מישהו יודע להגיד עליהם משהו? טוב? רע? מה המחיר ההגיוני לליטר? מדובר על שמן חצי סינטטי 10W40, על פי תקן API SM.
אשמח לתגובה מבעלי הניסיון הרלוונטי
בתודה מראש-קובי
Printable View
מישהו יודע להגיד עליהם משהו? טוב? רע? מה המחיר ההגיוני לליטר? מדובר על שמן חצי סינטטי 10W40, על פי תקן API SM.
אשמח לתגובה מבעלי הניסיון הרלוונטי
בתודה מראש-קובי
שמן מעולה.
פה המחיר לגלון (לא זוכר בדיוק אם זה 4 או 5 ליטר) נע באיזור ה80-90 ש"ח. לא יודע לגבי ליטר אחד.
זו חברת החלפים של פורד, לינקולן מרקיורי תוצרת מעולה מנסיון .
6 שנים השתמשתי ב "פנזואיל" ואז עברתי למוטוקרפט כי הרבה המליצו עליו
לצערי במנוע הסיקס שלי לא צלח למרות שחברים עם סיקסים מרוצים ממנו ...
רק כדי לסבן את האוזן , לחץ שמן עם הפנזואיל היה 60 בהנעה ו 20 בסרק אחרי נסיעה .
שעברתי למוטורקפט לחץ שמן 60 בהנעה ו 0 בסרק , בנוסף לכך התחילו צלצולים במנוע , הרבה המליצו להחליף פילטר שמן , הצלצולים נעלמו כשחזרתי לפנזואיל .
לגבי העלות : 80-100 ש"חח לגלון .
ראיד
אם אני זוכר נכון מה שראיתי בחנויות החלפים- על הגלון רשום שזה שמן למנועי דיזל- האם יש לכך חשיבות?
כנראה ראית 40-15
בגדול כל 40-15 הוא שמן לדיזל, אבל יש מנועי בנזין שגם דורשים את הצמיגות הזאת לכן הוא מתאים לשני השימושים, כמו עוד הרבה סוגי שמנים בצמיגות הזאת.
צודק! נפל האסימון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי six 4 life
תודה.
זה לא ההבדל היחידי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי six 4 life
השמנים למנועי דיזל מכילים יותר דטרגנטים להתמודדות עם הפיח האופייני למנועים האלו.
בזמנו נכתב כאן לא מעט על ההבדלים, אם אני זוכר נכון ע"י קיד.
מה הקשר בין 15W40 לדיזל? לכל מנוע יש טווח של שמנים שמתאים לו בהינתן תנאים סביבתיים ומפרט יצרן, ורוב מנועי הדיזל פועלים גם עם 15W40.
אצלי 10W40...
אני משתמש בשמן הזה (motorcraft) כ20000 ואין בעיות של לחץ שמן - טפו טפו
השתכנעתי. הוצע לי ב-20 ש"ח לליטר, והטיפול לפרייבט מתקרב. תודה לכל המגיבים והמשך יום מוצלח
קובי
אז המחיר טוב.
בשורה התחתונה - טוב למנוע של סופה? (גם אני לפני טיפול, ועד היום על ליקי-מולי, שהוא מצוין אבל יקררר)...
דרור, אני בסופה משתמש ב-15W40. לדעתי שמן אקזוטי כזה (חצי סנטטי) הוא הרבה מעבר למה שהסופה צריכה, והיא לא תרגיש בהבדל בכלל (מנוע שתוכנן בסוף שנות השמונים עם שמן בתקן של 2010)
קובי
קובי,
(וכל מי שמטפל לבד),
רכישת שמנים בפחים של 18 ליטר מוזילה משמעותית את המחיר לליטר.
לדוג': שמן מנוע דיזל טיטאן-פרימיום" 15W40של סונול בדרוג הבא:
API CJ-4 / CI-4 Plus / SM
ACEA E7-04 / E9-08
VOLVO VDS-4
מכר ב-20~ ש"ח לליטר במכלי גלון ובמיכלי 18 ל' המחיר הוא 13 ש"ח לליטר לאותו השמן.
השאלה מה עושים עם 18 ליטר.
אפילו בסופה שלי שגומעת כמעט 6 ליטר בהחלפה, ותיסע במקרה הטוב 5,000 ק"מ בשנה או פחות מזה, (אבל תקבל החלפת שמן לפחות פעם בשנה).
שאר 12 הליטרים יצטרכו לחכות שנה עד ההחלפה הבאה, ואחר כך 6 ליטרים יחכו עוד שנה נוספת עד להחלפה שאחריה... בזמן הזה השמן לא מתקלקל/מתחמצן?
יש לך חברים?
שמן מומלץ להחליף לפי ק"מ או חצי שנה, מה שבא קודם.
בזמנו, כשהפרייבט והגמל חלקו טווח שמנים, הייתי רוכש פח כזה לשניהם.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
והיכן ניתן לרכוש 18 ליטר ? אשמח להפנייה במרכז.
מרכזי מכירות של סונול/דלק ושות'.. יש כתובות באתר שלהם.
בנוסף,
מנסיון, הרבה חנויות חלפים מחזיקות מיכלים כאלו, רק לא בחזית החנות- או אם אין במלאי, מביאות לפי דרישה.