דפלטורים-חוות דעתכם?

עד עכשיו היינו מגיעים לשטח ובשמש הקופחת במשך חצי שעה מורידים אויר בצמיגים.
מה דעתכם על הדפלטורים המיתכווננים אלו שעולים 280-300 ש"ח? אנא מניסיון ,כדאי לא כדאי,איך מישתמשים? מחברים וזהו? הם די כבדים,זה לא מפריע לאיזון הכללי ברכב?
בקיצור מידע מניסיון יתקבל בברכה!
תודה מראש.

חצי שעה?!

3 דקות נשמע לי יותר הגיוני.

אין לי משהו חכם להגיד על הדפלטורים, חוץ מזה שיש לדעתי דברים מועילים יותר שאפשר לעשות ב280 שקלים.

תקנה מפתח ונטילים ב-10 ש"ח.

מפתח יש לי וזה די מפחיד לאבד את הונטיל(למרות שיש גם מלא ספרים).אם אני רוצה להיות מדוייק בצמיג 31 כדי לקבל 18 PSI על השעון כן זה לוקח יותר מ20 דקות מעצבנות בשמש ל4 צמיגים.

אין לי מושג על מה אתה מדבר. אני מוריד אויר מ24 בערך שאני נוסע בכביש ל14-15 בשטח, עם שעון, בלי מפתח ונטילים, ולוקח דקה וקצת לגלגל.

אם זה כל כך מפריע לך , קנה שעון לחץ אוויר שניתן למלא ולהוריד דרכו אוויר , כך תוכל להוריד ולמדוד לחץ אוויר בו זמנית ולא למדוד ולהוציא אוויר לסירוגין . זה יקח לך פחות מ-20 דקות .

אני דווקא חושב שזה רעיון מעולה. קניתי לפני כמה שנים יחידה כזו בשביל לנסות, על מנת שאם זה יהיה טוב אקנה עוד שלוש.
הספקתי לנסות אותה פעם אחת, אני לא בטוח שזה אכן הוריד ללחץ הרצוי, ומאז היא הלכה לאיבוד עד שמצאתי אותה לפני כמה שבועות. אני אנסה אותה שוב ואדווח.
בכל מקרה, לפחות לאלה של OASIS יש מגבלה שהלחץ הראשוני בצמיג צריך להיות יותר מכפול מהלחץ הסופי, ואם אני נוסע ביומיום ב20 ורוצה להוריד ל12 אז תיאורטית לפחות, זה לא אמור לעבוד לי טוב.

קניתי כאלה לא מזמן ,עושים את העבודה לקלה מאד.צריך לכוון אותם ללחץ הרצוי בפעם הראשונה ואז רק להבריג אותם על הוונטיל.אין בעיה להוריד לכל לחץ שתרצה אפילו אם ההבדל הוא מועט ,יש פין שאתה צריך למשוך אם ההבדל בלחץ קטן משמונה psi .

במכשיר שדיברתי עליו ( OASIS ) אין פין כזה.

עוד שאלה,למה הם נימכרים ברביעיה? צריך להשאיר אותם על הגלגל? לא ניראה לי.לא מספיק שתיים? מבריגים אחד ואח"כ את השני וחוזרים לראשון להעביר לגלגל אחר.
בקיצור אין היתלהבות כאן.

בןבן,
הרעיון ברביעיה הוא שאתה מבריג אותם בכניסה לשטח, ומוריד אותם בעצירה הראשונה.
בינתיים הם מורידים אוויר תוך כדי נסיעה.
אני לא חושב שקצב הורדת האוויר שלהם מהיר, שאתה מחבר וזה יורד תוך שניות.

זאביק זה כבר נישמע יותר הגיוני.נחמד.הם קיימים אבל משום מה אף אחד לא מיתלהב מהם.גם לא בפורומים אמרקאים.

זה בסך הכל שסתומים רגישים ללחץ. קצב יציאת האויר מהם אפילו יותר איטי מאשר לחיצה ידנית על הוונטיל, אבל כמו שזאביק כתב, כל הרעיון הוא שאתה מבריג אחד על כל גלגל ונוסע, במהלך הנסיעה האויר יוצא והשסתום נסגר מעצמו כשהלחץ הרצוי הושג.

למה הם לא פופולריים? כי הם עולים יחסית הרבה, והפעולה שהם חוסכים היא לא באמת קשה. אם סט היה עולה 20-30 שקלים, משהו כזה שאתה קונה בתחנת דלק על הדרך, הם היו יותר נפוצים.

תחשוב גם שזה לא באמת יחסוך לך זמן, כי אתה תצטרך לחכות לשאר חברך לטיול שיורידו אויר בשיטות קונבנציונאליות.

מיותר לגמרי.
במחיר שהם עולים, אין להם הצדקה.
מפתח ונטילים עולה 6-10 שקלים. חופן של ונטילים ספייר תיקח אצל כל פנצ'ר מאכר בכמה שקלים בודדים.
שעון לחץ "עיפרון" פשוט ואמין יעלה עוד 10 שקלים.
וזהו.
300 שקל על ארבעה גלילי מתכת מצופים באנודייז? מישהו השתגע לגמרי.

נ.ב.
חנן, אני עדיין מחפש לך את רביעיית הדפלטורים שדיברנו עליה פעם. לא שכחתי.

רעיון מעולה שימושי ביותר .
יש רק חסרון אחד . הפומית ( בית הוינטיל ) הופך להיות ארוך וגדול ועשוי להתלש
ממקומו . רצוי להחזיק פומית + ונטילים + מפתח וינטיל . בהשג יד .
******
איציק

300 שקל אמרתם??
אני מוכן לחכות לכם בכניסה לשטח,ותמורת 200 ש"ח לכתת אצבעותי ולהוריד לכם את האויר מהגלגלים לכמה שרק תרצו.
יותר מזה,
נקבע מחיר קבוצתי וגם מחיר לעלייה בחזרה לכביש.. :lol:
בקיצור,
אולי רעיון יפה אבל מיותר,יש לי הרבה דברים לעשות בכסף הזה מאשר לבזבז אותו על דיפלטורים שמחליפים אולי 2-3 מחיי כל פעם.

יש פתרון הרבה יותר נוח ןמשתמשים בו באיסלנד
קודחים חור בג'נט לונטיל נוסף בדיוק ממול לונטיל הראשי מכניסים שם פומית ללא ונטיל ומשתמשים בפקקי מתכת כשרוצים להוציא אויר פשוט פותחים מגיעים ללחץ הרצוי ומחזירים את המכסה
ניתן לנפח כנ"ל ללא התנגדות שלל הונטיל אבל אז ברגע שמנתקים את המשאבה צריכים להיות זריזים או שפשוט מנפחים דרך הונטיל הראשי
שיטה פשוטה מהירה וזולה עוד יותר - קונים סמוראי - צמיגים קטנים - זמן
בןבן בחייך תהיה ריאלי האם כל זה שווה ? שהרי תמיד יהיו שניים או שלשה שאין להם ואז בכל מקרה צריך לחכות

אדי נתן את הפתרון האידיאלי - מנסיון.

קנה ב 45 שקלים מנפח אויר כמו של פנצ'רמאכערים. אלא שבמקום לחבר אותו לקומפרסור, אל תחבר לכלום. חבר את הצד של הגלגל לונטיל, ולחץ כאילו אתה מנפח. מכיוון שהצינור פתוח בצד השני, האויר ייצא במהירות, ומכיוון שיש שעון על הדבר הזה, גם תוכל לכוון בדיוק את הלחץ.

בהצלחה
יוני5

יוני , איפה מצאת פיית ניפוח עם שעון ב-45 ש"ח? ... אמנם לא חיפשתי , אבל לא יצא לי לראות משהו כזה .

איך ייתכן שהאוויר יוצא מהר כאשר הונטיל עדיין מורכב?! לא נשמע לי הגיוני, אלא אם כן יש פה איזה קסם. הרי לא משנה כמה אני לוחץ על הונטיל יש לו מהירות מוגבלת ודיי מייאשת, והמהירות עם פירוקו גודלת בהמון. כ 30-40 שניות לגלגל (30 - 15 PSI)