Printable View
משהוא מוזר
גיאמסי סיירה 96 דאבל גנט חד קבינה
מנוע חדש וגיר משופץ עוד באחריות
עכשיו לפעמים הוא מעביר לרביעי ולפעמים נתקע בשלישי גם עם לוחצים לו תדוושה עד הסוף בכביש פתוח
יש כפתור של DOME OVERDRIVE
יש לי תחושה שהוא לא עובד לא נדלקת שום מנורה עם הוא לחוץ או לא
מה יכול להיות
עוד סימפטום כאשר עובד הרביעי יש העברת הילוכים לא נעימה אפילו קצת אגרסיבית
HELP
נעילת הממיר נשלטת ע'י הVSS
תוציא קודים קודם...לפני כול בזבוז אחר.
אבל אני מכיר אותך....ולכן חייב לספר שיש קיט זול לשליטה על הממיר חיצונית מהמחשב.
הסבר ופרטציטוט:
נכתב במקור על ידי tzagi
איזה חלק?
ג'ואו על מה מדובר היום כבר רכשתי PDU OPD UBD או איך שלא קוראים לדבר הזה שמתחבר ללאפטופ שנוכל לקרוא תקלות
עכשיו תגיד עם כבר בדרעק עסקינן איך מחשמלים אותו שיתן קצת יותר ממה שיש לו ???
יש ציפים מוכנים במקסיקו \ טקסס ? או שלא מכירים את המנוע הזה שם 6.6 טורבו לדעתי של איסוזו אבל יכול להיות שאני טועה ?
יש המון,שיפורים (כי יש הרבה מה לשפר) זול אין, תחשוב באלפים.
מה שאמור להיות שם זה ה6.5 טורבו.של GM בלי כול קשר לאיסוזו.צרף תמונה ליתר ביטחון
מה כתוב על דלת הנהג ? 3500?
יש הנעה קדמית?
ג'ו- יש קיט לנעילת טורק לדגמים האלה?
יש מכול הסוגים וכול המינים
ראה פה
http://motors.shop.ebay.com/i.html?_...0r4+lockup+kit
בדרך כלל משתמשים בהם כששותלים 700 ברכב בלי מחשב.
תומר יש הנעה קדמית 3500
ג'ואו אכו מדובר בGM 6.5
סרקתי תקלות היום עם OBD2
ןקיבלתי תקלה בחישן VSS כמו שניחשתה
מחר אני אתגלגל מתחת לרכב להבין על מה מדובר עם אני לא טועה היוניט נמצא בצד הנהג על הגיר. אמת ?
דוקא לא ניחשתי...
זה יכול להיות איפה שהכבל נכנס פעם לגיר ונראה ככה
http://www.rockauto.com/getimage/get...S/24203876.jpg
או שהוא יכול להיות בטרנספר ונראה ככה
http://www.rockauto.com/getimage/get...tex/5S4668.jpg
זחל ודווח.
ג'ואו פתחתי את החיישן נמצא על הזנב של הטרנספר
מצאתי שבבים ניקיתי את החישן החזרתי למקום
ביצעתי איפוס תקלות ובינתיים לא חזרה הבעיה מחר אני יסע איתו נראה מה הוא אומר
:)
נ.ב
הוא נראה כמו החיישן שנכנס לגיר עם תושבת אחרת יש עליו מגנט בקצה והוא בערך סנטים וחצי רוחב והוא נכנס לטרנספר
כן זה חיישן מגנטי, שבבים שנתפסים עליו יכולים לגרום לשיבוש הקריאה.