חוויות מנסיעות וג'עג'ועי בכורה בסופתי המחודשת
יום שישי האחרון נסיעת בכורה מנהלתית למפגש בשוהם.
היום בדרך מהמשרד הביתה ג'עג'ועים בבור..
ובכן...למרבה ההפתעה סופה זה לא דיסקו... :roll: :roll: :D :D
בכביש הבעיטות והקפיצות של החלק האחורי עוד איך שהוא נסבלות ...אבל בשטח..כדי לא לפרוק איזה חוליה בעמוד השידרה הצווארי הייתי חייב להאיט למהירויות זחילה..
קירקושים ורעשי רוח מכל כיוון..
אבל נהמת המנוע ותגובת הדוושה פשוט משכרות ומכפרות על הנ"ל..
כל אלו בשוליים, נעבור לחלקים המדאיגים..ההגה הרך מדיי (ה"כ אמריקקי) במלוא מובן המילה ולרעה..במהירות גבוהה פשוט הרכב משייט בגלל חוסר התחושה ורכות ההגה..כל סטיונת בהגה מתבטאת בתנודה בכביש...אין בסופתי מוט מייצב קדמי...אבל ספק אם הרכבת המייצב הקדמי תפתור את הבעיה..ממש מפחיד ולא נוח..
מתכוון להרכיב את המייצב הקדמי ולבדוק שוב אם הבעיה בנהג או ברכב..
שוב במהירות גבוהה הרכב נכנס למן ויברציה (רעידה) עדינה אומנם אבל ממש מציקה (כמו לנסוע על ויברטור)..כרגע האבחנה היא שיש בעיה של קלינים בסרן האחורי..
הילוך שני קצת סרבן (מחלה כרונית..???) לא בהכרך יש צורך בסינכרון הילוכים..בקרוב יוחלף שמן גיר ונחייה עם זה..
שעון חום מנוע - לא מגיע לטמפרטורת עבודה ככל הנראה בעיית טרמוסטט - יוחלף ונבדוק שוב.
הסל"ד בהילוך סרק קצת לא יציב (אבל ממש קצת)..קראתי את השירשור בעניין הזה..נבדוק את מקור התקלה.
בג'יעג'ועים..הנעילה האוט' האחורית עבדה להפליא, הרכב עלה ללא קושי את המדרגות ב"בור הראשי" ושוב ללא קושי הרכב צלח את ה"נקיק" ב"בור הדרומי"..
המנוע העלה את סופתי ללא קושי בהילוך שלישי נמוך בעלייה תלולה חולית וטובענית (ללא הורדת אויר).
בשורה התחתונה מאאאאאאאד מרוצה מסופתי, חוויה ותחושה שונה לגמרי מהדיסקו ברוב הפרמטרים הסופה יותר כיפית מהדיסקו למעט הפרמטר של נוחות הנסיעה..
אני חייב להזכיר לעצמי שזה לא דיסקו, חייב לזכור לנהוג במהירויות נמוכות בבאמפים קטנים ובמיוחד חייב לתרגל זאת לפני הטיול הראשון בהרכב משפחתי מלא..אחרת התאומות במושב האחורי ימריאו אל על ...
שלמה
Re: חוויות מנסיעות וג'עג'ועי בכורה בסופתי המחודשת
ציטוט:
נכתב במקור על ידי KOOKE
יום שישי האחרון נסיעת בכורה מנהלתית למפגש בשוהם.
היום בדרך מהמשרד הביתה ג'עג'ועים בבור..
ובכן...למרבה ההפתעה סופה זה לא דיסקו... :roll: :roll: :D :D
בכביש הבעיטות והקפיצות של החלק האחורי עוד איך שהוא נסבלות ...אבל בשטח..כדי לא לפרוק איזה חוליה בעמוד השידרה הצווארי הייתי חייב להאיט למהירויות זחילה..
קירקושים ורעשי רוח מכל כיוון..
אבל נהמת המנוע ותגובת הדוושה פשוט משכרות ומכפרות על הנ"ל..
כל אלו בשוליים, נעבור לחלקים המדאיגים..ההגה הרך מדיי (ה"כ אמריקקי) במלוא מובן המילה ולרעה..במהירות גבוהה פשוט הרכב משייט בגלל חוסר התחושה ורכות ההגה..כל סטיונת בהגה מתבטאת בתנודה בכביש...אין בסופתי מוט מייצב קדמי...אבל ספק אם הרכבת המייצב הקדמי תפתור את הבעיה..ממש מפחיד ולא נוח..
הרכבת המוט מייצב תפתור לך חלק גדול מהבעיה,בדוק
מתכוון להרכיב את המייצב הקדמי ולבדוק שוב אם הבעיה בנהג או ברכב..
שוב במהירות גבוהה הרכב נכנס למן ויברציה (רעידה) עדינה אומנם אבל ממש מציקה (כמו לנסוע על ויברטור)..כרגע האבחנה היא שיש בעיה של קלינים בסרן האחורי..אחרי בדיקת קלינים איזון גלגלים ואם עדיין במהירות של כ 100? יתכן איזון דריישפט
הילוך שני קצת סרבן (מחלה כרונית..???) לא בהכרך יש צורך בסינכרון הילוכים..בקרוב יוחלף שמן גיר ונחייה עם זה..שמן חדש ותוסף,ההילוך השני בדרך כלל סרבן בבוקר,מתעורר לאט הפתרון "לחמם" את השמן מתחילים ראשון אני נוסע עד קצה הרחוב כך ואז סביר או ראשון ארוך ושלישי
שעון חום מנוע - לא מגיע לטמפרטורת עבודה ככל הנראה בעיית טרמוסטט - יוחלף ונבדוק שוב.
הסל"ד בהילוך סרק קצת לא יציב (אבל ממש קצת)..קראתי את השירשור בעניין הזה..נבדוק את מקור התקלה.
בג'יעג'ועים..הנעילה האוט' האחורית עבדה להפליא, הרכב עלה ללא קושי את המדרגות ב"בור הראשי" ושוב ללא קושי הרכב צלח את ה"נקיק" ב"בור הדרומי"..
המנוע העלה את סופתי ללא קושי בהילוך שלישי נמוך בעלייה תלולה חולית וטובענית (ללא הורדת אויר).
בשורה התחתונה מאאאאאאאד מרוצה מסופתי, חוויה ותחושה שונה לגמרי מהדיסקו ברוב הפרמטרים הסופה יותר כיפית מהדיסקו למעט הפרמטר של נוחות הנסיעה..
אני חייב להזכיר לעצמי שזה לא דיסקו, חייב לזכור לנהוג במהירויות נמוכות בבאמפים קטנים ובמיוחד חייב לתרגל זאת לפני הטיול הראשון בהרכב משפחתי מלא..אחרת התאומות במושב האחורי ימריאו אל על ...
תזכור זאת תמיד,באמפ בכביש ואתה כמו בפרסומת ממריא אלעל,
שלמה
רעשיי רוח ,עבודה סבלנית של ניסוי ותעיה ,פסי גומי וכדומה יעזרו לא יפתרו את הבעיה