לשפר את השיפטר הקיים ע"י בניית שטנגה חדשה על 2 מיסבי קצה איכותיים, מה שמשפר את כוונון הידית ומונע קפיצה מהילוך, פותר את בעיית הגומיות הנשחקות וגם מונע את הצורך בחיתוך פתחים חדשים בבודי ומשאיר את המראה המקורי של השיפטר. בניתי שיפור כזה בסופה שלי ואני מאוד מרוצה מהתוצאות
קובי
עם ה שיפטר המדובר בקישור לא פותחים פתחים נוספים, אלא משתמשים בקיימים. החלפת הקצוות במתקן המקורי לא פותר כלום... הנושא, כבר נבדק ונטחן, יותר מפעם אחת.
היתרון העצום בשיפטר של נובאק, הוא בזה שהוא מבטל את המנוף שנשען על הבודי. ובכך נפתרות שלוש בעיות :
1. יציאה מהילוך במצבי קיצון
2. קושי בשילוב במצבי קיצון
3. אין יותר שחיקה, ואין תלות של מצב הידית ביחס בין הטרנספר לבודי. מה שבגראנד מבטל גם את השינוי שנוצר עקב קריסת תושבת ה טרנספר ...
הפתרון של החלפת הקצוות, במיסבים, לא פותר זאת.
בהצלחה ...
תגובה: קיט The Novak #SK2X Shifter Assembly לטרנספר 242
היום הזמנתי את הקיט אם כי יקר.
השקט הנפשי שלי בשטח שווה יותר
תקבלו עדכון לאחר שאני יקבל ויתקין אותו .
תגובה: קיט The Novak #SK2X Shifter Assembly לטרנספר 242
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
kobiarava
אפשר לשפר את השיפטר הקיים ע"י בניית שטנגה חדשה על 2 מיסבי קצה איכותיים, מה שמשפר את כוונון הידית ומונע קפיצה מהילוך, פותר את בעיית הגומיות הנשחקות וגם מונע את הצורך בחיתוך פתחים חדשים בבודי ומשאיר את המראה המקורי של השיפטר. בניתי שיפור כזה בסופה שלי ואני מאוד מרוצה מהתוצאות
קובי
קובי, האם טרננספר של סופה זה לא 241 ? 242 זה מחוזק של סופה ממוגמנת ? האם אני טועה/ מתבלבל בין השניים ?
אם אכן זה כך האם ה 241 (הסטנדרטי של הסופה ) גם דורש חיזוק ? מומלץ ?
תגובה: קיט The Novak #SK2X Shifter Assembly לטרנספר 242
סופות ורנגלרים הגיעו ומגיעים עדיין עם 231, המחוזק של הסופה הממוגנת זה 241
תגובה: קיט The Novak #SK2X Shifter Assembly לטרנספר 242
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
artur78
היום הזמנתי את הקיט אם כי יקר.
השקט הנפשי שלי בשטח שווה יותר
תקבלו עדכון לאחר שאני יקבל ויתקין אותו .
שים לב שיש גם את זה,
http://www.novak-adapt.com/catalog/shifters/sk2xc.htm
ההבדל היחיד בינהם הוא בצורך להחליף את הידית המקורית, או להשאר איתה, ומכאן נובעת פשטות ההתקנה.
אני בחרתי בזה שבא עם ידית, כיוון שנראה לי ש
1. לטווח הארוך הכבל ייצור בעיות, ותדרש החלפה.
2. ההעברה עם ידית ישירה נראית יותר "בטוחה" מאשר דרך כבל.
כל אחד ושיקוליו.
דבר איתי לפני ההתקנה, אני חושב שאוכל לחסוך ממך קצת "חבלי לידה "
בהצלחה
תגובה: קיט The Novak #SK2X Shifter Assembly לטרנספר 242
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
sos4u
עם ה שיפטר המדובר בקישור לא פותחים פתחים נוספים, אלא משתמשים בקיימים. החלפת הקצוות במתקן המקורי לא פותר כלום... הנושא, כבר נבדק ונטחן, יותר מפעם אחת.
היתרון העצום בשיפטר של נובאק, הוא בזה שהוא מבטל את המנוף שנשען על הבודי. ובכך נפתרות שלוש בעיות :
1. יציאה מהילוך במצבי קיצון
2. קושי בשילוב במצבי קיצון
3. אין יותר שחיקה, ואין תלות של מצב הידית ביחס בין הטרנספר לבודי. מה שבגראנד מבטל גם את השינוי שנוצר עקב קריסת תושבת ה טרנספר ...
הפתרון של החלפת הקצוות, במיסבים, לא פותר זאת.
בהצלחה ...
אין חכם מבעל ניסיון. אם אתה נוסע על הקיט, ומכיר אותו "אישית-לוחצת"-קטונתי. הפיתרון של החלפת השטנגה+מיסבי קצה עובדת מצויין בסופה, כנראה שלא מספיקה בגראנד...
קובי
תגובה: קיט The Novak #SK2X Shifter Assembly לטרנספר 242
יוסי, ההזמנה כוללת את התפוח לידית - או שזה תוספת? האם יש צורך לקנות גם את כסוי הגומי?
תודה
תגובה: קיט The Novak #SK2X Shifter Assembly לטרנספר 242
הזמנתי את המנגנון ללא הכבל
א. בגלל כל מה שאמרת
ב. נאמר לי בחברה שמנגנון עם הכבל לא מתאים ל </SPAN>ZJ אלא יותר ל </SPAN>TJ
אני אדבר איתך כשאקבל את המנגנון
תודה .</SPAN>
תגובה: קיט The Novak #SK2X Shifter Assembly לטרנספר 242
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
יורם-דרומי
יוסי, ההזמנה כוללת את התפוח לידית - או שזה תוספת? האם יש צורך לקנות גם את כסוי הגומי?
תודה
התפוח לידית זה תוספת
תגובה: קיט The Novak #SK2X Shifter Assembly לטרנספר 242
התפוח, והגרמושקה הן תוספות.
ויש צורך בשתיהן , הידית מגיעה רק עם ההברגה ...
יש חשיבות גם לגרמושקה למנוע חדירה של אוויר חם מאיזור הגיר ורעש ...
אשמח לשתף בידע שנרכש בהרכבה. אולי אפילו תצא כתבה טכנית לעניין. אם ואמצא לכך את הזמן.
התוצאה, אחרי שנפתרים מ"מחלות הילדות" - מצויינת.