"סמוראי" דבל ג'אנט

ראיתי את התמונה של הרכב הכתום פה
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=65799
עד כמה שאני זוכר זה ריינג'ר שעבר כמה גלגולים תרתי משמע והפך להיות סמוראי,
ועכשיו הופתעתי לראות את הדבל גאנט מאחור,
מה הרעיון? הרי הם לא מעמיסים...
מה עומד מאחורי החשיבה הזו?
ואיל הרכב מתגלגל עם זה?

לדעתי, בעיקר מטעמי יציבות בשיפועיי צד.

ג'אנט רחב,
ספייסרים..
סרן רחב..

לא נראה לי שזה הכיוון..

זה בדיוק הכיוון

הכיוון למה?!

הם לא יכולים להחליף סרנים בגלל התקנון, אז הפיתרון כדי להשיג רוחב גדול יותר הוא ספייסרים + דאבל ג׳אנט.
פגשתי את האיש שמתחרה בת״א בבור וזה ההסבר שקיבלתי

אוקי.. ולמה התקנון לא מאפשר החלפת סרנים?
נשמע תמוהה..:rolleyes:

את זה אני לא יודע. אני רק יודע את אשר בעל הרכב סיפר לי

התקנון לא מאפשר החלפת סרנים כי הוא מתחרה בקטגוריה מסוימת.

יש קטגוריות שבהן כן אפשר להחליף סרנים, ומנוע וכד' וכד'.

הוא פשוט מצא "חור" בהגנה וניצל זאת לטובתו. ככה צריך לעשות, אגב - להכיר את החוקים והתקנונים ולהתנהל על פיהם.

רק לי זה כואב שאחרי כל השיפורים\השקעה, הרכב מקדימה עם ג'נט מגנזיום?
חיזוקים לבית סרן מותרים לפי תקנון.?

היכן ניתן למצוא את התקנון?

אתר עמותת העבירות.

http://i4x4f.org/a/avirut.html