Printable View
כבר הרבה זמן שאני מזיל ריר על מקרר לרכב.
אבל המחירים מתחילים ב 2K ש"ח וצפונה- כשמדובר על מקרר אמיתי עם מדחס והכל.
מצד שני, ישנן צידניות "מקצועיות" שאמורות לשמור קור ל 5-6 ימים במאות בודדות.
ולקינוח צידניות עם מנגנון הקירור.
אשמח מאוד לשמוע וללמוד כיצד אתם מטיילים ושומרים על הבשר והמזון קר או קפוא ומה התובנות שלכם לחיוב או לשלילה מהאפשרויות הקיימות.
לדעתי - אם אתה נוהג לעשות הרבה טיולים של יותר משלושה ימים - אז מקרר זה הפיתרון הטוב ביותר.
לטיולים של יום יומיים - הצידנית הכי פשוטה עם כמה בבקבוקים קפואים עושה את העבודה מצוין בשבילי.
אם זה לשתייה/בשר/גבינות וכו'.
אבל לטיולים ארוכים - מקרר זה הדבר. בחוצה ישראל שעשיתי טענתי שזה השיפור הכי חשוב בכל רכב לטיול כזה
לי יש צידנית עם מנגנון קירור, במשפט אחד - לא שווה כלום!!!
+1ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
מהר מאוד הבנתי שחבל בכלל לחבר אותה לחשמל.
אני כבר כמה שנים עם מקרר INDEL B מעולה, 26 ליטר, עם טרמוסטט שאפשר לכוון עד למינוס 16 מעלות ולשמור בפנים ארטיקים וגלידות. הבנות חולות על זה.
בטיולים של יומיים- צידנית אחת, בקבוקים קפואים, ושקית קרח אחת מפוזרת (בעיקר לשמור על הבקבוקים קרים)
בטיולים של שלושה ימים, בדרך כלל מפצל לשתי צידניות עם רכב נוסף,
צידנית אחת תשאר סגורה אטומה עד לסוף היום השני, עם קרחונים ו-2 שקיות מיסטר אייס.
צידנית אחת ליום וחצי הראשונים בתצורה הרגילה.
אם לא פותחים את הצידנית השניה, הקור נשמר מעולה, ברמה שכמעט אין מים בתחתית אחרי יום וחצי באוטו.
אם אתה מטייל יותר משלושה ימים- כנראה שמקרר זה הדבר בשבילך.
הצידניות צריכות להיות איכותיות, כן?
אגב, אתה מוזמן לבוא ולשאול ממני את הצידנית, תוצרת קולמן, כדי לראות עד כמה היא חלשה, או שתביא לי במקומה צידנית גדולה אחרת, גם ישנה, ותיקח אותה ממני לצמיתות. גם ככה היא משמשת אותי רק כצידנית רגילה לטיולים ארוכים כשבמקרר אין מספיק מקום.
להפתעתי ביום אחד ''מצאתי'' במחסן המשפחתי מין ציידנית עם חוט שמתחבר למצית
בין הציידנית לחוט יש שקע עם שתי פינים בכיוון אחד זה נותן חום ואם הופכים את התקע מול השקע זה נותן קור
בכמה טיולים (של יום אחד) שלקחתי אותה איתי שמתי שתיה אבל גם שמתי בקבוק אחד או שניים עם קרח
אבל בסוף היום הכל נשאר קר מאד
לא ניסיתי בלי הקרח אז אני לא יודע אם הקור זה מהקרח או מה''מקרר''
+++1ציטוט:
נכתב במקור על ידי ishc
״קולמן אקסטרים״, מחזיקה קרח גם 3 ימים בקלות, החברה מדברת על 4 והכי הרבה שהגענו היה 3 ימים בדרום, שחלק היה עדיין קפוא.
הטריק הכי טוב הוא כמו שנכתב, לפצל צידניות לכאלו עם אוכל קפוא להמשך הטיול, וכאלו לטווח הקצר, ולהעביר אליה מהצידנית הקרה.
אני גם שם את השתייה בצידנית נפרדת, כי היא נפתחת די הרבה.
כנ״ל לירקות, שלא מחייבים קירור רב.
עכשיו בחג, אחרי יומיים הכל היא קפוא ברמה שהיה צריך להפשיר על מכסה מנוע חם.
צידנית קירור לא שווה כלום, אין ספק שמקרר זה אחד השדרוגים הכי שווים, אפילו אם זה טיולון ליום אחד, אין כמו מקרר/מקפיא לשדרוג הגסטרונומי.
---
I am here: http://tapatalk.com/map.php?ccoy3a
יש לי שתי צידניות של 45-50 ליטר, שתיהן של קולמן, אבל לא אקסטרים - רגילות.
את ליום וחצי הראשונים, ואחת ליום וחצי השניים. ולא יעזור בית דין, היא לא תפתח קודם לכן.
כל אחת מקבלת 4 בקבוקים של 2 ליטר קפואים ובתוכם מיץ או מים.
חזרתי בשבת מטיול של שלושה ימים, והבקבוקים של הצידנית השנייה היה עדיין חצי קפואים, עדיין עם קרח בתוכם.
הבקבוקים של הצידנית הראשונה נשתו ביום וחצי השניים.
אין טעם להשקיע בצידנית קירור אם זה לא מאילו של האלפי שקלים.
השיפור הכי טוב (לדעתי לפחות) ברכב שמטייל זה מקרר אמיתי עם מדחס
אחרי 5 ימים בפסח במדבר כל הבשר שחזר עדין היה קפוא
סחבת בשר למדבר כדי להחזיר אותו קפוא הביתה?..ציטוט:
נכתב במקור על ידי yoni 110
השאלה היא לכמה אנשים והאם אתה באמת נכנס למדבר ל3-5 ימים בלי לצאת לתדלק.
ולמה השאלה. כי יש הבדל בין הספקה של 2 אנשים לבין 4. ולגבי התדלוק, יש בכל תחנה עמדה של קרח.
גם אני הייתי מטייל עם שתי צידניות כשהשניה לא נפתחת לפני זמנה. היום יש לי מקרר אמיתי (55 ליטר) והחיים הרבה יותר נוחים. הבשרים בהקפאה עמוקה והמוצרי חלב בקרור הרגיל. כאשר אני מוציא בקבוק מים, מיד נכנס אחר במקומו . כשיצאתי לטיול בפסח כיוונתי את המקפיא ל 15- מע' למחרת כבר שיניתי ל 3+ מע' ועדיין הייתי צריך להפשיר את הבשרים לערב.
בקיצור הכל שאלה של צרכים ותקציב.
בתכלס, השאלה היא לא אם אתה צריך אלא אם אתה יכול להרשות לעצמך מקרר.
מקרר זה אחד הפינוקים הכי נחמדים שיש בשטח- בין אם זה טיול של כמה שעות או כמה ימים.
זה לא שאי אפשר להסתדר בלי. זה רק הרבה פחות נוח...
צידנית רגילה ואיכותית תיתן מענה אבל בלי שליטה על הקירור ובדעיכה מתמשכת.
צידנית קירור- לא ממש אפקטיבי. ממש לא חלופה למקרר כלשהו
+1ציטוט:
נכתב במקור על ידי yoni 110
חברים למרות שמדובר פה בפורום טכני ולא ב"פורום פינוקי השטח" אני חייב לומר שלדעתי, מקרר ברכב, קודם לכל דבר אחר. אולי אחרי מיגונים למי שבאמת צריך.
בדיעבד, הייתי מכניס מקרר לאוטו הרבה לפני הגבהות, צמיגים, נעילות ופגושים.
אין תחליף למקרר, ואין כמוהו לשיפור באיכות החיים בטיולים, החל בכאלה שנמשכים מספר שעות וכלה במספר ימים,
פשוט הנאה צרופה.
מה אתה שובר את הראש?
רק קח בחשבון שהמקררים הגדולים (55 ליטר) תופשים ים מקום...
חוץ מזה, רק יתרונות (חובה מקרר שמתנתק כשהמצבר חלש).
+1ציטוט:
נכתב במקור על ידי sos4u
jkghkj
מתעלק לרגע על השירשור, מישהו יכול להסביר מה ההבדל בין הקולמן הרגיל לאקסטרים?
תודה
עובי הבידוד בעיקר.
בקולמן אקסטרים הבידוד עבה משמעותית, כאשר היצרן טוען שהצידנית מחזיקה קרח מוצק עד 5 ימים (שבפועל בתנאי מדבר ישראלי, מחזיק כ3 ימים, מניסיון)
יש לאיגלו גם סדרה מקבילה, טובה לא פחות שנקראת Igloo Max Cold
עידן