גלופר או טרנו?

שלום אני מחפש לקנות ג'יפ בתקיב של 30 עד 50
ממה שאני ראיתי זה אומר גלופר או טרנו 2002 + -

אני רוצה גם שיהיה נוח יחסית בכביש וגם יכולות שטח לקצת יותר משבילים



מה אתם חושבים?

ממליץ בחום גלופר אחרי שנים של טיולים
גלופר נותן לי מענה מצוין בשטח וגם בכביש

מבחינת טיפולים ?

יש ביד 2 גלופר בהוחלף בו בנוע, צריך להזהר מזה או שזה יותר טוב כי המנוע חדש?

היה לי גאלופר, הוא רכב מאד ידידותי, אם אתה מחפש רכב שטח כביש, עם עבירות סבירה הוא יכול לתת מענה מצוייין,
לי ספציפית היה ידני (אוכל 1:10).
מבחינת טיפולים, אני הייתי מטפל אצל אודי מזרחי מרחובות (מומחה בתחום).
הטווחים נעים מ800 עד 1500, צריך להבין שזה ג'יפ לא חדש ולרוב יש בלאי...
בנוסף, אם תקרא באינטרנט, לגאלופר יש מנוע של מיצובישי מגנום (מעלה רמה).

קצת לא ברור לי איך להרבה גלופרים הלך המנוע ב200 אלף נשמע קצת מליחץ, יש סיבה ?

לבחור ג'יפ זה ממש קשה (-:

אתה מוזמן לבדוק את זה:
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=64020

הושקע כל מה שצריך כדי ליישר קו לשטח. אחרי זה האיש חטף סינדרום דיפנדר והחליט שהוא רוצה להיות מזוכיסט...

יש לך 50 אלף ואתה הולך על גאלופר/ טראנו??, ממ... מעניין.

כן ראיתי את המודעה שלו כבר הראה אחלה אבל מה שמפחיד זה ה270,000 ק"מ
באתר יד 2 כבר הרבה גלופרים החליפו מנוע בק"מ דומה.

ולתייש - אני אשמח להוציא פחות מ50 (-: במידה וניתן אבל גם אני יכול להוציא 50 -
מה אתה ממליץ לקנות?

ורד שלום וברוך הבא לפורום.
הבט, בטווח התקציב שלך 30-50 תוכל למצוא מגוון רחב מאוד של רכבים מסוגים שונים ועם ייעודים שונים.
על מנת שנוכל להמליץ לך מה שאנו חושבים אני מציע שתתחיל מכאן http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=28546 ותחזור עם כל התשובות לכל השאלות. בברכה, מעין.

לפי דעתי המשוחדת עדיפות לטראנו.
חדיש יותר, שקט הרבה יותר, אמינות גבוהה בדגמי 2.7 ובכללי נוח הרבה יותר
אדון תייש, מה הבעיה בטראנו? אתה תופתע מהיכולות שלו כאשר מוסיפים נעילה.
מהלך המתלה שלו ארוך ביותר גם ללא שום שינוי,
אם ארוך אז מפנק ובשטח לא קופצני ומאוד נוח.

ורד, אתה מוזמן לקפוץ לביקור ולקבל סקירה מקיפה על הטראנו כאחד שמכיר את הרכב לרמת הבורג אשמח לשפוך אור ולהפריך את הדעות הקדומות

היי לירון תודה על ההצעה, ואיך הצריכת דלק שלו?

7.8 בעיר
בין עירוני עשיתי כבר 9.5
אבל עם רגל עדינה. שים לב שבדגמי הבנזין הצריכה עולה

אתה תשמע הרבה סיפורים, הבעיה היחידה היא הבוקסות במשולש התחתון,
ניתן לפתרון בקלות עי החלפה לבוקסות מתוצרת כתום

כמה עולה הנעילה והבוקסות?
אני קראתי גם על בעיות בגיר, שיש צורך להתקין מאוורר לגיר....

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי liron_al

אדון תייש, מה הבעיה בטראנו?

---

אני לא זוכר שרשמתי שיש לי בעיה עם טראנו. להיפך, רשמתי שזה מעניין.

אין שום צורך במאוורר ואין בעיות כרוניות עם הגיר, אתה מתבלבל עם רכב אחר (אולי טרופר, לא מכיר)
נעילה עולה כמו כל נעילה לרכב אחר ובוקסות כנ"ל. המשופרות עולות כ400 ש"ח אם אני זוכר נכון.

הא אולי עשית בלבול עם הטרופר....

הוא שגם הוא בסדר?

בן\ת אדם, את\ה ממש לא ברור\ה