האם אפשר להתקין בגרנד ויטרה (שנת 98)לוקרים ידניים?
היום מותקנים לוקרים שעובדים על אויר, האם יש שינוים נוספים שצריך לעשות?
עד כמה ההחלפה מסובכת בתניים ביתיים?
Printable View
האם אפשר להתקין בגרנד ויטרה (שנת 98)לוקרים ידניים?
היום מותקנים לוקרים שעובדים על אויר, האם יש שינוים נוספים שצריך לעשות?
עד כמה ההחלפה מסובכת בתניים ביתיים?
אפשר ורצוי.
ההתקנה פשוטה, הלוקרים הטובים ביותר הם המקוריים של סוזוקי מתוצרת Aisin.
במצב המקורי הציריות כל הזמן מסתובבות גם כשהרכב אינו משולב במצב 4X4 , זה בלאי מיותר.
עם זאת השידרוג המלא יהיה להחליף את המנגנון בסרן הקידמי לזה שבוויטרה בנוסף להתקנת הלוקרים.
חפש על זה מידע בפורום , הסברתי את הענין מספר פעמים.
דיוויד
השידרוג המלא יהיה להחליף את הסרן הקידמי באחד מברזל - לא ? :)
כן זה השידרוג המלא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי עתיד
לא מצאתי מידע על זה בפורום.
האם אפשר להחליף רק את בית סטליטים או שצריך להחליף את כל הסרן לזה של ויטרה?
אין קשר בין השניים.
סרן ברזל הוא הקייס ואין לו משמעות מלבד העמידות. שים לב שיש 2 גירסאות (גם באלומיניום)
ויטרה - ללא ניפל
גרנד ויטרה - עם ניפל
אפשר וניתן להסב סרן GV לנעילה קבועה כמו בויטרה.
אבל אני אתן לך טיפ שיכול לחסוך לך כסף , אתה יכול לנעול את הטבעת של מנגנון השיחרור בדיפרניאל באופן קבוע.
המוד הזה בשילוב לוקרים ידניים יתן לך את מה שאתה צריך.
רק לא לשכוח לאטום את הניפל של המנגנון שיחרור ולנתק את הקומפרסור כי אין בו צורך יותר.
דייויד
מה זאת אומרת לנעול באופן קבוע, ואז הדיפרנציאל הקידמי יהיה נעול תמיד ?
לא, אתה מבלבל.
הנעילה שאני מדבר עליה היא של המנגנון חיבור/ניתוק של הדיפרנציאל מהציריות ולא נעילה רוחבית של הסרן.
מה המשמעות של החלפה ללוקרים ידניים בלי לבטל את מנגון החיבור שבדיפרנציאל?
אין עם זה בעיה.
זה ינתק את הגלגלים מהציריות, יחסוך בלאי ויש אומרים גם קצת דלק.
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
עדיף לשמוע לעצת דיויד !ציטוט:
נכתב במקור על ידי benza
תתקין לוקרים ידניים של אייסין, תנעל קבוע את מנגון השילוב .
כך תקבל את התצורה הכי אמינה וחזקה לשילוב הסרן הקידמי .
בונוס, פחות בלאי לציריות/גומיות ומיסבים כשאתה נוסע עם לוקרים פתוחים ביום יום על הכביש.
חשוב להדגיש, לא קורה כלום אם אתה נוהג גם על הכביש עם לוקרים נעולים אבל במצב 4X2 .
אני מציין זאת מהסיבה, יותר מדיי ראיתי חברה עם סוזוקי שבמהלך טיול בכול חציית כביש יורדים ומשחררים הלוקרים .
כול שנדרש זה להוציא השילוב מ 4X4 בעזרת ידית הטרנספר.
רענן
שלום מספר שאלות לגבי הלוקרים לגרנד ויטרה
1.האם ניתן להשיג לוקרים של AISIN חדשים בארץ/בחול או רק משומשים מפרוקיות?
2.האם לוקרים משומשים מפירוקיות שמתאימים לויטרה /סמוראי יתאימו גם לגרנד ויטרה?
תודה רבה!
לגבי משומש תחפש באתר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי talb_s
אחלה תודה רבה מישהו יודע בודאות לגבי התאמה של לוקר ידני AISIN של וייטרה לגרנד ויטרה דור ראשון?
לוקר של ויטרה או סמוראי זה אותו לוקר
למיטב ידיעתי במעבר בין לוקרים אוטו׳ לידניים צריך גם שינוי בחשמל. לא יודע עד כמה העניין פשוט או מסובך אבל זה מה שנאמר לי שאני חשבתי על זה בעבר.
אולי אתה מתכוון לפירוק של הקומפרסור אבל לא נראה לי שזה קשור לחשמל בכל מקרה ללוקרים הידניים אין כל קשר לחשמל
אלדר דרך אגב לגבי השאלה הראשונית שלך:
http://suzuki-grandvitara.info/cms/content/view/62/63/
לא, אני לא מתכוון לפירוק הקומפרסור.
נכון שללוקרים אין חשמל אבל יש חיווי
אז כנראה שמדובר על החיווי.
זה מה שאמר לי בזמנו אמנון כשאני רציתי לעשות את השינוי
והשינוי היה בעקבות ביצה שנשברה ושקלתי להחליף לברזל אבל היה
צריך שינויים נוספים כמו לוקרים ידניים ושינוי בחשמל אז ירדתי מזה
בגלל תקציב.
מותקנים לי כאלה על הרכב GV דור I . התאמה מושלמת והלוקרים הכי טובים שאפשר לשים לרכב הזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי talb_s
דיוויד
אין צורך בשום התאמות ושום חיווט/חיווי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי momi-r
החיווי היחיד שקיים הוא נורת 4X4 שנדלקת כשידית הטרנספר מפעילה סוויץ בטרנפסר. זה הכל.