Printable View
שלום לכולם
הבעיה החלה כשהאוויר היה יוצא מהקפיצים ( תמיד בשתייהם יחד) לאיטים רחוקות לאט לאט זה חזר על עצמו בתדירות יותר גבוהה.
רק כשהרכב חונה ביומיים האחרונים הוא פרק את האוויר גם בנסיעה הייתי מאט לוחץ על כפתור ההגבה וממשיך.
אתמול הוא ירד תוך כדיי נסיעה וכבר לא עלה יותר, הקומפרסור בהדלקה של הרכב נכנס לעבודה לעשר שניות ומפסיק.
חברים למישהו יש כיוון מה יכולה להיות הבעיה?
תודה אלון.
פנצ'ר בכריות
אני מקווה שהמדחס תקין ולא נשרף מעודף עבודה
תמצא כאלו אצל ג'קי אוטומיני בת"א 054-487-1666 מחר יום א' הוא עובד
הבעיה סודרה, פנצר בשתיי הקריות, מפתיעה שבאותו הזמן שתייהם יחד.
טוב אין מה לעשות כבר הפסקתי לחפש הגיון בלנד רובר.
תודה למגיבים.
צריך להיות אופטימיציטוט:
נכתב במקור על ידי Alon37
חבוב,
לא מדובר בבעיה של LR.
כריות אויר כמו גם צמיגים צריך להחליף כל 3-4 שנים.
סביר להניח שכבר תקופה ארוכה אתה נוסע עם זליגת אויר מה שכמעט בטוח דפק את הקומפרסור ובוודאות הביאו לישורת הסופית של חייו בבית הקברות.
כאשר אתה מתקין כריות חדשות בדוק היטב שאין דליפות אויר מהחיבור לכרית ומהחיבורים לשסתומים.
מדוד את הזמן שלוקח לקומפרסור להעלות את הרכב למצב "גבוה", ככל שזה מתארך מעבר ל 45 שניות מצב הקומפרסור בכי רעעעעעעעעע.
ממליץ לך בחום בכל מקרה לחבר ונטילים לכל כרית כך שתוכל למלא באופן עצמוני את הכרית ללא תלות ב SLABS ECU ואם אתה נתקל בבעיות צור קשר עם גרשון.....
ה"כריות" שבלינק שצורף בכלל לא נכנסות בדיסקברי, אחרת החיים היו הרבה יותר קלים.
הקפיצים היחידים שמתאימים הם המקורי/תחליפי או אלה שסמואל מוכר.
הנה לינק שקיבלתי שלשום.
המחיר הזול ביותר שנתקלתי בו:
http://www.airbagit.com/product-p/bag-oe-ic2020.htm
קובץ מצורף 58214ציטוט:
ה"כריות" שבלינק שצורף בכלל לא נכנסות בדיסקברי
לא מצליח לראות את הקובץ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yav-ze
הקיט הזה מיועד לדיסקברי ולדיפנדר 110
http://airbagman.com.au/index.html
כאן לקחו כל הנתונם ולפי ספר התקנה ביצוע התאמה לדיפנדר UTE
והישתמשו בכריות קובץ מצורף 58230
http://www.aulro.com/afvb/projects-t...r-110-ute.html
קובץ מצורף 58229
אני לא יודע באילו קפיצים הם השתמשו בסירטון. מה שבטוח הוא, שאלה לא הקפיצים שבקישור ל-LRO.
הקפיצים שבקישור ל-LRO הם אכן אלה שבתמונה שצרפת (ויש כאלה הרבה דגמים, במחירים ומהלכים שונים) וכמו שאמרתי, הם לא "נכנסים" בדיסקברי - לא קדימה ולא אחורה ולא בדיסקברי I ולא בדיסקברי II ולא בדיפנדר מלפנים.
ב-LRO יש התקנה של קפיצים אחוריים ושם כן נכנסים הקפיצים האלה - מלפנים לא.
קפיצים בקוטר של 6.62, לא נכנסים בדיסקברי I/II.
הלוואי שהיו נכנסים. הייתי מתקין גם אצלי.
אני מתאר לעצמי, ממה שכן ניתן לראות, שהחברה (המוכשרים, באמת) של Air Bag Man, לקחו קפיץ מקורי/חליפי של DII ו"שתלו" אותו בחלק הקדמי של הדיפנדר.
מאחור, בדיפנדר, ניתן פשוט להתקין את קפיצי ה-"6.62 - זולים, ארוכי מהלך ועמידים מאוד.
בדיסקברי - לא.
מצטער.
Bernard
בפרויקט הזה היצרו תושבת אחרת מ RR והשתמשו בכרית שונה קטנה יותר (ברוחב) , האם זה יכול להתאים ל-DISCO
http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=745259
קובץ מצורף 58233
נו...:)ציטוט:
נכתב במקור על ידי yav-ze
אלה הכריות/קפיצים שסמואל מייבא ומוכר.
וכן. הן מתאימות לדיסקברי ולסמואל יש קיט מוכן (קפיצים + תושבות +מחברים ועוד) בדיוק לזה.
יש בעייה להשיג את הקפיצים האלה.
ועוד משהו.
התמונה מטעה.
הגובה המכווץ שלהן הוא כ-"7 = מהלך של כ-"15...
יש פטרון לקפיץ אויר קדמי או שאין מספיק מקום לבולם ?ציטוט:
התקנה של קפיצים אחוריים ושם כן נכנסים הקפיצים האלה - מלפנים לא
על איזה רכב מדובר?
רק לידיעה, כריות arnot וכריות Dunlop החבות ירושות באיכותן לכריות מתוצרת contitec גרמניות יש על זה הרבה חומר באתרי חו"ל
כריות אויר לDEFENDERציטוט:
נכתב במקור על ידי yav-ze
BIG NONSENS