Printable View
אשמח לשמוע הסברים, דעות, הכוונה לבנייה נכונה של רכב כזה.
המטרה היא בניית רכב תחרותי לקטגוריית באגי/טראק בראלי ארצישראלי במחיר ראוי.
לצורך העניין הדבר נוסה מספר פעמים וכבר צבר לא מעט הצלחה..
אם כי אני אשמח אם מישהו יוכל להרכיבם לגבי המתלים-השלדה, כי לא נראה שעד כה פתרו את העניין בצורה אופטימלית.
למה אני מתכוון?,
http://www.auto.co.il/Content/Articl...?ArticleID=326
http://www.ido4x4.co.il/index.html
הנה אסף, לא על רגל אחת..
תודה.
באמת, בקצרה (זה יכול לקחת סימסטר- שניים באוניברסיטה):
מתלה אחורי- אם חייבים לפי הקטגוריה להישאר עם עלים, חייבים לשנות את קבוע הקפיץ למשקל האמיתי של הרכב, ובנוסף להוסיף מוטות רדיוס. הבולמים יותאמו גם כן למשקל האמיתי ולמהירויות הנסיעה.
אם הקטגוריה מרשה, עוברים ל4LINK קלאסי, עם קויל-אובר. במקרה כזה אפשר לתכנן את המתלה מחדש, למה שרוצים מבחינת גובה ומהלך (רק לשים לב שהמתלה הקדמי חייב להשתנות (או לא) בהתאם.
אם הקטגוריה מאפשרת חיתוך השלדה, הייתי בונה שלדה אחורית מרחבית, ועליה 4LINK.
מתלה קדמי- אפשר לבנות מחדש, מתלה עם זרועות ארוכות יותר (זה לא פשוט ולא זול), ושהגלגלים ישבו יותר לפנים. חשוב להתאים את הגובה ככה שהרכב עומד בדיוק מפולס קדימה- אחורה. במגבלות התקציב- קויל אובר גם כאן ומסגרת מסביב לתא המנוע שמקשיחה את החלק הקדמי.
מנוע- חייב לזוז אחורה. חלוקת משקל של טנדר ריק היא לא טובה.
מעבר לזה- יש עוד הרבה, זה בהחלט מוגבל על ידי דבר אחד- תקציב.
בגדול, הקטגוריה בSCORE היא CLASS7, ולא בכדי, אין הרבה S15 מתחרים שם. זה חרא של רכב.
א
אסף.