אני רוצה לחרוט תותב מרכוז לגלגל התנופה, לתהליך הרכבה של גלגל תנופה סופה על האוזינג סיקס. יש למישהו מידות?
תודה.
Printable View
אני רוצה לחרוט תותב מרכוז לגלגל התנופה, לתהליך הרכבה של גלגל תנופה סופה על האוזינג סיקס. יש למישהו מידות?
תודה.
אשמח לדעת מה התהליך הרכבה ואיזה כלים נדרשים.
תבוא תיקח.
האמת שאני גם לקראת התקנה של גלגל תנופה כזה על סיקס
האם מישהוא יכול להסביר , למה צריך תותב מרכוז ? , הרי הוא מתיישב עם כמה ברגים מסביב לא ?
תודה
אמנון התבלבל במינוח.
התותב מרכוז הוא לדיסקת הקלאץ', לא לגלגל התנופה.
תודה הבנתי !
לדעתי הילוך ישיר של הגיר (אם ניתן להשיג )יעשה את העבודה
נכון מאד, וזה בדיוק מה שאמנון הוזמן לקחת.
סבבה זה מה שחשבתי, פשוט לא הייתי בטוח.
בגדול לוקחים את המידות של הההילוך הישיר וחורטים תותב זהה. הכוונה למידה הקטנה (של הטבעת ברונזה ושם הגדולה עם השיניים, רק שלא צריך את השיניים אלא רק את הקוטר הפנימי שלהם).
כמו שרשמתי פעם - עפרון ואיזולירבנד.
אמיר,
עפרון ואיזולירבנד זה רק לזוקונים ולמכוניות RC.
במכוניות אמיתיות צריך מרכוז קשיח גדל קוטר וארוך יותר. :)
אין שום בעיה עם קשיחות של איזולירבנד על עפרון ובטח שלא עם אורכו. אבל מי אני שאתווכח עם ישישים :)
שום דבר חוץ מהילוך ישיר או תותב זהה לא יעבוד
כל הקומבינות של המקלות מטאטא (או קיסם שיניים במקרה של אמיר) לא עובדות והקלאץ' בחיים לא יתמרכז כמו שצריך ובזמן הרכבת הגיר המרכיב יקלל את החיים שלו.
לא צריך לחרוט, יש מוכן ובזול.
חפש clutch alignment tool - לא אוניברסאלי.
הילוך ישיר עושה את אותה עבודה.
http://i.ebayimg.com/t/DORMAN-14504-...VKg~~60_12.JPG
הייתי מאתגר בהתערבות, אבל אנחנו רחוקים גיאוגרפית בשביל להוכיח. אולי כשאבוא לביקור, אם למישהו יהיה צורך להחליף קלאצ' :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי six 4 life