Printable View
משיחות עם בעלי דיפנדר puma וגם מקריאה בפורומים בחו"ל, הבנתי שמשאבת הוואקום המקורית שלי אמורה להתקלקל ממש ברגעים אלה...:D
האמת אני לא ממש יודע מה תפקיד משאבת וואקום ברכבי דיזל (בבנזין ישנים בלי הצתה אלקטרונית אני מבין ויודע פשוט בדיזל אין לי מושג מה היא עושה)
איך אני אמור לדעת שהיא כושלת ? האם יש סימנים מקדימים ?
דוושת הבלם יהיה קשה
להלן תרגום רש"י למה שכתב גרשון ב 4 מילים:
מגבר הבלם - הבוסטר - מופעל ע"י ואקום. בבנזין יש ואקום בסעפת היניקה באופן טבעי , בדיזל עם טורבו - אין ואקום, יש לחץ חיובי.
מאחר ויצרני הרכב רוצים להשתמש בדיזל באותו עקרון של בוסטר שיש בבנזין, התקינו משאבת ואקום נפרדת (על המנוע או חשמלית) שמגבירה את הבלימה.
תודה על ההסברים, היתה לי השערה שמדובר במשהו שקשור בבלימה.
לא שמעתי על התופעה. אצלי כבר 100K ק"מ והמשאבה לא הוחלפה.
אמיר
הזמן של כישלון
אחרי שמחליפים זה חוזר שוב ? או שמחליפים לחלק עמיד יותר ?
המספרים שאני זוכר זה מ2007, אין לי מושג אם שינו משהו או לא(תבדוק מול מישהו שגם מבין בזה וגם יגיד לך את האמת)
אצלי ב100K הוחלפו 4 משאבות
אצל שמוליק ב31K הוחלפו 3 משאבות
אבל כמו שאמרתי יכול בהחלט להיות שבשנתונים מאוחרים יותר המשאבה שונתה.