Printable View
חגורת הבטיחות האלכסונית בסופה מסוכנת לי מבחינה בריאותית--אסור לי להפעיל לחץ או לאמץ את שרירי הבטן מעבר לדחף או לחץ של 7-10 ק"ג-
אני מחפש רעיון או אפילו מישהו שיכול להכין חגורת בטיחות כפולה
דהיינו-משהו כמו חגורות הבטיחות של הטייסים או נהגי מכוניות המרוץ
שתי רצועות אורך היורדות מכל כתף-רצועת רוחב בגובה החזה ורצועת רוחב לאורך האגן-לאמצע אני כבר אתפור ריבוע אלסטי יעודי לבטן
השאלה-האם ניתן לחגורה שכזו לקבל תקינה?
העלות מבחינתי לדבר שכזה היא זניחה
תודה למשיבים
יוסי
היי יוסי
יש כזה דבר - לא צריך לתפור במיוחד
לגבי תקינה אני לא יודע לענות אבל לא נראה לי ששוטר שיראה אותך כך יגיד משהו
אבל קח בחשבון שהן לא ככ נוחות לנסיעה יומיומית - אין להן את הגמישות שיש לחגורות הרגילות...
יוסף תגיד אין לך אישור לנסוע בלי חגורת בטיחות? אני יודע שאפשר לקבל כזה
יוסי-הנקודה היא בשטח אך גם בכביש לא יזיק-אי נוחות אצל אחד זה ראש נקי אצל אחר
הלוחם בזירה שלי-סופה זה לא ג'ימי-יש להניח שאסע במקומות שלא הייתי נוסע עם הג'ימי
בכביש אין לי בעיה אני שם מקל כביסה-ונוהג במשנה זהירות-האמת שרציתי לעשות אותו הדבר בג'ימי אך המצב השתנה
ואין ספק שעכשיו אחזור למסלולים שנהגתי לטייל בהם לפני 25 שנים
יוסי
יוסי עם אני מבין נכון מה שאתה מחפש זה חגורת מרוצים יש אצל יובל מלמד כאלו .
רק מה צריך לשם הרתום שלהן עד כמה נקודות שלא קימות ברכב סטנדרטי .
עידו
עידו תודה
זה היה ברור לי שצריך להוסיף נקודות עיגון
והאמת?עם כל ניסיוני בעבודות מתכת אני מעדיף שבעל מקצוע בתחום שיפור הרכבים למירוצים או עבירות יעשה זאת
יוסי
מושב עם ריתום כשל מכונית מרוץ דווקא לא מתאים לך.
בריתום עפי תקן FIA יש "ברז" בדיוק מול הבטן שאליו מתחברים כול הרתמות (כמו בכסא בטיחות לילדים ).
להזכירך בנהיגת שטח אתה מפעיל את שרירי הבטן כאינסטנקט לקראת נחיתה בכול מהמורה. אני מניח שזה עלול להזיק לך.
לדעתי כדאי שתקח פסק זמן עד שתחלים.
מאחל לך בריאות והחלמה מהירה
רענן
יש לי חגורות כאלה במסגריה. אני אוכל להשאיל לך כדי שתראה אם בכלל מתאים. אם מתאים, נביא לך חדשות מארה"ב. עולה עשירית מהמחיר בארץ.
לדעתי רתמת מרוצים בכלל לא רלוונטית לעניין שלך, ואתה תבין את זה כשתראה או תנסה.
סע בלי חגורה. אם אפשר לקבל פטור רשמי יופי, אם לא אז הקליפס עובד יופי, גם בשטח אם אתה מרגיש צורך בכך.
ניהול סיכונים - במקרה שלך הסיכוי לנזק בריאותי ספציפי בגלל החגורה גדול מהסיכוי לתאונה, אז מה אתה בכלל שואל שאלות. סע לשלום, לאט ובזהירות.
איך היה בג'מוס?
שימוש ברתמות מירוץ אינו חוקי בכביש, נקודה.
מותר להתקין, מותר שיהיה ברכב ותשתמש בשטח, אבל אם שוטר עוצר אותך כשאתה חגור בזה במקום בחגורה המקורית - זה בגדר אי חגירת חגורה.
היה על זה פס"ד לפני כמה שנים.
ואני סבור שאי חגירת חגורה (בין אם בניגוד לחוק, ובין אם בחסות פטור כלשהו) בג'יפ פתוח זה פשוט מסוכן. אתה עלול ליפול מהאוטו בפנייה בכביש, בקפיצה או בשפ"צ בשטח, ואני ממש לא צוחק.
תבדוק אם נוח לך לחגור את החגורה בצורה שהחלק האלכסוני נמצא מאחורי הגב ורק חגורת האגן מהודקת. אני נוהג ככה בשטח טכני כדי שאוכל לשרבב את הגוף החוצה מהג'יפ ולראות איפה אני מניח את הגלגלים, ובו זמנית גם להישאר חגור.
לפני הכל, דאג לקבל פטור מחגורת בטיחות.
כך שלא חשוב מה יקרה, שוטר בכביש לא יציק לך.
כניראה שלא תוכל לתפור לך חגורה באופן עצמאי ולקבל עליה תקינה כלשהי.
מבחינת החוק היבש, יתנו לך פטור ובזה יגמרו הבעיות.
כמו שכתב דרור, גם אני אישית מאמין בחרוגות בטיחות, כי לא הכל בידיים שלנו.
כמה שניזהר וניסע לאט, בסוף יבוא איזה טמבל ברמזור וידחף אותנו לצומת באדום.
גם בשטח, אני מאמין שרוב הזמן תוכל לנסוע באופן כזה שלא תזדקק לחגורה. אבל ל 20% שכן תרצה לחגור- צריך פתרון הולם.
הייתי מוצא פתרון המבוסס על החגורה הקיימת, עם או בלי מתקן עזרשיוליך אותה כך שלא תפריע.
תתפור על הגב של החולצה סקוטש ואת הנגדי על גב המושב... :)
וברצינות, לדעתי אם ניתן תוציא פתור וסע בלי בזהירות.
איל
אל תוציא פטור ואל תוותר על התקן הריסון, עם כל התאוריות בעד או נגד,מזל,סטטיסטיקות - אם לא היה לי כזה לפני כשנתיים ומהודק היטב לגוף [גם קשת כנגד התהפכות כמובן] - לא היה מי שיכתוב את זה עכשיו, אלא אם כן .. צמחים מסוגלים לכתוב.