עלויות אחזקת סמוראי

שלום לכולם ,
אני חייל משוחרר שמתכנן לרכוש סמוראי אך רגע לפני שאני מתחיל לפנטז על אחד (למרות שנירא לי שכבר מאוחר מידי)
אני רוצה לראות שאני באמת מסוגל לתחזק אחד מבלי להיקלע לצרות כספיות.
אני קורא בפורום כבר הרבה זמן אך יש לי עדין הרבה שאלות,
כולם ממליצים על סמוראי כג'יפ ראשון גם מבחינת החוויה וגם מבחינת העלויות שלו מחיר והאחזקה שלו -
1.מה התצרוכת דלק של המוזרק בכביש\שטח ?
2.כמה עולה לעשות טסט?
3.כמה עולים הטיפולים 5,000\10,000 ?
4. כמה עולה לעשות ביטוח - חובה + צד ג'? יש הבדל משמעותי במחיר בין ביטוח של פתוח או סגור? עד כמה יהיה הבדל במחיר בין נהג שגילו
מעל ל24 לבין לנהג שמתחת ל24?
5. תיקונים - חלקי חילוף עד כמה יקרים? ועד כמה קשה למצוא?
6. אם שכחתי משהוא לקחת בחשבון ואתם לא - אשמח אם תאירו את עיניי



תודה רבה ושבוע טוב לכולם

שלום לך וברוך הבא למחלה של כולנו ,
כאחד שיש לו סמוראי מוזרק ,

1. בין 8-10 תלוי בנהיגהשלך
2. 1003 ש"ח
3. 500 שקל סוגרים לך את הפינה
4. ביטוח עולה לי 4,000 ש"ח כולל צד ג' , רכב פתוח , נהג מתחת ל24 לגבי ההבדל אני לא בטוח.
5. לגבי התיקונים , תלוי מה אתה עושה עם הרכב, תלוי איך אתה נוהג איתו , בכללי סמוראי זול לאחזקה , חלקים לא קשה למצוא יש בשפע .
6. נסעת כבר על סמוראי? בדקת שבכלל מתאים לך הרכב הזה? אתה יודע שהרכב מסוכן בכביש ?

סמי

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי foty

אתה יודע שהרכב מסוכן בכביש ?
סמי

---

אתה יכול בבקשה להעיר את עיניי במה הרכב הזה מסוכן בפרט מעבר לג'יפים אחרים?

1. סמוראי ארוך משופר שנת 87 - עושה 1 ל9-10 בכביש בינערוני על 90, 1 ל5 בשטח - ובממוצע 8.5 לליטר
2. טסט עולה לי 900 שקל בשנה כשזה מחולק לשניים(לי אישית עולה פחות כי יש לי גם הנחה על ימי מילואים)
3. טיפולים שגרתיים עולים גרושים, 4 פלאגים, פילטר שמן/דלק, שמן מנוע ולפי הצורך שאר הדברים
4. ביטוח לנהג עד 24 - 3500 שקל בשבילי, מעל גיל 24 - 2800-3000
5.חלקי חילוף - מנוע שלם - 5500 שקל בערך לקרבורטור, מוזרק יותר יקר. גיר בערך 2500 שקל, ברזנט - עד 1500 שקל, רדיאטור ומערכת קירור - עד 1500 שקל, קלאץ' לא יודע בדיוק כמה... כעיקרון את המוזרקים יותר יקר לתחזק כי יש בהם יותר מערכות וחלקים יותר נדירים
הקרבורטור שהוא אמין עובד טוב, שיפוץ קרבורטור עולה 500 שקל. לא קשה למצוא חלקים בכלל, אבל אם אין לך סבלנות לחפש כמו שצריך/להזמין מחו"ל יכול להיות שבארץ ידחפו לך מחיר.
6.רכב איטי, גס, רועש, לא נוח, קופצני, הקצר ממש קצר. אני מת על האוטו שלי(ארוך) !

לכל הקוטלים והקטלנים - איך קוראים לצונאמי שגרם לכולכם להסחף כל כך??

הקצר מצוין ולא מסוכן יותר משום כלי אחר - כשעולים על ג'יפ, כמו שעולים על כל רכב אחר, עושים את זה בזהירות ולא בשאננות. קצר, ארוך, סגור, פתוח, נעילה, כננת, ברווזים על הדשבורד, זה לא משנה.

אני התכוונתי לכך שהוא קצר מבחינת מקום אכסון לא בקטע של סכנה לנהיגה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי foty

שלום לך וברוך הבא למחלה של כולנו

---

תודה:cool:

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי foty

6. נסעת כבר על סמוראי? בדקת שבכלל מתאים לך הרכב הזה? אתה יודע שהרכב מסוכן בכביש ?

---

עדין לא יצא לי אשמח אם משהוא יעשה לי סיבוב

אני למדתי שאין דבר כזה רכב מסוכן יש נהג מסוכן - נהג שלא מכיר את מגבלות הרכב שלו ולא מקפיד עליהם

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי שגיא S

3. טיפולים שגרתיים עולים גרושים, 4 פלאגים, פילטר שמן/דלק, שמן מנוע ולפי הצורך שאר הדברים

---

בעצם דברים שאפשר לעשות בקלות בבית

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי שגיא S

5.חלקי חילוף - מנוע שלם - 5500 שקל בערך לקרבורטור, מוזרק יותר יקר. גיר בערך 2500 שקל, ברזנט - עד 1500 שקל, רדיאטור ומערכת קירור - עד 1500 שקל, קלאץ' לא יודע בדיוק כמה... כעיקרון את המוזרקים יותר יקר לתחזק כי יש בהם יותר מערכות וחלקים יותר נדירים

---

אני אחדד את השאלה שלי , בלאי של החלקים נכון שזה קשור לצורת הנהיגה והשמירה על המכלולים אבל הכל זאת צריכה להיות אמידות כל שהיא לחלקים אז עד כמה רגישים המכלולים בסמוראי?

אני אכן התכוונתי למסוכן, ולא התכוונתי רק לסמוראי ...
מי שלא רגיל לנסוע עם סמוראי או עם רכב שטח מוגבה \ משופר , לא ידע איך להתנהג איתו במצבי קיצון...
מי שרגיל לנסוע בפרייבט , לקחת סיבובים חדים במהירות , להעביר משקל מצד לצד , צריך לדעת את הסיכונים בנסיעה ברכב שטח.

שגיא , מנוע למוזרק אותו הדבר בידיוק כמו מנוע לקרבורטור מבחינת המחיר.
מומלץ היום לקחת סמוראי "עלים" ולא "סלילים" (מתחת לשנת 96 , יש בודדים 96 עלים)
בגלל שיותר קל לשפר אותם ...

סמי

אמידות החלקים היא פועל ישיר של צורת הנהיגה שלך, קור הרוח ורמת התחזוקה.
מי שמתחזק כמו שצריך, לא מתקמצן איפה שלא צריך ובונה את הרכב כמו שצריך -הרכב מחזיר לו באמינות מלאה.

הרכב שלי אצלי כבר שנתיים, אמנם רק 12000 ק"מ, אבל הרבה מהם בשטח כולל שטח קשה, כולל חוצה ישראל ולא הלך לו שום דבר גדול.
אבל האוטו מתוחזק מנע ולא על פי שבר, ואני נוהג לאט ורגוע...לא צריך יותר מהר מזה ;)

בכל מקרה, כשאני אסיים את הלימודים אתה מוזמן לנסות את הסמוראי שלי - שהוא בקצה הקיצוני יותר של רכבים לשטח ופחות לכביש.

שגיא , אני אוהב את הסמוראי שלך אתה יודע ?

מלבד הבדיקה שאפשר לעשות לבד באמצעות המדריך לקניית סמוראי יש איזה מוסך ממולץ שאפשר לעשות בו בדיקה? כמה עולה בדיקה כזאת?
והאם יש טעם לעשות אותה בכלל כיוון שראיתי לא פעם בפורום אנשים עם בדיקות ושבהן יוצא הרכב כלל לא תקין

כל הקטע של בדיקה זה לדעת אם הרכב תקין או לא...

מהיכן בארץ? יש פה רשימה לא מבוטלת של בעלי ידע שיכולים לבדוק לך את הרכב. מצפון עד דרום

יש לך את מורי בראשון לציון
את ליאור זוקילנד בנורדיה(ליד פרדסיה/נתניה)
את רמי רמוראי בבני ברק
את אמנון בתל אביב(שונצינו)

אלו הם האנשים המומחים לסמוראים.
אתה יכול לעשות בדיקה לבד שתתן לך תמונת מצב די טובה לגבי איזה רכב שווה לקחת לבדיקה ואיזה רכב לא...
אם יש לך שאלות על רכבים ספציפיים אתה מוזמן לשאול פה או לפנות אליי בפרטי

אני מחזק את שגיא ,
ליאור , רמי , מורי ואמנון (אני אישית מטפל אצל אמנון ) מומחים בתחום , עדיף מכל מכון בדיקה (הם לא באמת יודעים מה לבדוק ברכבים האלה) .
ותדבר עם שגיא על רכבים ספציפיים , הוא יודע מה הוא אומר...

סמי