ואם זה באמת נותן עוד כוח למנוע?
Printable View
ואם זה באמת נותן עוד כוח למנוע?
מתכוון בעתיד הלא רחוק.
התשובה היא כן.
חג שמח :)
על איזה שנתון אתה מתכונן לעשות את זה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי baga
אצלי היה מורכב על הילקס 94 השתמשתי באינטרקולר של מגנום הרכבתי אותו בין יציאת הטורבו לסעפת יניקה ,פתחתי פתח במכסה מנוע והרכבתי כונס ..
ההשפעה לא היתה כמעט מורגשת ,וקיבלתי איחור בכניסה של הטורבו לעבודה ,לחן פירקתי את כל המערכת וחזרתי לאורגינל.
לדעתי המיקום של האינטרקולר לא היה נכון מתחת למיכסה המנוע ,גם בגלל כניסת האויר שהיא לא אידאלית גם עם כונס ,וגם בגלל החום שמצטבר בחלקו העליון
של תא המנוע ,כמו חן הטורבו נמצא קרוב לאינטרקולר ומקרין עליו חום ,אם תצליח למקם את האינטרקולר בחזית הרכב לפניי הרדיאטור ותסלול צינורות לתוך התא
מנוע תקבל אפקט אמיתי ,הצפיפות בתא מנוע תקשה עליך לעשות זאת ,משהוא שחשבתי לעשות בעתיד אבל החלטתי שהחלפת מנוע למנוע של לנד קרוזר תהיה
הרבה יותר מועילה .........
כמו חן את בעיית הסחיבה שפרתי על ידי סגירת שסתום פריקה של הטורבו כמעט עד הסוף..
על שנתון 2001.
אלי תודה רבה על האינופרמציה.
אין חכם כבעל נסיון.
המיקום בעייתי +
צפוף וחם = פחות יעיל.
עוד בעיה היא פתח מילוי שמן מנוע.
האופציה היותר הגיונית בעיני היא במקום הרדיאטור.
למשוך "תאף" החוצה/קדימה ולהביא אחד "שווה" , גריפין/סאמיט.
:)
עם המצב של "המוטורי" פה בארץ ,הייתי במקומך מחפש אופנוע.
עכשיו חזרתי מהנגב ויש סוג של שקט בראש עם הכרכרה הזאת.
בלי אינטר וכמעט בלי קולר.
אופנוע אתה עושה לי באלגן בארוש בשנות התשעים המקדמות הוצאתי דיפלומה בכביש סדום ערד שלושה ארים תרמתי לניסויים שהשתתפתי בהם בשבתות בשש בבוקר,בירידות ובאשכוות בסיבובים ,לקח לי קמה שנים טובות לצאת מהחיידק הזה ,עד שלפניי שלוש שנים קנתי cbr1000rr חדש אחרי שמונה חודשים הצלחתי לקבל פינוי במסוקציטוט:
נכתב במקור על ידי baga
בלק הוק לסורוקה מהסיבובים אחרי מיצפה רמון לכיוון אילת , בנתיים את הפרק הזה בחיים סיימתי שלם ...........
אלי
אם יש מצב תרחיב קצת בנושא השסתום פריקה של הטורבו
איך זה עוזר לסחיבה
איך עושים את זה
ואם זה לא מזיק לדברים אחרים
על הטורבו יש דיאפרגמה בצורת בוקסה שמחוברת עם פחית ושתי ברגים 12 משחררים את הברגים ומכניסים בין 4ל6 שייבות ומחליפים את שתי הברגים למעטציטוט:
נכתב במקור על ידי אבי היילקס
ארוכים יותר הפחית פלטה מתרחקת בערך סנטימטר עד סנטימטר וחצי מטורבו לאחר מכן סוגרים את הברגים ומוודאים שנשאר חופש במוט שבין הטורבו לשסתום
פריקה אסור להגיע למצב שהשסתום לא פורק בכלל מספיק פריקה קטנה שתעשה את העבודה...
לגבי נזקים אני נסעתי כך כ200 אלף קילומטר בלי רחמים על המנוע ולא היתה שום בעיה לאחרונה בלי קשר לסגירת השסתום הלך לי הטורבו הוא התחיל
להשתין שמן דרך הציר המרכזי הורדתי אותו הוא שופץ והורכב מחדש כמובן ללא הקומבינה של הסגירה של השסתום סיבוב ברכב קצר חזרתי לבית ומייד חזרתי לקומבינה
של השסתום אני שתלתי מוטות בשתי ההברגות בטורבו ועל ידי שתי אומים אני מרחיק או מקרב את הפלטה על פי הצורך ולפי תחןשת הסחיבה ........
ישנם שיגידו לך לא לעשות את הקומבינה הזו מהפחד שהדחיסה תהיה גבוהה מידי למנוע, לדעתי המנוע הזה במידה והוא תקין מסוגל לספוג עוד מעבר
למה שהטורבו הזה מסוגל לתת ,כמו חן רצוי שהטורבו יהיה t20 ולא t18 .........
הכי חשוב שלטורבו יהיה קירור מים רק אוויר לא מספיק והטורבו לא יאריך ימים ,כמו חן מערכת הקירור של הרכב צריכה להיות במיטבה ,ודובר על רבות .......
אלי :)
היום פול גז אבל בנחת .
CRF250X
פול טירוף באפס איום מצד המכונה לכיוון הרוכב.
ורק ! אבל רק בשטח.
הפחית המדוברת היא מול הפחית של כניסת המיים למגדש ?
אפשר תמונה ?
CBR ? איייייי
היי אבי.
הטורבו אצלך הוא T20.
את הקומבינה אני מכיר, לא ניסיתי לעולם.
פלג_
היי פלג
למה לא ניסית את הקומבינה ?
כי לא הרגשת צורך או כי חששת ממשהו ?
היי אבי.
האמת שאני לא בדיוק יודע למה.
אני לא רגוע שאני עושה שינויים כאלו במנוע שהם לא הגיעו כך מהיצרן.
בנוסך לכך אני נוסע מאוד רגוע, זאת גם הסיבה שהפראדו מגיעה לנתונים של 1 ל- 10-11 בצריכת דלק.
וגם בהיילקס היתי מגיע לנתונים דומים.
פלג_
היום עשיתי שינוי כזה לבעל היילקס אחרי סיבוב קצר הצלחתי לראות דרך הפלאפון את החיוך מתוך על כל הפרצוף שלו..
אלי שלום,ציטוט:
נכתב במקור על ידי אלי טמבור
יש לך תמונות של השינוי?
תמונות אין לי הפלאפון שלי הוא במודל של הטוטויה שלי ,במידה ואתה מגיע למרכז צור איתי קשר אני נמצא רוב היום בעסק בראשל"צ השינוי לוקח כעשרים דקותציטוט:
נכתב במקור על ידי ספרדי
תגיע ונעשה זאת ביחד אין לזה עלויות שתי ברגים וארבע אומים על חשבון הטמבור.....אלי 0524782986
הקומבינה הזו נכונה גם ל CT16? (היילקס 03 2kd)
עם מנוע ללא אינטרקולר נראה כך?ציטוט:
נכתב במקור על ידי cruisingil
בדיוקציטוט:
נכתב במקור על ידי Gershon
יש ערכות של אינטרקולר קדמי למנוע הזה.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
יש
אבל דרך עד
שסתומי יניקה
מאוד ארוכה-שזה יכול לאכול רווח של מומנט