תגובה: דוושת בלם שוקעת - תופעה
שלום מני ,
כבר נתקלתי בתופעה הזאת בויטרה ארוכה ,
הקפיץ נוגע בצינור בלם בסיבוב מלא של ההגה , לצערי אני לא זוכר איך טיפלנו בזה.
אתה מוזמן לדבר עם אמנון ,הוא בטוח יפתור לך את הבעיה (אין לי אפשרות לתת לך מספר כרגע , אני לא בארץ)
סמי
תגובה: דוושת בלם שוקעת - תופעה
נובע מההגבהה לרכב אותה ביצעת.
המשולשים לאחר ההגבהה נמצאים בזוית וגורמים לקפיצים מעליהם לקבל בטן.
במצב הזה, בסיבוב ההגה עד הסוף, הקפיצים דוחפים את הקליפרים ולמעשה "סוגרים" במקצת את הבוכנות שלהם.
כשאתה מפמפם בחזרה את דוושת הברקס כמה פעמים, הבוכנות בקליפרים חוזרות ללחוץ על הרפידות רק אחרי כמה לחיצות(מסוכן! אין לך למעשה ברקסים ברכב אלא רק לאחר כמה לחיצות).
קיימים 2 ברגים על השילדה מקדימה בצד נהג, שמגבילים את זרוע הפיטמן של ההיגוי, וכך ניתן להגביל מעט את התנועה של מוט ההיגוי עד הסוף.
בהצלחה.
תגובה: דוושת בלם שוקעת - תופעה
אייל תודה שהזכרת לי מה הפתרון.
סמי
תגובה: דוושת בלם שוקעת - תופעה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
meni1001
שלום לכולם
לאחרונה צצה לה תופעה מוזרה במערכת הבלמים
זיהיתי שזה קורה רק כאשר אני שובר הגה ימינה עד הסוף בפניית פרסה ולעיתים ביציאה מחנייה
אחרי שאני מיישר את ההגה, בלחיצה הראשונה על הבלם הדוושה שוקעת ואני נאלף לפמפם פעמיים על הדוושה כדי שהיא תחזור לגובה רגיל
זה לא קרה לי בנסיעה רגילה מעולם אלא רק במיקרה הנ"ל
לא זיהיתי נזילות שמן(צינורות,משאבה בתא המנוע ומשאבה שליד הסרן האחורי)
המפלס נראה תקין
רפידות הוחלפו לפני כמה חודשים
תופים אחוריים נחרטו והודבקו רפידות חדשות + הוחלפו 2 משאבות בתופים באותו הזמן
אציין שזה התחיל פחות או י דקוותר לאחר הגבהה עי"י ספייסרים ( "2 )
ויטרה 94 אוטומט, 1.6 מוזרק 16 שסתומים
אשמח לשמוע עצות
תודה
אם אכן זה קורה רק לאחר שבירת ההגה, אז התופעה שהוצעה למעלה לדעתי נכונה.
אם זה קורה גם מדיי פעם אחרי שלא בלמת כמה דקות, יכול להיות שפשוט לא ניקזו כמו שצריך אוויר מהמערכת... (חובה לאחר החלפת משאבות)
תגובה: דוושת בלם שוקעת - תופעה
אני השתגעתי במשך תקופה ארוכה לאחר ההגבהה, לא הבנתי למה בסיבוב של ההגה אין לי בלמים?!
טוב לשמוע שיש סיבה הגיונית וזה לא משהו משוחרר לי בראש;)
