פנטזיות של ג'יפאי מתבגר

ראיתי ג'יפ מודל 1942 חלוד, מצוקמק, דפוק מכל הצדדים--אבל הילת המדבר עוד מקיפה אותו
ואני מפנטז עליו-אני מפנטז כיצד אני מפרק אותו לגורמים -מחדש לו בעבודת יד את כל הפח החלוד-מבריק לו את המרכב
מייצר לו לאט לאט חלקים חדשים-מעלה אותו על דרך עפר כשהוא מחודש לגמרי
ובדימיוני אני רואה את דמותו של אבי ז"ל מייעץ ומחלק עצות שהן למעשה הוראות"
בטח עבודת שיחזור של שנים-ובטח שאודי מזרחי לא ימכור לי אותו בגרוש מפני שיש לנו פנטזיה דומה עליו
אבל בפולנית גבוהה אומרים-אם "אין קרפלך במרק לפחות נדבר עליהם"-
וזוגתי היקרה מנסה להסביר לי שזה לא פויקה שמכניסים רכיבים ויצא תבשיל-זו גרוטאה ואני לא מבינה מה אתה רואה בזה-
עד שהיא ראתה שם בחצר המוסך את ה-DODGE נדמה לי מסוף שנות ה 60 או תחילת ה-70-ואז היא אמרה-זה רכב שאני רוצה ליד הביואיק שלי
נו -אז יש לנו ביחד על מה לפנטז
אך אחד הפלוסים בגיל קצת מתקדם זה שיש את הגב הכלכלי לממש פנטזיות
אודי אינני יודע אם אתה בכלל נכנס לכאן וקורא פה -אך יש לך די חברים כאן שילשינו על הפוסט הזה
זה יכול להיות משעשע-סופה ליד כזה ג'יפ בחניה-מריבות עם השכנים -סיורים ברחבי הגלובוס למצוא חלקים
וואללה וואחד פנטזיה-ועוד בחום הזה?ממש פטה מורגנה
יוסי

קראת את "זן ואחזקת האופנוע"?רק שאצלך זה יכול להיות עם ג'יפ:)
לחוות סוג של חופש ...

יוסי - לי יש ניסיון (ולא קטן) עם שיפוץ של רכבי אספנות, ב 10 אצבעותי.
ולצערי אין לי סדנה, אפילו לא מוסך. רק חניה ברחוב בצל אחד העצים.
אם תרצה אוכל לחלוק איתך (ועם שאר הפורום) מנסיוני.

נתחיל עם החדשות הטובות, זה אפשרי !
אבל..
זה לא ממש קל או פשוט.
דווקא מבחינה כלכלית, שיפוץ גיפ אינו דורש ממון רב.
יש לנו בארץ הרבה מאוד חלקים משומשים, ומה שאין, קל מאוד להשיג בארצות הברית.
אבל זה דורש הרבה ידע ניסיון וידעת השפה האנגלית.
כמו גם יכולת לקמבן ו"לארגן" וקשרים עם מקורת חלקים ואנשים.
בשבלי זה היה חלק מהתחביב, אתה צריך לברר אם זה כך גם בשבילך.
פורום זה הוא נקודת התחלה טובה מאוד.

אז הגענו לשיפוץ עצמו..
זה דורש הרבה סבלנות, עבודת נמלים וידע (גם כישרון מוסיף)
כושר גופני הוא בהחלט נדרש.
כמו גם לא מעט כלים וידע להשתמש בהם.
גם יכולת אלתור מוסיפה.

זה לא מתאים לכל אחד, אבל אם אתה מתמודד עם זה מובטח לך "תמורה בעד האגרה"

ואתה יכול גם לקחת "קיצור דרך"
יש היום מספר סדנאות שאתה יכול להפקיד בידהם את השיפוץ.
זול זה לא יהיה, אבל התוצאה (אני מניח) תהיה טובה.
האפשרות השלישית היא פשוט לקנות רכב שמשהו אחר כבר שיפץ.

מוני ראשית תודה על התגובה
אני חסיד בצורה פאנטית של DIY
יש לי את הידע, הכלים, הרצון,והממון
חסר לי המקום והבריאות-עדיין לא החלמתי לגמרי והנקודה הפיזית היא הבעיה
כיום אני מוגבל בהרמת משקל של 7 קילו-ואני בטיפשותי כי רבה מידי פעם חורג מכך-בהפעלת כח פיזי למטרה זו או אחרת
לסדנת שיפוצים אין סיכוי שאגיע כדי לעשות לרכב רסטורציה-או לבד או כלום
אבל הסתבכת עכשיו-באם אני אחליט כן לממש את הפנטזיה אני אשחד אותך ואפעיל מניפולציות רגשיות ואגרור אותך לשם מבלי להכירך עדיין
ולמען הגילוי הנאות עשיתי דבר שכזה לפני 46 שנה לערך בהיותי נער צעיר-הנושא ממש לא זר לי
תודה בכל מקרה
יוסי

לא נוח בעליל למי שגר בקומות, אפילו בבית הפרטי שאני גר בו קשה ללא חניה פרטית מקורה.
לדעתי זה תנאי הכרחי, נמאס להתארגן בכל פעם מחדש, לסגור את האוטו, בגלל ששכחתי משהו בבית, לעבוד בשמש הקופחת, לעבוד בחושך עם פנס או מנורת לילה שהצבתי על האוטו.
ע

יוסי, תתחיל מסופה, אני מבטיח לך שמדי פעם אתה תידרש לפתוח ארגז כלים ולהחזיק כלי עבודה ביד. לרוב לא בגלל תקלה כלשהי, אלא סתם בגלל השיגוע הזה במוח... כשיש לך ג'יפ, אתה כל הזמן חושב איך לשנות, לשפצר, להזיז, לשפר, לשדרג, להגביה, להרחיב, לנעול, להיות שונה ומיוחד.

וזה חלק בלתי נפרד מג'יפ אמיתי, משהו שאף פעם לא השתנה. לא משנה אם האוטו יוצר בשנת 1942 או 2002...

היי יוסי
אם אתה מעוניין שמתי לב שיש למוסך ביבנה ( איפה שאני גר ) גיפ ישן חמש ספרות אם אני לא טועה זה ג״פס , צבוע באדום צהוב ( כנראה משמש כפסל , פרסומת
) אם תרצה אני העביר לך את הטלפון שלו תוכל לדבר איתו .

דרור
סופה תהיה אולי לא השבוע-אך גג בשבוע הבא
הסופה זה לא פנטזיה זו עובדה מוגמרת
ויש לך מזל שאתה צריך לעבוד ולפרנס את הגוזלים שלך אחרת הייתי מתחבר לך לוריד וגורר אותך חצי מדינה לחפש לי את הסופה שתתאים לי
אתה מוזהר בזאת באופן רשמי--גג---שבוע הבא-----
אילן ידידי-תעביר לא יזיק
הפנטזיה שלי היא על משהו חלוד שראיתי שאפילו למחזור לא יקחו אותו:cool:וזה יחכה או ישאר בגדר חלום
אך סופה תהיה ויקראו לה סופי המהממת
יוסי

אני מאחל לך משהו הרבה פחות חלוד והרבה יותר נוסע... תאמין לי, שיפוץ גרוטאות שמתו מזמן זו עבודה סיזיפית עם יותר מדי תסכולים בדרך וקו סיום שאף פעם אינו ברור. ובסופו של דבר זה נוסע רק כמו אוטו בן 70, כלומר לא משהו...

עם כל הכבוד (ויש המון) לכלים העתיקים האלה, ואני מכיר את אלה שעדיין מטיילים איתם (ואני די מעריץ אותם, ג'יפאים אמיתיים כמו פעם), לטעמי האישי הכלים האלה הם משהו שהייתי שמח לשים בסלון ולהסתכל עליו כל היום... אבל לנסוע בזה?... אהממממ..... בשביל זה בניתי דגם קטן של וויליס MB, קנ"מ 1:24, צבוע בצבע הנכון, מרוח בהרבה בוץ שערבבתי באבק מדבר אמיתי ומים מעופשים... עומד בויטרינה מול העיניים ככה שאפשר להסתכל ולרייר עליו בכיף.

קובץ מצורף 61919

דרור אני מציע לך בזאת לא להעז להזמין אותי לביתך
או לחילופין
ללמד אותי איך עושים דבר כזה יפה
יוסי

אם יש לך סבלנות של פיל (חודש וחצי עבדתי על המנוול הפריך והקטן הזה. כל יום קצת) ואם אתה יודע לעבוד בעדינות עם סופר-גלו, מכחולים קטנטנים, פינצטות וכו' - זה דגם פלסטיק WILLIS JEEP1/4 TON, מתוצרת ITALERI. קצת קשה למצוא בארץ, אני מזמין מחנות מקוונת יפנית דווקא (www.hlj.com שזה סניף יפני של רשת אמריקאית גדולה שלהבדיל מהחנויות שלה בארה"ב, הסניף הזה כן שולח לישראל) ולהבדיל מהחנויות בארץ שפושטות ממך את העור על קשקושים כאלה, זה אפילו לא יקר. (ויש אצלי בויטרינה בערך 200 כאלה של מכוניות מכל מיני סוגים ודגמים. לא טעות, מאתיים...) אני אחפש לך את הוויליס הזה. אם יש להם במלאי, אני מזמין לך.

חוץ מזה מה אתה מאיים - אתה מוזמן תמיד.

קובץ מצורף 61921קובץ מצורף 61920

http://cars.yakaz.com/1942-jeep-for-sale

אהלן דרור,

אומנם אני לא מגיב הרבה באתר, אבל עוקב אדוק, והתמונות של דגמי ההרכבה שלך ממש הדליקו אותי בגלל שגם אני מתעסק בתחום דומה של אספנות דגמי מכוניות [ אבל לא להרכבה ]. בקיצור, אשמח מאוד לראות תמונות של דגמים נוספים שלך, ורצוי כמובן שאלו יהיו רכבי שטח .. אני בטוח שגם שאר חבריי האתר ישמחו לראות את היצירות. בנוסף אשמח לשמוע על תהליך הבנייה וההרכבה של הקיטים. אבל הכי חשוב - תמונות!

נ.ב: אם תהיה דרישה והתעניינות אני מוכן להציג את דגמי הג'יפים שלי באתר, אני בטוח שיהיו כמה חבר'ה שיזהו את המפלץ שחונה להם ליד הבית בקנ"מ 1.18.

תודה!

מריירים פה חופשי...מחכה לדה שבו:)

אלה קיטים להרכבה מפלסטיק. יש כל מיני רמות קושי, כאשר הזולים הם בדרך כלל גם קלים ומשעממים לבנייה ומבאסים לאללה - וכמובן גם לא מדויקים.
זה אחד התחומים שבו האיכות עומדת בקו ישר עם המחיר.

הכל מגיע על "עצים" בצבע לבן, וצריך להתחיל לצבוע חלק חלק ולהרכיב לפי תוכנית שמסופקת עם הדגם. כמו שאמרתי - יש אצלי בערך מאתיים + מודלים מכל הסוגים, כאלה שהגיעו מוכנים וכאלה שאני מרכיב וכמובן שאני מעדיף לבנות בעצמי. זה סוג של ריפוי בעיסוק למופרעים מזדקנים כמוני בימים שבהם אי אפשר לעשות שום דבר אחר. יום כיפור למשל..

המודלים הכי טובים הם של TAMIYA ו-HASEGAWA היפניים, וגם REVEL הגרמני ו-MONOGRAM האמריקאי הם מצויינים. רמת פירוט ודיוק גבוהה והתאמת חלקים מצויינת.

אין הרבה רכבי שטח בתחום הזה. את התמונות של אלה שיש לי העליתי קודם: הוויליס של ITALERI (מדויק ומדהים, אבל הפלסטיק מאוד חלש, הוא מתפורר בידיים), סמוראי של FUJIMI (מודל פשוט אבל מצוין), פאג'רו Q גם כן של FUJIMI (יופי של מודל), מרצדס G230 של ITALERI (ככה ככה), ויטארה דור ראשון של FUJIMI (חרא של מודל) היילקס IFS משופר מאוד של AUSHIMA (נהדר, מאוד מרשים). על הג'יפים הצבועים אני עובר בשביל הפיניש עם מים מעורבים בפודרה מדברית אורגינל. זה נותן להם מראה מאובק אותנטי.

מכוניות כביש יש הרבה יותר כמובן, ויש לי המון פייבוריטים, גם מהמוכנים שעשויים מתכת. קצת קשה להחליט...
אני אתחיל להעלות תמונות של כמה שאני אוהב.

בוא ונאמר שהאקזמפלר הכי נדיר ויקר זו לימוזינה רוסית מדגם זיל 117, רכב השרד הרשמי של מנהיגי ברית המועצות לשעבר.
המודל עצמו מתוצרת ברה"מ, מוכן, עשוי ברזל כמובן וכבד כמעט כמו האורגינל שלו... קנ"מ 1:43 (ועדיין הוא גדול יחסית, כי במציאות זה רכב ענק) עם דלתות ומכסי מנוע ובגאז' נפתחים ומנוע די מפורט. הוא כמובן לא מדויק על קוצו של יוד כמו בקנ"מים גדולים יותר, בטח לא כמו מודלים של חברות מערביות מובילות אבל עדיין הוא מאוד מרשים, במיוחד כי מדובר במשהו סובייטי עתיק שיוצר (המודל עצמו, לא רק המכונית שהוא העתק שלה) בתחילת שנות השבעים. קיבלתי את זה במתנה בקופסה המקורית (חשוב מאוד) ממישהו ששמר את זה המון שנים אחרי שקיבל בעצמו במתנה ממישהו שעלה אז מברה"מ. להבנתי המודל הזה שווה לא מעט היום.

קובץ מצורף 61923

רויטל ביקשה ראשונה...אז בבקשה:
סיטרואן דה שבו, 2CV6, צבעתי לפי דוגמת המכונית מהסרט מסדרת ג'יימס בונד, נדמה לי שזה "לעינייך בלבד" משנת 1981. כולל לוחית רישוי מקורית וחורי קליעים.
המודל בקנ"מ 1:24 של HELLER הצרפתית. מדויק וחמוד, אם כי מודל דומה של TAMIYA קצת יותר טוב ממנו. כבר בדרך מיפן.

יפה מאוד!!

תודה על ההסברים דרור. עולם הדגמים להרכבה גדול ומגוון אפילו יותר מעולם הדגמים המוכנים, הבעייה שהיא בעצם גם יתרון היא שחייבים ידיים טובות כדי להתעסק איתם ולהגיע לתוצר סופי ברמה גבוהה כמו שרואים אצלך. אני פחות מוכשר ויצרתי אבל אוהב מאוד מכוניות כמו רוב חברי האתר, ולכן בחרתי בדגמי דיקאסט יצוקים בקנ"מ 1:18. אומנם אין בהם את חווית ההרכבה והבנייה אבל הרמה שלהם גבוהה בהרבה ולרוב גם המחיר בהתאם. כמה תמונות של דגמים שלי:

http://i20.photobucket.com/albums/b2...8/IMG_0502.jpg

http://i20.photobucket.com/albums/b2...g?t=1338626086


http://i20.photobucket.com/albums/b2...S/IMG_5431.jpg



http://i20.photobucket.com/albums/b2...WAY 61/122.jpg

http://i20.photobucket.com/albums/b2...a/P1000175.jpg

זה אחד האהובים עלי ביותר.
אלפא רומיאו ג'וליה ספרינט GTA.
מודל מדהים בדיוקו של TAMIYA, קנ"מ 1:24. היה תענוג צרוף לבנות אותו. הכל מתאים ברמת חופשים שבין חוט למחט, אפילו הצביעה יצאה אחת הטובות שלי מעולם. הלוואי שאלפא רומיאו היו מייצרים אותן במציאות ברמה של TAMIYA ... רק התמונות קצת פחות בפוקוס... (לא להתייחס לתמונה השלישית - היא שייכת למכונית הבאה)

קובץ מצורף 61926קובץ מצורף 61927קובץ מצורף 61972קובץ מצורף 61973

דווקא הכי יקרים שראיתי הם המוכנים בקנ"מ 1:43 של יצרנים אירופאיים. קטנים, אבל מפורטים להדהים ומחירים מהגהינום.

זו טויוטה GT86 האורגינלית מתחילת שנות ה-80' (הנעה אחורית, מהמכוניות הבודדות של טויוטה שנחשבות לקלאסיקה נחשקת באמת) מודל מעולה של AUSHIMA היפנית בקנ"מ 1:24, מורכב יחסית לבנייה וצביעה, עם פנסים קופצים וארבעה מתלים עם קפיצי סליל שעובדים...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי דרור ברלי

רויטל ביקשה ראשונה...אז בבקשה:
סיטרואן דה שבו, 2CV6, צבעתי לפי דוגמת המכונית מהסרט מסדרת ג'יימס בונד, נדמה לי שזה "לעינייך בלבד" משנת 1981. כולל לוחית רישוי מקורית וחורי קליעים.
המודל בקנ"מ 1:24 של HELLER הצרפתית. מדויק וחמוד, אם כי מודל דומה של TAMIYA קצת יותר טוב ממנו. כבר בדרך מיפן.

---

+++1 ועכשיו מבינה גם למה ה TAMIYA מוצלחת יותר...