סתימה במערכת הפליטה

לא, אין לי סתימה במערכת הפליטה - היא חדשה לחלוטין.
אבל יש לי שאלה -
שומע אני רבות טענות של גדולים על מערכות פליטה סתומות ואני שואל כיצד ?
הרי במשך הזמן כתוצאה מהחימום והקירור סביר להניח שהדוד (המרכזי) יתפורר והם אכן מתפוררים. אבל אם הוא מתפורר למה שהוא יסתם ? הרי דווקא להפך אם הוא מתפורר המעברים בחדרים (chambers) שהם בלאו הכי גדולים יהפכו את הדוד ל free flow , לא ? :roll:


שחף.

תמונה של דוד טיפוסי:

http://static.howstuffworks.com/gif/muffler-cutopen.jpg

אתה יכול לדמיין שמעברי הגזים בדפנות הצינורות יכולים להסתם.

ויחד עם צמר סלעים \ ועוד כל מיני חומרים שונים ומשונים יש לך סתימה .
קל מאד לגלות עם שעון ואקום
אבל מי בכלל בודק או חושב על סתימה באגזוז
נכון לפעמים זה נשרף ונפתח לבד .
****
איציק

http://www.bk-exhaust.com/images/spd_rex.jpg
אני התבססתי על התמונה הזאת (יש לי ספידסטיק).
נמרוד,אכן יכול להיות שהם יסתמו, אבל אני די נוטה להאמין שאם הם יתפרקו אז כלל החיבורים יתפרקו גם הם. הרי זה לא נסתם סתם.
מישהו ראה כזה דבר פעם באמת סתום ?

ראיתי על איביזה והרכב לא הניע (קיצוני מאוד) , הוא הניע לשניה ונכבה ,
כל הגזים נשארו במנוע.

עד כמה שזכור לי, עוד מקום שיכול להיסתם הוא הממיר הקטליטי. (אני לא יודע אם יש לך ברכב).
בעבר שמעתי ששימוש בדלק עם עופרת (אוקטן 96) כאשר צריך נטול (95), יכול לגרום לסתימה. (פחות רלווני לפרייבט בגלל גודל שונה של פיית התדלוק, אבל כן רלוונטי למי שממלא מג'ריקן).
מישהו יודע אם זה אכן סותם, או רק מקלקל את הממיר?

איתי

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי UNIX

ראיתי על איביזה והרכב לא הניע (קיצוני מאוד) , הוא הניע לשניה ונכבה ,
כל הגזים נשארו במנוע.

---

קרה לי פעם בסיאט מלגה, לרכב היה קשה לעלות עליות והסתבר שהאגזוז היה סתום, זה קרה אגב ברכב בן שנה !!

לעניין, כן אגזוז יכול להסתם, מלחות ושאר מיני שאריות פיח, וכאמור סתימה פוגעת בבצועים.