הסבה מקרבורטור להזרקה בליזר 83 5.0 ליטר

שלום רב
ברצוני לבדוק את נושא הסבת הקרבורטור ל הזרקה
במה זה כרוך ? והאם יש שירשור בנושא או משהוא שכבר עשה את זה

אשמך לקהל המלצות

ארז

ממליץ לך לדבר עם אורן 0547000073 ראיתי אצלו מערכת הזרקה למנוע גי אם למכירה

מדובר על הסבה לחד נקודתית או רב נקודתית?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי kobiarava

מדובר על הסבה לחד נקודתית או רב נקודתית?

---

מדובר על חד נקודתית כומ שיש בונדורות ואו ספארי

אם ככה ההסבה פשוטה למדי. כל החלקים הם BOLT-ON, בלי צורך במתאמים או אילתורים, וההרכבה פשוטה גם היא. אתה יכול לקבל יותר ממושג כללי בסדרת הכתבות פה האתר על הסבת CJ להזרקת TBI, הרשימה הנדרשת לחלקים מאוד דומה עם הבדל בתורם האיברים שצריך להיות כלי עם מנוע סמול בלוק, ונדורה 4X4 או ראלי יתאימו למשימה באופן מושלם





בהצלחה-קובי

לא צריך להסחףףף בולט-און זה לא אלה אם מחליפים את הראשים.
ה4 ברגים הפינימיים של הסעפת יניקה באים בזווית שונה, כדי להרכיב סעפת TBI על ראשים לפני 87 חובה להגדיל את ה4 חורים בסעפת ולקנות סט הסבה של ברגים וספייסרים (פחות מ $20).

אצלי זה נכנס בול, בלי צורך במתאמים או שינויים, צריך רק להריץ שני צינורות דלק למשאבה טבולה במיכל וטיפה חוש לחיבורי חשמל ( לוח שעונים וכאלה)

אפשר לשאול למה לעשות הסבה?

למה לא לעשות הסבה, זו השאלה. להזרקה יש רק יתרונות על פני קבורטור: דיוק, ביצועים, חיסכון בדלק, אמינות, עדיפות בשיפועים, וגם עוד פרוייקט להיתעסק איתו (למי שחסר...)






קובי

וגם עוד פרוייקט להיתעסק איתו (למי שחסר...)

רואים שאין גדיד עכשיו:p




קובי[/QUOTE]

יש הרבה חומר באינטרנט, למשל זה: http://www.automedia.com/TBI_Fuel_In...ht20001001fi/1

חפש בגוגל: 305 tbi swap
או 305 tbi conversion

בהצלחה