עזרה ברכישת רכב חדש עם דרישות מיוחדות (דיפנדר?)

שלום לכולם,
חבר טוב מחפש להחליף את הרכב ויש לו צרכים מיוחדים:
הבחור נפגע בתאונת דרכים ומתנייד על כסא גלגלים, ולכן הוא זקוק לרכב עם מרחב פנימי גדול ומרווח תקרה גבוהה. היום הוא מתנייד עם רכב מסחרי מסוג מרצדס ספרינטר 315 למי שמכיר. הרכב גדול מידיי ומגושם מידיי,מה שכן יש לו מרחב פנימי גדול.

צריך שיהיה ניתן להתקין מעלון נכים באחורי הרכב או בצד,ושתהיה רצפה ישרה עד למושב הנהג. במקום מושב הנהג, (חברת הסווה שמתאימה רכבים רגילים לנכים) מתקינים מין רסיבר שאליו מתחבר הכסא גלגלים. הגז והברקס מתחברים לידיות ידניות...

בקיצור, רוצה הבחור רכב שיסע גם בשטח, יראה טוב (שלא כמו הספרינטר) ונוח. כמובן חייב להיות אוטומטי...

הצעות?

אם מישהו מכיר סדנת דיגום רכב שמסוגלת לקחת על עצמה פרוייקט מהסוג הזנ המלצה תתקבל בברכה

תודה רבה,אסף.

הרכב הזה זה הרגליים שלו גם ביום יום ולכן אין מקום לרכב מיושן עם קומבינות ותקלות
אם לאנד קרוזר מאפשר את העסק הזה טכנית (לא יודע אם הוא מספיק גבוה בפנים כדי לנסוע בתוכו עם כיסא עם למושב) הייתי הולך על לנד חדש ומשפר אותו מעט

נכה על כסא גלגלים צריך רכב עם ריצפה שטוחה שתאפשר גישה לא מופרעת מדופן ימין לכיוון מושב הנהג לכל אורכו. את זה נותנות רק המסחריות הגדולות.
לא לנדקרוזר ובוודאי לא דיפנדר, עם כל המדרגות והמחיצות הפנימיות שלו... בנוסף, צריך שבורר ההילוכים יהיה מותקן על עמוד ההגה או על הדשבורד.

מסחרית 4X4 אוטומטית חדשה? הרכב החדש היחיד שעולה לי בראש שאולי יכול להתאים זה סוואנה 4X4. הן מגיעות כיום עם מתלה קדמי נפרד מחוזק (לקוח מהסילברדו?...) ולא סרן כמו שהיה פעם, כך שהן לא הרבה יותר גבוהות מסוואנה רגילה, מה שאומר שאולי אין כל כך מה לצפות ליכולות יוצאות דופן בשטח... אבל נראה לי שבשבילים הסוואנה הזו תוכל להסתדר. הכי טוב שיברר ב-UMI.

בעבודה הקודמת שלי היה בחור נכה צה"ל בכסא גלגלים עם סוואנה 4X4.
הרכב נראה דווקא לא רע לשטח, וכמו כל רכב 4X4 גבוה יביא אותו לאן שהוא רוצה, גם אם הוא יצטרך לבחור את הדרך הפחות מאתגרת. ואם הוא יוסיף נעילות אז בכלל.
בזמנו הוא אמר שזו הסבה של חברת "קוויגלי", ושהוא יותר זול ברכישה מטרנספורטר.
והכי חשוב הוא היה ממותקן ככה שניתן היה לצאת ולהיכנס ללא כל עזרה, ועוד נשאר מקום לכיסאות.

השאלה עם הוא נוהג על כיסא גלגלים או על כיסא רגיל?
כי יש לא מעט משתוקי גפיים שנוסעים על גיפים
כי אם הוא נוהג על כיסא רגיל כל גיפ / רכב ניתן להוספת המערכת על הגג
והתוספות של הנהיגה
אני אישית מכיר 2 משותקי גפיים שנוהגים על לנד קורזר (אני חושב שזה מה שמשרד הביטחון מספק)
במידה והוא נוהג על כיסא גלגלים האופציות יורדות ל מספר מצומצם של רכבים ואני לא בטוח שחוץ מה שאמרו על סוואנה 4X4 יש עוד אופציות

היי חבר'ה,תודה על ההיענות

כמובן שמדובר ברכב חדש מהחברה ולא רכב משומש...

צריך רכב עם רצפה ישרה ומרווח גג גבוהה ולכן לנד קרוזר לא אפשרי. הבחור נוהג על הכסא גלגלים לא על כסא הנהג הרגיל.
בנוגע להילוכים,גם ברכב הנוכחי ההילוכים לא על העמוד הגה וזה לא בעייתי כיון שמתקינים בורר הילוכים חשמלי לייד ההגה והוא מזיז את המוט הילוכים האוטומטי על ידי מנגנון מוכן (ואמין,כבר שלוש שנים בטרנספורטר המון קילומטראג' ואפס תקלות)

הסוואנה גדולה ומגושמת מידיי... וזה מה שאנחנו לא רוצים... האמת היא שזה גם מבאס לבחור בן 23 להסתובב באוטו הסעות...

האם הדיפנדר באמת מלא מחיצות? ממה שאני זוכר ועבר קצת זמן מהפעם האחרונה, אם מוציאים את המושבים כולם מתקבלת רצפה ישרה ורק הבליטות של הגלגלים האחוריים מופיעות.

מבחינת תקציב,אין הגבלה ממשית (בגבולות ההגיון,נגיד לא יותר ממאה אלף לא כולל המכשור היעודי הרגיל של הנכה וכמובן בלי קשר לרכישת הרכב חדש)

הדלתות בדיפנדר צרו תמכדי לאפשר כניסה עם כסא גלגלים. אתה זקוק לדלת הזזה בצד הרכב מהסוג שיש רק במסחריות.
אם אתה רוצה מסחרית 4X4 מגניבה בגודל לא מאיים, עם יכולות שטח מפתיעות והרבה גמישות בסידור המרחב הפנימי, תנסה לשכנע את צ'מפיון להביא לך לארץ את הפולקסווגן טרנספורטר ROCKTON. זו גירסת השטח של הסינכרו, וזה כלי מדליק לגמרי, נהגתי בחו"ל ונהניתי בטירוף. נוסע מעולה (2 ליטר BTDI) ויחסית חסכוני בסולר, אבל עלול להיות יקררר....



קובץ מצורף 59570קובץ מצורף 59571

יש חבר, גם נכה עם כיסא גלגלים, שמתנייד בפורד F350. בלי מעליון ובלי מתקונים למיניהם - אחרי נסיון גרוע, עם דברים כאלו שמתקלקלים בשטח כתוצאה מתלאות הדרך.
השיטה היא כניסה מדלת ימין, משיכת העגלה למעלה ומיקומה למרגלות מושב הנוסע, ומעבר למושב הנהג.

אסף.

http://worldcarfans.com/110120829942...r-the-toughest

דיפנדר פשוט לא שייך...
קודם כל, למיטב ידיעתי היבוא שלו הופסק, כך שאיני יודע איפה תקנה חדש.
שנית, כמות השינויים וההסבות שתצטרך לעשות הן גדולות מידי (אם תמצא בכלל בעל מקצוע שיבצע אותם), הגבהת תקרת הרכב, הוצאת כל הכיסאות (והעברת המצבר שיושב מתחת לנהג...) וכו׳.
ולבסוף... הלו ! הרכב לא נוח ולא נעים לנהיגה. זה הרכב היחיד שהוא יוכל לנהוג עליו, כדאי שיתאים למירב השימושים.

סוואנה 4X4, פולקסוואגן סינכרו, ויש גם פורד אקונוליין 4X4 אם איני טועה.
חוץ מאלו, אין עוד אופציות למצב הנתון, אלא אם כן אתם רוצים להסב יונימוג (ולהתקין מעלון לשתי קומות...)


Sent from my iPhone using Tapatalk

שווה לבדוק היתכנות בדיסקברי 4 אם הוא נכנס לגבולות התקציב. על פניו הוא גבוה מבפנים והרצפה דיי שטוחה.

אם כי לדעתי הסוואה 4*4 היא הפיתרון האידאלי. אפשר לדגם עם פגושים גגון מנשא גלגל וצביעה ייחודית וזה יהפוך להיות רכב מגניב דיו גם לבחור צעיר.

אני בדעתו של דרור-פולקסווגן סינכרו. לגבי המחיר, בהנחה שלקונה יש פטור ממיסים אני משער שיהיה יקר אבל נסבל. כמובן שאיני יודע מה התקציב שלו.

קודם כל אף גיפ לא מתאים לתאור שלך
שנית כתבת "אין הגבלה ממשית אבל בגבול הגיון נגיד לא יותר ממאה אלף ש"ח"
אף רכב / גיפ ולא משנה כמה הקלת מיסוי עומד בתקציב הזה
אני אישית (אומנם אני לא מכיר יותר מידי נכים שנוהגים על הכיסא שלהם) לא שמעתי נתקלתי בנכה כזה שנוהג בגיפ
כי בד"כ אנשים כאלה יש להם פגיעה חמורה הרבה יותר ואין להם יכולת לסובב את ההגה בכוחות עצמם ואז כל העניין של הגיפ יוצא קצת לא פרקטי
ולפי דעתי היחידים שיכול להיות להם משהו מתאים זה האמריקאים לא מאמין שיצרנים יפנים / אירופאים יוצאי גיפ סדרטי כזה
שווה לבדוק עם JEEP בחו"ל ואולי יש להם באחת הסדנאות קיט / הסבה לרנגלר

‏http://www.youtube.com/watch?v=AW_84...e_gdata_player


Sent from my iPhone using Tapatalk

אם חושבים באופן יצירתי אפשר אולי להרחיב את ההיצע [ואולי צריכים לחיות בארץ שמאפשרת דברים כאלה...].


http://images.onset.freedom.com/ocre...idg1no41lg.jpg
הבחור הזה התעקש שהוא רוצה דווקא וויליס וואגון בצורה החיצונית עם מכלולים חדשים לחלוטין [שלא לדבר על מנוע המי].

http://images.onset.freedom.com/ocre...idg1nod1lg.jpg

כסאות הנוסעים מתקפלים כך שהוא יכול לעבור.
בסך הכל רכב שטוח, חוץ מהמדרגה הקדמית.
הכתבה המלאה: http://www.ocregister.com/articles/y...lys.html?pic=1

לא שאני מאחל לו לנסוע בסופה1 :rolleyes: אבל גם היא שטוחה למעט המדרגה מקדימה עם דלת אחורית רחבה. ובמחיר המוצע אפשר לעשות אותה חדשה...
מישהו יודע איך נראית הרצפה של הרנגלר? סופה 3 של תע"ר למשמר הגבול כולל גם גג מוגבה וגם דלת אחורית רחבה...
http://mscwne.walla.co.il/w/w-700/1130626-5.jpg
[צילום - קובי ליאני, וואלה רכב]

נו, כשיש אינטרנט ואתה מובטל...
אז יש גם LJ [גם שלדות כאלה אולי עדיין יש בתע"ר...]
http://scottpruett.me/images/etc/091221-jko/2.jpg

אם תעקוב אחרי השרשור שלו,
http://www.jkowners.com/forum/showthread.php?p=305809
יש לו כמה רעיונות להפוך רנגלר חדש למותאם כסא גלגלים. אולי כדאי לעשות הכל בחו"ל ולהביא אותו כבר מדוגם, ממילא המיסוי לנכה 100% הוא לא מה שאנחנו משלמים.

הוגי (אור?), הרצפה בסופה (מה שמכונה סופה 1, שהיא למעשה פשוט סופה, בלי מספר...) רחוקה מלהיות שטוחה דווקא באיזור היותר בעייתי, המקום בו מורכבים המושבים. בנוסף, המרווח בין הבליטה שמתחתיה יושב הגיר לבין הדופן\דלת צר מדי כדי להכניס כסא גלגלים, וגם הגג ומסגרת השמשה הקדמית יהיו נמוכים מדי לגובה הישיבה בכסא כזה.





קובי

וברנגלר?