אהלן,
למישהו יש המלצה לקומפרסור?
מה אומרים על מה שיש בל.כ.? עדיף את הצהוב או האדום??
מתן.
Printable View
אהלן,
למישהו יש המלצה לקומפרסור?
מה אומרים על מה שיש בל.כ.? עדיף את הצהוב או האדום??
מתן.
למראית עין הצהוב והאדום נראים מבחוץ אותו דבר בדיוק ,ממש בדיוק ,תאומים זהים. אני לא ראיתי כל הבדל. הצהוב מתוצרת T-MAX , סיני כמובן והוא תותח. כאמור,שוב- אני לא ראיתי שום הבדל בין שני המדחסים בעלי הצבע השונה- מבחוץ. בשיחה שהייתה לי עם אחד מהשותפים בל.כ [צפריר] הוא אמר לי שהאדום הוא חיקוי של הצהוב ונמכר בסביבות ה-80 ש"ח פחות.--------
נכון ללפני מס' חודשים.
כמו שאמר zviki . למראית העין הם נראים אותו הדבר.. (ספיקה כפולה). אני אישית קניתי את ה צהוב... בשביל עוד כמה שקלים... אני מעדיף מותג ולשלם על "השם".
מבסוט ממנו עד הגג!! מומלץ
אחלה..זוכר בכמה? סתם פשוט לא כתוב מחירים באתר...
למישהו יש ניסיון עם מותג אחר? אשמח לעוד המלצות.
תודה,
מתן.
קבל עדכון מחירים מלפני 2 דקות. הצהוב 680 ש"ח, האדום 625 ש"ח. המחירים לא כוללים מע"מ. שניהם נמצאים במלאי.
קיים גם מדחס יותר קטן- האפור, ראש 1 במחיר 390 ש"ח לפני מע"מ, מדחס טוב....אבל אין מה להשוות בין הביצועים שלהם [מנסיון רב שנים]
רענן, מאז ההיצף הסיני- ליצרנים המקומיים [אסולין למשל] לא משתלם להתעסק עם המדחסים לרכב. אגב,לא קשור, אבל זו גם הסיבה שחבר שלי סגר מפעל לציריות בחולון.
אין כיום מדחס לרכב על המדף במחיר ובביצועים של הT-MAX הצהוב.
קבל מס' נתוני מפרט טכני של המדחס המדובר
.13.8 V
45 A
150 PSI
L. M 160
דגם-8016601
תגיד רענן איך הarb? ממה שזכור לי קצת גדול עליו לנפח גלגלים גדולים....
עברו תחת ידיי הרבה מאד מדחסים כאלה ,כמו כן עשרות ניסויים של מהירות ניפוח.[על הסטופר] אני גם לא מסתפק בזה ולכולם הוספתי מיכל צובר, פרסוסטט, החלפת כבלי חשמל, צינורות אוויר יותר איכותיים. החלפת חיבורים פנאומטים לתקן ישראלי. הכל בהשקעה של עוד כ 300 ש"ח. כיום אני לא מתעסק בזה יותר.
בהחלט אפשר ברציפות, מ-10 ל-35 PSI בגלגל 31 כדקה וחצי . אבל זה עם מיכל צובר, לא ניסיתי בלי מיכל, אני מעריך שבלי מיכל כ-3 דקות. אפשר ברציפות את כל ארבעת הגלגלים. למדחס הזה יש מפסק טרמי המפסיק את פעולת המדחס אוטומטית בהתחממות יתר. מתוך 10 מדחסים 2 התקלקלו בממוצע כבר בשנה הראשונה. יש אחריות לשנה אם לא מבצעים שינויים או תוספות במדחס.
היו לי צמיגים 215/75/15 , לנפח מ 10PSI ל 25PSI לקח 2 או 3 דקות לערך לכול צמיג .
בדיעבד, זה לא חכם להשתמש בקומפרסור הנעילות גם לצמיגים (בגלל המחיר שלו וגם במקרה שמתקלקל אין נעילות). אבל,
אני כמדיניות לא מוריד אוויר בשטח (חוץ מחול ים). כך שהשימוש לניפוח צמיגים היה מינורי אצלי.
רענן
מדיניות נוקשה.....חחחחח
אני נוסע בהיילקס עם 35psi, לא ממש חכם לנסות לטפס עם זה סלעים
מה האידיאולגיה מאחורי לא להוריד אויר? השיפור הוא תהומי...לא רק מבחינת הרגשה של הנוסעים ברכב אלא ממש בעבירות...
רק תגיד לי שהיית בשיריון....חחחח
סתם..
בכל מקרה ענייני קומפרסורים אני חושב שאלך על הצהוב...אני אבדוק לפני את ההיצע בחו"ל אם יהיה משהו מעניין אני אעדכן פה.
יש לי את המדחס האפור הפשוט, עושה את העבודה וזול יותר.
שוכב בג'יפ מאחור, מנפח רביעייה של 31 ברצף, לפעמים גם לעוד רכב.
איטי יותר מהTMAX כמובן, למרות שלדעתי זה לא ממש משנה (עוד דקה שתיים... לאן ממהרים..)
הוא זול, כך שגם אם ימות זה לא יכאב יותר מידי...
כן ,המדחס הזה שלך שאתה מדבר עליו [ ראש אחד, האפור הפשוט] משמש את קורס נהגי/ת האמרים וסופות. ישבתי לא פעם בחורשה המסויימת עם המדריכים לפני כניסה ,יציאה מהדיונות. מדחס 1 משמש ל4 כלים. לא להאמין. לא פעם עזרתי להם בניפוח מהמדחס שלי- מדחס מזגן מובנה.לזירוז החזרה לבסיס. סה"כ מדחס מוצלח.
לדעתי למי שיש אפשרות \ידע\ יכולת \מקום פנוי אין יותר טוב ממדחס של מזגן אצלי בגיפ כבר כמעט ממהתחלת הזוגיות
אחלה דבר מנפח 4 צמיגי 31 בכמה דקות ובמהירות ולפעמים לעוד כמה גיפים
בקיצור הההההההדבר