אחריי תקופה ארוכה של עשן שחור ולבן (בשבועות האחרונים מעשן יותר מקטר רכבת ישן) נגמר הטורבו (נשפך הרבה שמן מהאגזוז היה הנקודה האחרונה שבה הסכמתי להודות בבעיה)
הזמנתי חדש מחו"ל (עלה פחו מחצי בארץ אצלי)
החלפתי אותו במוסך המדרכה אחריי הוראות מג'קי מאוטו מיני, קריאת ההוראות בספר והתייעצות בפורומים שונים.
אחריי ההחלפה שכללה FLUSH והחלפת פילטר שמן ושמן חדש של וולוו חצי סינטטי, עדיין הופיעה עשן לבן למשך יום אחד אני מאמין שזה השאריות מהאגזוז שהוצף בשמן.
כיום הלחץ בטורבו החדש לא מגיעה לאותם לחצים שהישן הגיעה( ישן הגיע עד 2 בשעון הלחץ והחדש בקושי ל1) כמו כן יש עשן שחור בטורים גבוהים ללא עומס (בזמן החלפת הילוך לדוגמה).
יש רעיונות כיצד לפתור את הבעיה או שזה נפוץ בדיפנדרים?
