לא מניע...

אחרי שטיפה רצינית עם גרניק הרכב המשיך לעבוד, גימגם מעט ואחר כך כבה.
מאז לא מוכן להניע - מלווה בBACK FIRE עצבניים.
פתחתי את המפלג ויבשתי הרכב מינע בגרירה אך מגמגם מאוד ומתחת 2000 סל"ד כבה.
רעיונות?

פרק כבלי הצתה אחד אחד.
ייבש את הנעליים שלהם משתי הצדדים, ושים קצת גריז בתוכם. בשתי הצדדים.


בהצלחה ומקווה שתיפתר הבעיה בכך.


-ארז 8) -

אז ככה, עדיין לא ניסיתי את הגריז אבל...
היום ניסיתי שוב להניע ובדקתי תקלות, הופיע תקלה 14.
אין לי מושג מה זה חיישן MAP מי יכול לעזור?
ד"א תיאור מדוייק יותר של מה שקרה לי:
אחרי שטיפה של המנוע ותחתית האוטו ( בעיקר מכלולים ) הרכב גימגם מעט בסרק ובסוף כבה.
מאז לא הניע.

אויש...
למה תמיד בעלי הסופות מחפשים את הבעיות בחיישנים?

נכון שיש לכם מחשב ניהול מנוע ואפשרות לבדוק תקלות... אז מה?
בגלל שיש מחשב ניהול מנוע הוא ידע לספר לך שיש לך מים בנעלי הכבלים?
לא.
הוא יראה לך תקלה כלשהיא.

אני לא אומר שאני צודק
אבל תתחיל מהפשוט למסובך.

תוציא הכבלים
שים גריז
חבר
תניע

עובד?
אחלה
לא עובד?
עכשיו תמשיך הלאה לחיישן.


-ארז 8) -

זה חיישן לחץ מוחלט בסעפת היניקה ממוקם על דופן קיר האש של תא המנוע אחרי ראש המנוע (אם זה עוזר לך) (על פי הספר)

:oops: אין לי כל כך מושג איך הוא עובד פשוט אצלי יש מנוע של סופה אבל מורכב(על SEVEN) בלי מחשב מנוע.

מקווה שעוזר לך במשהו עד שאחד הממוחים יענה לך

כמו שSIX... כתב, הבדיקה הכי בסיסית במנוע בנזין שכבה עקב רטיבות, זה מעגל המתח הגבוה. בדיקות המעגל המתח הנמוך יבואו רק אח"כ.
לכן, כמו שנכתב, לבדוק כבלי מצתים ואת הכבל בין הקויל למפלג, ולטעמי, אפילו קודם, לפרק מכסה מפלג ולנגב מתוכו את הרטיבות. גם לרסס לתוכו קצת WD40 לא יזיק. רוב הסיכויים שהבעייה תסתכם בפתרון הזה.

חברה'
ניתקתי, שמתי WETSTART, ניסיתי לא עבד.
בדקתי ניצוץ - נראה שאין. יש רעיונות?
עכשיו תשאלו איך בדקתי ניצוץ - ניתקתי פלג והצמדתי לגוף המנוע...לא היה.
קצת רקע: כל ה"מערכת" היא SPLITFIRE, הרכב הניע בגרירה אך כל פעם שיורד מ 2000 סל"ד בערך הוא כבה. מעל זה מעט מגמגם.
התקלה היחידה שמופיעה היא 14.
הצילו................ :cry:

לא הצלחתי להבין אם פרקת מכסה מפלג.

נתק כבל מתח ראשי ממרכז המפלג (הכבל המגיע מה"כויל"). הכנס מצת אל הכבל, וגע עם המצת בגוף (הרכב). תן סטרטר.
האם יש ניצוץ?
אם כן, אזי חפש תקלות במפלג.
אם אין.....אז תגיד לי, ונמשיך.
קיד.

א. כרגיל תודה רבה על התגובות.
ב. את המפלג פתחתי ויבשתי 4 פעמים - לא עזר ( פרט לפעם הראשונה אחרי השטיפה שזה עזר אבל אח"כ הרכב פשוט כבה בעמידה בעודי מקפל את הציוד ).
ג. קיד תודה רבה אני אנסה מחר כי הרכב לא כאן...נראה מה המצב. יש השערות מה זה יכול להיות אם זה לא המפלג?
אדם

טוב אז פתחתי, יבשתי, פירקתי כל חוט בנפרד ועדיין לא מניע.
גם כשמניע אז לא שומר סל"ד מתחת ל 2000 ומייד כבה בליווי גמגום מטורף!
ניתקתי את המצבר ומחקתי את התקלות - כרגע אין תקלות מיוחדות.
חשבתי על מים בדלק..
HELP!!!!

אדם,
האם יש ניצוץ כחול בכל אחד מ-6 הפלגים?
מה ציבעם של הפלגים: אפור שחור חום, רטוב יבש.

לא תענה = לא אוכל לעזור.

בברכה,
קיד.

קיד,
הוצאתי 3 פלגים כולם לבנים ומעט שחורים, יבשים, ומעט שחורים במצת עצמו.
אלו פלגים של SPLITFIRE עם שני ראשים ( מפוצלים ) סה"כ במצב מצויין.
כל הכבלים תקינים ונותנים ניצוץ.
אני מתחיל לחשוד בחיישן גל ארכובה - איך אני יכול לעקוף אותו או לבדוק האם זה הוא?

אדם, אילו כלי מדידה עומדים לרשותך:
סקופ??
שעון לחץ עד 4 אטמ'??
רב מודד חדיש של "פלוק"??

קיד.