צהריים טובים, ברשותי פוראנר 95 מנוע מייבוא האוטו נוסע חזק וטוב, לאחרונה ראיתי שמישהו מפרסם סופרצארגר sc14 שמתאים למנוע משיטוטים בפורומים בחול ממליצים כבר על החלפת מנוע מאשר ההסבה הזו, האם מישהו שמע? ממליץ ? או שעדיף להישאר? תודה
Printable View
צהריים טובים, ברשותי פוראנר 95 מנוע מייבוא האוטו נוסע חזק וטוב, לאחרונה ראיתי שמישהו מפרסם סופרצארגר sc14 שמתאים למנוע משיטוטים בפורומים בחול ממליצים כבר על החלפת מנוע מאשר ההסבה הזו, האם מישהו שמע? ממליץ ? או שעדיף להישאר? תודה
לא ניראה לי שביצעו דבר כזה בארץ, אבל בטוח באמריקה כן. ההסבות היחידות שראיתי בארץ לפוראנר הם לסרנים חיים מקדימה.
טל
השאלה היא מה אתה מצפה להשיג?
חסר לך כוח? תחשוב מה עדיף לך - להשקיע 20-30 אלף שקל בקומבינה של מנוע.
או להחליף לרכב חזק ומתאים יותר לדרישותיך
הבנתי, תודה. לא חסר לי כח, את האמת שאני בקושי נוסע והרכב די חדש אצלי, אני ירד מזה , חשבתי שזה יהיה פשוט יותר, אני ישקיע בנעילה כבר..
ה3VZE נולד עם בעיות אטם ראש
לגדש אותו שווה ערך לזריקת דינמיט מתחת למכסה מנוע.
טל, יש לך פרטים על הסבה כזו ? או לינק לאתר עם הסברים ? לי זה נשמע ממש "מגניב" פורנר עם 2 סרנים חיים. חוקיות בצד כמובן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי טל חסיד
אין לי קישור לכזה דבר(אתה חזק במחשבים) , אבל לג'ו יש נידמה לי שהוא בנה \הרכיב כזה קיט לרכב שלו(באמריקה כמובן). בארץ ראיתי מספר רכבים כאלה אין לי תמונות.
ואני לא מכיר את הבעלים.
טל
טוב, אני אשב על ג'ו :)
.
.
.
.
.
ג'ו, אני יושב עליך - שלח פה כמה לינקים מארץ לעולם-לא. בבקשה.
אני חושב שטרייל גיר מוכרים קיט כזה...בלי הסרן...למרות שאולי יש להם גם סרנים של איזה מותג שלהם אם אני זוכר נכון.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
גיגלתי מצאתי, זה באמת לא קשה. אבל אין כמו ג'ו. :)
אין הבדל בין הילקס ל4ראנר, הילקס 99 ומעלה אצלכם זהה ל4ראננר 86 ומעלה, לפחות עד 95.