-
1 קבצים מצורפים
מה זה המכלול הזה? מתחבר אליו הפלוס מהמצבר, החוט לסטארטר ועוד שני חוטים
מהם החוטים הקטנים?
קובץ מצורף 61930
-
תגובה: מה זה המכלול הזה? מתחבר אליו הפלוס מהמצבר, החוט לסטארטר ועוד שני חוטים
לפי התיאור שלך זה אמור להיות סולונואיד סטרטר, אבל לפי התמונה הוא נראה מאוד דק יחסית למה שאני מכיר ( סולונואיד סטרטר של סיקס יולר גדול ועבה)
-
תגובה: מה זה המכלול הזה? מתחבר אליו הפלוס מהמצבר, החוט לסטארטר ועוד שני חוטים
אתה יכול לשים תמונה של כזה של סיקס בבקשה?
-
1 קבצים מצורפים
תגובה: מה זה המכלול הזה? מתחבר אליו הפלוס מהמצבר, החוט לסטארטר ועוד שני חוטים
-
תגובה: מה זה המכלול הזה? מתחבר אליו הפלוס מהמצבר, החוט לסטארטר ועוד שני חוטים
תומר , ייתכן שזה תא המנוע שלך?
-
תגובה: מה זה המכלול הזה? מתחבר אליו הפלוס מהמצבר, החוט לסטארטר ועוד שני חוטים
נראה כחלק ממערכת הנשם, צלם יותר קרוב.
-
1 קבצים מצורפים
תגובה: מה זה המכלול הזה? מתחבר אליו הפלוס מהמצבר, החוט לסטארטר ועוד שני חוטים
-
1 קבצים מצורפים
תגובה: מה זה המכלול הזה? מתחבר אליו הפלוס מהמצבר, החוט לסטארטר ועוד שני חוטים
http://www.jeepolog.com/forums/attac...id=61961&stc=1קובץ מצורף 61961
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
עוזי עידן
תומר , ייתכן שזה תא המנוע שלך?
כן זה שלי למה?
ג'ו זה
-
תגובה: מה זה המכלול הזה? מתחבר אליו הפלוס מהמצבר, החוט לסטארטר ועוד שני חוטים
עכשיו רואים שהוא די גדול, בטוח הסולונואיד של הסטרטר
-
תגובה: מה זה המכלול הזה? מתחבר אליו הפלוס מהמצבר, החוט לסטארטר ועוד שני חוטים
-
תגובה: מה זה המכלול הזה? מתחבר אליו הפלוס מהמצבר, החוט לסטארטר ועוד שני חוטים
תפקידו למתג את הזרמים הגבוהים שצורך הסטרטר, ע"מ שלא יעברו דרך הסוויץ' וישרפו אותו.
סולנואיד = ריליי, במקרה זה. בעברית ממסר.
בעבר היה סולנואיד הסטרטר מופעל ידנית, או ליתר דיוק - רגלית... היה ממוקם באזור הדוושות ומופעל בכח הרגל.
-
תגובה: מה זה המכלול הזה? מתחבר אליו הפלוס מהמצבר, החוט לסטארטר ועוד שני חוטים
תודה:)
מישהו יכול להסביר לי איך הצופר קיצר את האוטו ???
טנדר התחיל לעשות בעיות של טעינה ולגמור מצברים
התחלתי לשחק איתו החלפתי למצבר אחר... הכל נראה כשורה.
נסעתי פה באזור ושמתי לב שכשאני צופר הטורים יורדים בבת אחת.
המשכתי בירידה ואז לחצתי על הצופר רצוף, מיד נוצר בק-פייר פיצוץ פיצוץ.
התחלתי לשחק בחוטים על המדרכה אחרי שהאוטו נכבה בכניסה לבית שלי.
שיחקתי בכל מיני חוטים במנוע והוא הניע.. הכנסתי אותו לחנייה ואז הוא נכבה שוב.
שמתי לב שחוט חשמל אחד שאין לי מושג מה הוא ומה מטרתו כבר גמור ( חוט דק אל הריליי) קיצרתי את החוט ושמתי את האוזן שלו מחדש על החוט הלא רקוב וטה--דה הכל תקין
השאלה איךך זה קשור הצופר לפעולה של הרכב?
-
תגובה: מה זה המכלול הזה? מתחבר אליו הפלוס מהמצבר, החוט לסטארטר ועוד שני חוטים
הריליי של הצופר חיבר את הפלוס מהמצבר לגוף הרכב ונוצר קצר.
מערכת ההצתה לא קיבלה מתח ולכן הרכב נעצר.
כדאי להוסיף שם פיוז, שבפעם הבאה ישרף הפיוז ולא נגיד, הטנדר.
חראם, כבר אין הרבה גלדיאטורים.
-
תגובה: מה זה המכלול הזה? מתחבר אליו הפלוס מהמצבר, החוט לסטארטר ועוד שני חוטים
המממ עכשיו שאתה אומר את זה יש בזה הגיון
תודה לך בוזי
-
תגובה: מה זה המכלול הזה? מתחבר אליו הפלוס מהמצבר, החוט לסטארטר ועוד שני חוטים
בעצם איך התחלנו לדבר על הריליי של --הצופר?!?!
איך הוא קשור הרי הצופר לא שייך לריליי של הפלוס (ז"א הצופר לא מגיע עד ללריליי של הסטרטר)
-
תגובה: מה זה המכלול הזה? מתחבר אליו הפלוס מהמצבר, החוט לסטארטר ועוד שני חוטים
כשיש קצר, האלקטרונים מעדיפים לזרום דרכו (פחות התנגדות), ואז מכשירים אחרים לא פועלים.
הבעיה שקצר גורם להתחממות, להתכה, ובסוף לדליקה.
לא צחקתי איתך קודם, קצר יכול לשרוף את הרכב די מהר.
אם יש שם בעיה בחשמל - טפל בה. ויפה שעה אחת קודם.
-
תגובה: מה זה המכלול הזה? מתחבר אליו הפלוס מהמצבר, החוט לסטארטר ועוד שני חוטים
להפחיד אותי זה קל. תוקן במיידי
-
תגובה: מה זה המכלול הזה? מתחבר אליו הפלוס מהמצבר, החוט לסטארטר ועוד שני חוטים