הלך בולם הגה [ופתרון לבולם הגה תחליפי]

במסגרת חיפוש החופשים ורעידות בהגה נמצא בולם הגה לא תקין. האם משהו הרכיב בולם חלופי?
איפה אפשר לקנות? עדיף באיזור ת"א.

ההשתלה עברה בהצלחה, לי יש אחד חדש החל מהיום:
http://pic.hevre.co.il/Files/DBEF05B...3AEDCF50A9.JPG
אפשר לחקות את זה עם כל בולם שהתנגדותו לתנועה שווה בשני הכיוונים, שאיננו מנסה לחזור לנק' ייחוס מסויימת ושמהלך הבוכנה שלו 160 מ"מ או יותר.
בניתי תושבת שמתחברת לברגים המקוריים של תושבת הרדיאטור:
http://pic.hevre.co.il/Files/DBEF05B...A812BEEA83.JPG
ומצד שני הבולם תפוס על השפור עם חבקי U:
http://pic.hevre.co.il/Files/DBEF05B...A1AD9CA79E.JPG
פשוט, שעה וחצי עבודה, חוסך לנו את ה370 ש"ח (!!) שמכשירי תנועה רוצים על זה.
כמובן שאתה יכול לקבל את הקודם שלי כפי שדיברנו בטלפון.

סליחה על הבורות- אבל גם לי יש כזה? (סמו 96 סלילים)?< אם כן- איפה?

האם לא משנה התנגדות הבולם ?
איך בוחרים בולם הגה ? רק לפי אורך הפתיחה ?

יואב
בסמוראי סלילים
אין בולם הגה

תודה יוסי.
8)

אני לא בטוח, הבנתי שבחדשים אין בולם הגה. מתי זה התחיל אני לא יודע.

בולם ההגה המקורי מחובר, בכל הדגמים, בין זרוע הפיטמן (זרוע קצרה שמחוברת בין תיבת ההגה לדראג לינק) לבורג בשלדה:
http://pic.hevre.co.il/Files/DBEF05B...480F67BD30.JPG
גם אצלך, אם הוא קיים, הוא יהיה מחובר כך.

אם כבר השאלה עלתה..
בהתחשב בתפקיד של בולם ההגה, אני לא מבין מדוע אין בולם בדגמים חדשים. מה יש במקום?

ההתנגדות משנה, אבל אתה לא תמצא בולם הגה של ג'יפ אחר שהוא חלש יותר. לי נתרם בולם (לא זוכר את הפירמה) חזק מאוד. הוא ממש נהדר, גם אם מרגישים שקשה יותר לסובב את ההגה.

כשאתה מרכיב בולם בין שתי נקודות שנעות בקו ישר, ככל שתרכיב את הבולם מקביל יותר לקו כך הוא יהיה יעיל יותר. אם תרכיב אותו בזוית לקו, תרד יעילותו כסינוס הזוית. לדוגמא, בולם שיורכב ב30 מעלות לקו התנועה יהיה יעיל רק במחצית מבולם שמורכב במקביל. קו התנועה כאן הוא לא בין השפור לנקודה שחיברתי בה, אלא במקביל לאופק - שזו התנועה שמבצעים הגלגלים כשהם מקבלים זעזוע אותו אתה רוצה לשכך. משתמע מכך שההרכבה שלי איננה אופטימלית מבחינת עבודת הבולם וכי אני לא אקבל 100% יעילות ממנו, משום שהוא נמצא בזווית לאופק (קו השפור, הוא קו התנועה).

ניתן לייצר תושבת נמוכה יותר על השלדה מבלי לפגוע בתנועת הסרן?

ובכך אולי לשפר את זווית הבולם?

ניתן, אבל זה כרוך בעבודת מסגרות מסובכת. הפתרון האופטימלי יהיה לבנות מיגון לביצת הדיפ' וממנה להוציא את התושבת (זה אכן התכנון הסופי).

הבולם הזה היה תרומה מחבר שבאה בהפתעה, הוא לא היה בתכנון. לשים אותו בקו ישר יהיה טירוף, גם בזוית שהוא נמצא בה אני כבר מרגיש את ההבדלים בינו ובין המקורי, והמקורי שלי היה חדש. הוא חזק מדי לקו ישר. כשאני אבנה את המיגון לביצה (יש עוד הרבה זמן) אני אוסיף תושבת לבלם ההגה, שיהיה.

נקודות חשובות -

1. ההבדל בין בולם הגה לבולם זעזועים רגיל הוא שלבולם זעזועים רגיל יש התנגדויות שונות בסגירה ובפתיחה - בולם הגה חייב להיות סימטרי. לכן בולם זעזועים רגיל גם אם הוא נראה זהה לבולם הגה ומתאים פיזית להרכבה - לא מהווה תחליף לבולם הגה.

2. אלון, החיבור שעשית בין מוט השפור (הסרן) לשלדה, הוא לא אידיאלי, ועלול להתנקם בך מתישהו. המיקום הנכון הוא או על הסרן בלבד - בין מוט השפור לבית הסרן (כמו בג'יפים). או על השלדה בלבד - בין הפיטמן לשלדה, כמו המקורי שהראת. בשני המקרים האלו, בולם ההגה מנותק לחלוטין מעבודת המתלים. איך שאתה חיברת, הוא מתקצר/מתארך ומשנה זוית לא רק תחת היגוי, אלא גם תחת תנועת המתלה.

אלון,

אצלי זה מחובר למגן ביצה אם אתה רוצה לראות / להעתיק ...

ואגב שלי גוסס .. אז אם יש לך תורם עשיר שיתרום עוד אחד אני אשמח מאוד.

נמרוד,
קיבלתי - יתוקן ביום ראשון. ממילא אני לא נוסע בו עד אז.

היום בניתי לי חבק חדש שמתלבש על הסרן. למרבה הצער, שכחתי לבדוק כמה הבולם החדש שקיבלתי עבה ולכן אין לי אפשרות להרכיבו מהחלק העליון של השפור לחלק העליון של הסרן; הוא כמעט באותו עובי של הסרן...

בכל מקרה, לקחתי 2 חלקי צינור בקוטר מתאים (קצת יותר גדול מהסרן), בניתי להם מדפים קטנים בהם קדחתי חורים ובאחד (העליון) הוספתי פלח ניצב שיאכלס את הבורג של הבולם. הוא קצת בזווית כי אילו הוא היה מעל הסרן, כמתוכנן, זו הזוית שבין הסרן לשפור במרחק המדובר.
השד לא נורא כל כך, סה"כ הייתי צריך למקם את הבולם במקום קצת יותר פגיע - בדיוק מאחורי השפור (בין השפור לסרן). זה לא אידאלי, אבל כשאבנה את מיגון הדיפ' אני אבנה גם תושבת לבולם ממנו ואז תפתר הבעיה. ממילא אני לא חושב שהבולם הבא שלי יהיה כזה מאסיבי - הוא חזק מאוד, במידה שמורגשת ממש.

התושבות:
http://pic.hevre.co.il/Files/DBEF05B...6F40F659A6.JPG

והתוצאה הסופית (לעת עתה):
http://pic.hevre.co.il/Files/DBEF05B...D67ED146E3.JPG

אין מה לדאוג מהאקורדיון הזה, הוא עקום כי הוא נוגע קלות בביצה אבל עדיין יש כ1.5 ס"מ בין הבולם עצמו ובין הביצה בסיבוב הגה מלא.

אלו
אם לא שמת לב סתמת את פתח מילוי השמן עכשיו כל פעם החלפת שמן תהפוך לאופרה :P
יש בולמי הגה תחליפיים נדמה לי של מונרו תתקשרו ליבואן
אפק סוכנויות אין לי טלפון

מאצתי בולם הגה של סיקס עם זה יכול ליהיות טוב לסמו כי אין לי בולם הגה ואני חושב להתקין
(סמו 97 סליל)
ואיך מתקינים ולאן מחברים אותו לבולם מחוברות תושבות

תודה אוהד

מחברים כמו למעלה, בין השפור לסרן. אתה יכול גם בין הפיטמן לשלדה.

אם לבולם ההגה של הסיקס יש מהלך של 160 מ"מ או יותר, הוא מתאים. סביר להניח שיש לו.

אם אין בולם הגה ואתה לא על צמיגים גדולים מאוד- עזוב. לא צריך. בסה"כ התרומה שלו שולית. אם יש בולם הגה וצריך להחליף- לכו על הכי זול, אלא אם כן מדובר במכונית מירוץ או ברכב עם צמיגים גדולים מאוד ביחס למקור.

אסף.

אני חושש אסף , שהבולם הוא לא מיותר.

התרומה שלו עד כמה שניסיוני האישי מגיע ( וחנן תומך ) בבלימת אפקט ריקוד של הגלגלים במעבר מהמורה ( לא סימטרית )

ואכן גם בסמוראי ( 215 במקום 195 הבדל לא גדול ) וגם בדיסקו ( 32" במקום 235 הבדל גדול מאוד )

היה ממש מפחיד לנהוג בלי הבולם הגה.